一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料及其制备方法，由聚碳酸酯、超高流动聚碳酸酯、丙烯腈‑苯乙烯共聚物、pH值调节剂、表面处理剂、炭黑、高胶粉和MBS树脂通过分布熔融共混制得汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料。本发明专利技术提高了PC/ABS合金材料的黑度，降低了其L值，其表面出现银丝、起皮、发泡等外观缺陷的概率≤5％，具有较高的合格率，且制件黑度(低L值)高于常规黑色PC/ABS合金材料，不需要喷涂黑色底漆。应用改材料制造汽车内饰件，不仅能够给予消费者更接近喷涂黑色底漆的视觉感受，而且车内环境获得了极大的改善，喷涂过程中VOC的释放量也实现大幅下降，安全环保。

A kind of high blackness PC / ABS alloy material for automobile interior parts and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料及其制备方法
本专利技术涉及高分子材料领域，具体地，涉及一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料及其制备方法。
技术介绍
内饰件用作为汽车驾驶舱的最关键设计领域，对于提升汽车档次，给予驾驶者愉悦感等起着至关重要的作用，这就要求内饰件拥有优异的外观、良好的耐刮擦性能、不可有一丝一毫的缺陷，故而在一些使用过程中极易磨损部件诸如中控外框、仪表盘外框、换挡座盖板等使用表面喷涂工艺对部件进行保护，众多内饰件喷涂由二-三道工艺组成，一道或二道工艺用以喷涂漆膜厚度为15-25μm的高黑度(L值25-26)的黑色底漆，实现部件的高黑度并遮盖制件表面的银丝、起皮、发泡等表观损伤；进一步第二或第三道工艺喷涂15-25μm的光亮透明漆，满足内饰件光亮的表面需求。然而，随着对车内环境要求越来越高，喷涂过程中带来的VOC释放量增加、环保等问题，给喷涂提出了更高的要求，喷涂工艺由现今的两到三步骤逐渐转向为一步喷涂光亮透明漆工艺，漆膜厚度也逐渐下降。这种超薄透明漆一步喷涂工艺需求，就要求被喷涂制件的黑度值(L值)越低越好，尽可能接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征是包括如下重量份数的各组分：/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征是包括如下重量份数的各组分：





2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征在于，所述高黑度PC/ABS合金材料的黑度(L值)≤26.2。


3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征在于，所述聚碳酸酯熔融指数MI为8-12g/10min；所述超高流动聚碳酸酯熔融指数MI为60-80g/10min。


4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征在于，所述丙烯腈-苯乙烯共聚物的熔融指数MI为13-18g/10min；HDT温度≥90℃。


5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征在于，所述pH值调节剂为苯乙烯-马来酸酐无规共聚物，其马来酸酐含量≥18％；所述的表面处理剂是带有端-COOH的大分子量低极性的聚酯共聚物链型的表面处理剂，为12-羟基硬脂酸的低聚物、己内酯和己酸的低聚物、甲基丙烯酸甲酯和苯六甲酸的低聚物中的一种，其酸值≥100mgKOH/g。


6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用高黑度PC/ABS合金材料，其特征在于，所述碳黑为无载体槽法高色素碳黑；所述高胶粉为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，其中胶含量在58～65wt％；所述MBS树脂为甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尹杰，陈超，陈光伟，陈晓东，孟成铭，秦凡，王欢，
申请(专利权)人：上海日之升科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31