【技术实现步骤摘要】
后处理系统的控制方法、装置和后处理系统
本申请涉及汽车排放
，尤其涉及一种后处理系统的控制方法、装置和后处理系统。
技术介绍
随着我国汽车产业的快速发展，我国的汽车数量不断上升，与此同时，汽车排放导致的大气污染也越来越严重，正是基于这一原因，汽车排放法规的升级速度慢慢加快，如今的排放标准已经更新到了国六标准。为了适应社会的发展以及符合国家的排放标准，就必须尽可能的降低汽车发动机尾气中有害物质的排放。在现有技术中，通常利用后处理系统对汽车发动机的尾气进行处理，减少汽车发动机尾气中有害物质的排放。但是，现有的发动机后处理系统并没有与发动机排气紧耦合，大多采用氧化型催化器+颗粒捕捉器+选择性催化还原装置的布置方式，由于选择性催化还原装置需求的工作温度比较高，发动机低温冷启动时无法达到选择性催化还原装置的工作温度，因此，NOx(氮氧化合物)的处理不完全，达不到排放要求。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供一种后处理系统的控制方法、装置和后处理系统，通过电加热催化器快速提升后处理系统的温度以及更...
【技术保护点】
1.一种后处理系统的控制方法，其特征在于，包括：/n检测后处理系统中的第一温度参数和第二温度参数；其中，所述第一温度参数为第一选择性催化还原装置的上游温度参数，所述第二温度参数为第二选择性催化还原装置的上游温度参数；所述第二选择性催化还原装置位于所述第一选择性催化还原装置的下游；/n若检测出所述第一温度参数低于预设的第一温度阈值，则启动电加热催化器；其中，所述第一温度阈值为喷射系统的起喷温度；所述电加热催化器用于对所述第一选择性催化还原装置的还原催化剂进行加热；/n根据所述第一温度参数和所述第二温度参数，调控所述喷射系统中的喷嘴是否喷射还原剂。/n
【技术特征摘要】
1.一种后处理系统的控制方法，其特征在于，包括：
检测后处理系统中的第一温度参数和第二温度参数；其中，所述第一温度参数为第一选择性催化还原装置的上游温度参数，所述第二温度参数为第二选择性催化还原装置的上游温度参数；所述第二选择性催化还原装置位于所述第一选择性催化还原装置的下游；
若检测出所述第一温度参数低于预设的第一温度阈值，则启动电加热催化器；其中，所述第一温度阈值为喷射系统的起喷温度；所述电加热催化器用于对所述第一选择性催化还原装置的还原催化剂进行加热；
根据所述第一温度参数和所述第二温度参数，调控所述喷射系统中的喷嘴是否喷射还原剂。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若检测出所述第一温度参数低于预设的第一温度阈值，则启动电加热催化器之后，还包括：
在所述电加热催化器的启动过程中，若检测得到的所述第一温度参数达到所述第一温度阈值，则关闭所述电加热催化器。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一温度参数和所述第二温度参数，调控所述喷射系统中的喷嘴是否喷射还原剂，包括：
若所述第一温度参数和所述第二温度参数都小于所述第一温度阈值，则关闭所述喷射系统中的第一喷嘴以及第二喷嘴；其中，所述第一喷嘴用于向第一选择性催化还原装置的上游管道喷射还原剂，所述第二喷嘴用于向所述第二选择性催化还原装置的上游管道喷射还原剂；
若所述第一温度参数大于所述第一温度阈值且所述第二温度参数小于预设的第一温度阈值，则启动所述第一喷嘴，关闭所述第二喷嘴；
若所述第一温度参数和所述第二温度参数都大于所述第一温度阈值且所述第二温度参数小于第二温度阈值，则同时启动所述第一喷嘴和所述第二喷嘴；其中，所述第二温度阈值为氮氧化合物高效转化的温度，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值；
若所述第一温度参数大于所述第一温度阈值且所述第二温度参数大于所述第二温度阈值，则启动所述第二喷嘴，并关闭所述第一喷嘴。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述后处理系统的运行过程中，检测颗粒捕捉器的压差参数；
若所述压差参数达到预设的第一压差阈值，则启动所述电加热催化器并关闭排气门；其中，所述预设的第一压差阈值为所述颗粒捕捉器达到被动再生的阈值；
在所述电加热催化器的启动过程中，若检测得到的所述颗粒捕捉器的压差参数，低于预设的第二压差阈值，则关闭所述电加热催...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕志华，王晓华，王意宝，王作峰，孙婷，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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