一种轨道交通用高密封性螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用高密封性螺母，应用在螺母领域，解决了传统螺母虽然能起到锁紧作用，在一些管道连接或箱体的连接时，空气中的水汽和气体会通过螺牙之间的间隙进入，不能达到密封连接的要求的技术问题，其技术方案要点是：包括柱体、设置在柱体上的螺孔和设置在螺孔中的螺牙；柱体的一端开设有通槽，通槽沿螺孔的圆周方向设有多个，两个通槽之间形成有凸柱；柱体远离通槽的一端设有密封组件，密封组件包括与密封环、密封槽和设置在密封槽中的密封圈，密封圈朝向螺孔的轴线方向的一侧凸出于密封环；具有的技术效果是密封组件中的密封圈可以较好的与螺杆的外螺纹以及管道或者箱体的表面抵接，从而起到较好的密封效果。

A high sealing nut for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用高密封性螺母
本技术涉及螺母领域，特别涉及一种轨道交通用高密封性螺母。
技术介绍
目前，公告号为CN208185184U的中国技术专利，公布了一种螺母，包括上表面、与上表面相对设置的下表面，所述下表面用于抵住待锁紧的部件；其中，所述下表面上设有N条纹路，所述N为大于1的自然数；所述螺母为钛合金法兰螺母；各所述纹路为环绕于所述螺母的中心轴的环形纹路，且各所述环形纹路的半径等比例增大。这种螺母虽然能起到锁紧作用，在一些管道连接或箱体的连接时，对螺母具有较高的密封性要求，空气中的水汽和气体通常会通过螺牙之间的间隙进入到管道或箱体中，不能达到密封连接的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道交通用高密封性螺母，其优点是密封组件中的密封圈可以较好的与螺杆的外螺纹以及管道或者箱体的表面抵接，从而起到较好的密封效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轨道交通用高密封性螺母，包括柱体、设置在柱体上的螺孔和设置在螺孔中的螺牙；所述柱体的一端开设有与螺孔连通的通槽，所述通槽沿螺孔的圆周方向设有多个，两个所述通槽之间形成有凸柱；所述柱体远离通槽的一端设有密封组件，所述密封组件包括与柱体连接的密封环、密封环朝向螺孔轴线方向开设的密封槽和设置在密封槽中的密封圈，所述密封圈朝向螺孔的轴线方向的一侧凸出于密封环。通过上述技术方案，通槽是柱体上的材料去除后形成的，柱体位于两个通槽之间形成有凸柱，由于应力集中在通槽处，使得凸柱受应力影响会朝向通孔的轴线方向变形或者产生朝向通孔的轴线方向变形的趋势，从而使得螺母与螺杆螺纹配合的更加紧密，使得螺母不易松动；密封环上的密封槽用于容纳密封圈，使得密封圈与密封环连接的更加稳定，避免了密封圈掉落；由于密封圈朝向螺孔轴线的方向的一侧凸出于密封环，使得密封圈可以与螺杆上的外螺牙抵接，从而起到较好的密封作用。本技术进一步设置为：所述密封圈背离柱体的一侧凸出于密封环。通过上述技术方案，使得密封圈能够与螺母所压紧的零件表面抵接，从而将螺母与零件之间的间隙封堵，进一步的提高了密封性能。本技术进一步设置为：所述密封圈呈圆环型，所述密封环中设有缓冲腔。通过上述技术方案，缓冲腔使得密封圈在受到挤压后能够更易变形，而且增加了密封圈整体的弹性性能，使得密封圈能够更好的将螺母与其他零件之间连接时的间隙封堵，进一步的提高密封效果。本技术进一步设置为：所述密封圈的截面为矩形，所述密封圈上设有卡接槽，所述密封槽的内侧壁设有与卡接槽配合的卡接块。通过上述技术方案，卡接块和卡接槽的配合使得密封圈与密封环的连接更加牢固，使得密封圈更加不易脱落，提到了密封的稳定性；密封圈截面呈矩形，使得密封圈与螺母配合零件之间的接触面积更大，进一步的提高了密封效果。本技术进一步设置为：所述柱体整体呈正六棱柱所述柱体的上下两端均设有圆弧状的引导面。通过上述技术方案，圆弧状的引导面去除了柱体上下两端的尖锐的边角，较好的避免了尖锐的边角剐蹭或刮伤工作人员；而且引导面可以引导扳手套设到柱体上，从而更加便于对螺母进行拆卸安装。本技术进一步设置为：所述通槽沿螺孔的圆周方向均匀设有六个，六个所述通槽分别设置在柱体的六个侧边的中间位置，所述通槽的侧壁与对应的柱体的侧边垂直设置。通过上述技术方案，使得柱体和凸柱具有高度的对称性，从而使得多个凸柱在受到应力集中时，产生的形变相同，从而凸柱上的螺牙能够更加紧密的与螺杆上的外螺纹抵接。本技术进一步设置为：所述凸柱的外侧上设有限位槽，所述限位槽沿螺孔的圆周方向设置，所述限位槽中缠绕有收紧绳。通过上述技术方案，限位槽用于限制收紧绳的位置，使得收紧绳绑扎到柱体上时不易滑落，收紧绳用于将凸柱收紧，避免凸柱朝向远离柱体的轴线方向张开或产生张开的趋势，使得螺牙能够更加稳定的与螺杆上的外螺纹配合。本技术进一步设置为：所述螺孔中设有锁紧螺牙，所述锁紧螺牙朝向螺孔轴线方向一侧高出螺牙。通过上述技术方案，锁紧螺牙高出螺牙，使得锁紧螺牙更加紧密的与螺杆上的外螺纹配合，进一步的提高了螺母与螺杆配合的紧密性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.密封组件中的密封圈可以较好的与螺杆上的外螺纹抵接，也可以与要锁紧的零件的表面抵接，从而起到了较好的密封作用；2.相邻两个通槽之间形成的凸柱朝向柱体的轴线方向倾斜或者具有朝向轴线方向运动的趋势，使得螺牙和螺杆上的外螺纹配合的更加紧密，进一步的提高了密封效果。附图说明图1是实施例1的整体的结构示意图；图2是实施例1的剖面示意图；图3是图2的A部分放大示意图；图4是实施例2的密封圈与密封槽连接关系的结构示意图。附图标记：1、柱体；2、螺孔；3、螺牙；4、通槽；5、凸柱；6、密封组件；7、密封环；8、密封槽；9、密封圈；10、缓冲腔；11、卡接槽；12、卡接块；13、引导面；14、限位槽；15、收紧绳；16、锁紧螺牙；17、冲压点。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：参考图1，一种轨道交通用高密封性螺母，包括柱体1、螺孔2和螺牙3，柱体1的整体呈正六棱柱，螺孔2贯穿设置在柱体1的轴心处，螺牙3设置在螺孔2内壁；柱体1采用模具铸造而成，螺孔2采用钻床或铣床加工而成，螺牙3可采用车床或丝锥加工而成。参考图1，柱体1的上下两端均设有圆弧状的引导面13，引导面13用于引导扳手等安装工具沿柱体1的轴线方向套设到柱体1上，从而便于对螺母进行拆卸和安装，同时避免尖锐的边角剐蹭或刮伤工作人员。柱体1的一端开设有通槽4，通槽4沿柱体1的轴线方向设置并与螺孔2连通，通槽4沿螺孔2的圆周方向均匀分布有六个，六个通槽4分别位于柱体1六个侧边的中间位置，通槽4的侧壁与对应的柱体1的侧边垂直设置；每相邻两个通槽4之间形成一个凸柱5，凸柱5的外侧上开设有限位槽14，限位槽14沿螺孔2的圆周方向设置，限位槽14沿柱体1的轴线方向设有两周，当螺杆贯穿于螺母时，在限位槽14中缠绕有收紧绳15。参考图2和图3，柱体1远离通槽4的一端设有密封组件6，密封组件6包括与柱体1固定连接的密封环7、密封环7朝向螺孔2轴线方向开设有密封槽8和设置在密封槽8中的密封圈9，密封圈9呈圆环型且截面呈圆形，密封环7中开设有缓冲腔10；密封圈9朝向螺孔2的轴线方向的一侧凸出于密封环7，密封圈9背离柱体1的一侧凸出于密封环7；当螺杆贯穿于密封圈9，螺杆上的外螺牙3挤压密封圈9，使得密封圈9更好的将螺杆与螺孔2之间的间隙封堵住；缓冲腔10增加了密封圈9整体的弹性性能，使得密封圈9能够更好的贴合其他零件，从而使得密封性更好。参考图2，螺孔2内壁设有一个锁紧螺牙16，锁紧螺牙16与柱体1一体成型，柱体1的外侧与锁紧螺牙16对应的位置设有冲压点17；在螺栓中的螺牙3成型后，然后采用冲压机在冲压点17处垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用高密封性螺母，包括柱体(1)、设置在柱体(1)上的螺孔(2)和设置在螺孔(2)中的螺牙(3)；/n其特征在于，所述柱体(1)的一端开设有与螺孔(2)连通的通槽(4)，所述通槽(4)沿螺孔(2)的圆周方向设有多个，两个所述通槽(4)之间形成有凸柱(5)；/n所述柱体(1)远离通槽(4)的一端设有密封组件(6)，所述密封组件(6)包括与柱体(1)连接的密封环(7)、密封环(7)朝向螺孔(2)轴线方向开设的密封槽(8)和设置在密封槽(8)中的密封圈(9)，所述密封圈(9)朝向螺孔(2)的轴线方向的一侧凸出于密封环(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用高密封性螺母，包括柱体(1)、设置在柱体(1)上的螺孔(2)和设置在螺孔(2)中的螺牙(3)；
其特征在于，所述柱体(1)的一端开设有与螺孔(2)连通的通槽(4)，所述通槽(4)沿螺孔(2)的圆周方向设有多个，两个所述通槽(4)之间形成有凸柱(5)；
所述柱体(1)远离通槽(4)的一端设有密封组件(6)，所述密封组件(6)包括与柱体(1)连接的密封环(7)、密封环(7)朝向螺孔(2)轴线方向开设的密封槽(8)和设置在密封槽(8)中的密封圈(9)，所述密封圈(9)朝向螺孔(2)的轴线方向的一侧凸出于密封环(7)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高密封性螺母，其特征在于，所述密封圈(9)背离柱体(1)的一侧凸出于密封环(7)。


3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高密封性螺母，其特征在于，所述密封圈(9)呈圆环型，所述密封环(7)中设有缓冲腔(10)。


4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高密封性螺母，其特征在于，所述密封圈(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石宗辉，
申请(专利权)人：苏州中新精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32