【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道区间施工操作平台
本技术涉及地铁隧道区间施工
，具体为一种地铁隧道区间施工操作平台。
技术介绍
在施工现场常搭设各种临时性的操作台或操作架，进行各种砌筑、装修和粉刷等作业，一般来说，可在一定工期内用于承载物料，并在其中进行各种操作的构架式平台，称之为操作平台；高空作业操作平台是各行业使用的设备安装、检修等高空作业产品，常见的操作平台有移动式操作平台和悬挑式钢平台两种。目前，随着经济的迅猛发展，全国各主要城市都在大规模修建城市轨道交通，在城市轨道交通、通信系统施工中，地铁轨行区站安装支架工程量较大，且施工期间会有轨道车经过。而现有的操作平台占用空间大，当遇到轨道车运行时，其避让不方便，现有的操作平台不便于拆卸，这就需要一种区间高处作业平台，在保证安全的前提下能灵活拆卸，提升工作效率，且现有的操作平台在上料方面不便，影响施工效率，为此，提出一种地铁隧道区间施工操作平台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁隧道区间施工操作平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道区间施工操作平台，包括第一支撑板(1)和支架(11)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的一侧焊接有竖板(3)，所述竖板(3)一侧的四角处均安装有滚轮(4)，所述第一支撑板(1)的底部中心处通过第一转轴(5)与第一支撑杆(12)的一端铰接，所述第一支撑板(1)的底部一侧通过第三转轴(14)与支架(11)的顶部铰接，所述第一支撑杆(12)的一侧中部焊接有第二支撑杆(16)，所述第二支撑杆(16)的一侧中部开设有第二螺纹孔(25)，所述第二螺纹孔(25)内螺纹连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的一端螺纹连接有圆杆(7)，所述与第一支撑杆(12)的一端和第二槽...
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道区间施工操作平台，包括第一支撑板(1)和支架(11)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的一侧焊接有竖板(3)，所述竖板(3)一侧的四角处均安装有滚轮(4)，所述第一支撑板(1)的底部中心处通过第一转轴(5)与第一支撑杆(12)的一端铰接，所述第一支撑板(1)的底部一侧通过第三转轴(14)与支架(11)的顶部铰接，所述第一支撑杆(12)的一侧中部焊接有第二支撑杆(16)，所述第二支撑杆(16)的一侧中部开设有第二螺纹孔(25)，所述第二螺纹孔(25)内螺纹连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的一端螺纹连接有圆杆(7)，所述与第一支撑杆(12)的一端和第二槽口(13)内均开设有圆孔(15)，所述圆孔(15)内插入有插销(17)，所述第一支撑板(1)的一侧焊接有两个匚形支撑块(26)，所述匚形支撑块(26)的一侧下部与支架(11)的一侧下部焊接，所述匚形支撑块(26)的靠近第一支撑板(1)的一侧开设有第三槽口(30)，所述第三槽口(30)内插入有凸块(33)，所述凸块(33)的一侧焊接有放料盒(27)，所述放料盒(27)的顶部四角处均焊接有固定耳(28)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间施工操作平台，其特征在于：所述螺纹杆(24)的外表面中部焊接有第二固定块(23)，所述第二固定块(23)的一侧焊接有圆形套管(6)，所述圆形套管(6)内插入有圆杆(7)，所述圆杆(7)的外表面设置有轴承(21)，所述轴承(21)的外圈与圆形套管(6)的内圈贴合，所述圆形套管(6)靠近轴承(21)的一端外表面焊接有第一固定块(20)。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡立明，刘鹏，刘家兴，孙学凯，
申请(专利权)人：中铁建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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