【技术实现步骤摘要】
船用发动机的排气系统
本专利技术涉及发动机排气系统
，具体涉及一种船用发动机的排气系统。
技术介绍
现有船用发动机排气系统设计使用来自一对排气歧管的连接导管，一个排气歧管位于船用发动机的每一侧。来自每个导管的气体脉冲被合并，并且该合并随后与冷却水合并。这种船用发动机排气系统试图组合来自发动机两侧的脉冲，以便当船用发动机以怠速或略高于怠速的速度运行时，脉冲的数量会增加一倍。然而这种系统中的废气非常热，因为直到气体混合后才添加水，因此增加船用发动机的背压。
技术实现思路
本专利技术提供一种船用发动机的排气系统，其通过嵌套设置的内管将废气引导通过催化转化器组件，并经Y形管在内管和外管之间限定了冷却液通道。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用发动机的排气系统，其主要包括第一排气歧管、第二排气歧管、第一立管、第二立管，第一立管与第一排气歧管相连，第二立管与第二排气歧管相连；Y形管具有第一进气端管、第二进气端管和出气端管；第一立管和第二立管中均包含一个内管，所述内管可用于引导第一和或第...
【技术保护点】
1.一种船用发动机的排气系统，所述排气系统包括：第一排气歧管、第二排气歧管、第一立管、第二立管，第一立管与第一排气歧管相连，第二立管与第二排气歧管相连；/nY形管具有第一进气端管、第二进气端管和出气端管；/n第一立管和第二立管中均包含一个内管，所述内管可用于引导第一和或第二排气歧管中的废气，通过催化转化器组件进入Y形管中相应第一或第二进气端管中，所述的第一和第二立管中还包括围绕内管的外管，在内管和外管之间形成冷却液通道，/n波纹管，所述波纹管可以将第一和第二进气端管连通到第一和第二立管的外管上；所述第一和第二立管的内管都具有延伸部，该延伸部包括锥形部分和在锥形部分下游的端部...
【技术特征摘要】
1.一种船用发动机的排气系统，所述排气系统包括：第一排气歧管、第二排气歧管、第一立管、第二立管，第一立管与第一排气歧管相连，第二立管与第二排气歧管相连；
Y形管具有第一进气端管、第二进气端管和出气端管；
第一立管和第二立管中均包含一个内管，所述内管可用于引导第一和或第二排气歧管中的废气，通过催化转化器组件进入Y形管中相应第一或第二进气端管中，所述的第一和第二立管中还包括围绕内管的外管，在内管和外管之间形成冷却液通道，
波纹管，所述波纹管可以将第一和第二进气端管连通到第一和第二立管的外管上；所述第一和第二立管的内管都具有延伸部，该延伸部包括锥形部分和在锥形部分下游的端部部分，该延伸部分延伸超过外管的外边缘，因此...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。