【技术实现步骤摘要】
一种多层套管结构的焊接结构及方法
本专利技术属于航空发动机或燃气轮机配套设备的
，涉及航空发动机或燃气轮机相关部件的多层套管结构焊接，具体而言，涉及一种多层套管结构的焊接结构及方法。
技术介绍
航空发动机或燃气轮机的部分高温段部件存在多层套管结构，每层套管内存在不同的介质流动，每一层套管需要严格密封并有一定的强度满足使用要求。某些情况下无法通过加工或铸造方式完成制造，只能采用焊接结构，一般采用钎焊的方式完成多层套管结构的焊接，但是钎焊过程对母材的性能存在一定的影响，且钎焊的强度远低于母材强度难以满足产品使用要求。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种多层套管结构的焊接结构及方法以达到实现多层套管结构的高质量焊接，满足设计要求的目的。本专利技术所采用的技术方案为：一种多层套管结构的焊接结构，包括多层套管，还包括分别位于多层套管两侧的定位结构件，所述定位结构件上设有与各层所述套管相匹配的焊接坡口，各个焊接坡口之间呈同心设置，各层所述套管的端部分别与各...
【技术保护点】
1.一种多层套管结构的焊接结构，包括多层套管，其特征在于，还包括分别位于多层套管两侧的定位结构件，所述定位结构件上设有与各层所述套管相匹配的焊接坡口，各个焊接坡口之间呈同心设置，各层所述套管的端部分别与各个焊接坡口之间对齐定位并通过焊接连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种多层套管结构的焊接结构，包括多层套管，其特征在于，还包括分别位于多层套管两侧的定位结构件，所述定位结构件上设有与各层所述套管相匹配的焊接坡口，各个焊接坡口之间呈同心设置，各层所述套管的端部分别与各个焊接坡口之间对齐定位并通过焊接连接。
2.根据权利要求1所述的多层套管结构的焊接结构，其特征在于，所述多层套管由内套管和套于内套管外部的外套管构成。
3.根据权利要求1所述的多层套管结构的焊接结构，其特征在于，位于多层套管两侧的定位结构件分别为左定位结构件和右定位结构，该左定位结构件设有呈同心设置的第一环形凸起和第二环形凸起，第一环形凸起和第二环形凸起分别与内套管和外套管相匹配；该右定位结构包括环形槽口和位于该环形槽口外部的第三环形凸起，环形槽口和第三环形凸起分别与内套管和外套管相匹配。
4.根据权利要求1所述的多层套管结构的焊接结构，其特征在于，各所述焊接坡口为环形凸起和环形槽口中的一种或两种的组合。
5.一种多层套管结构的焊接方法，其特征在于，该方法包括以下：
(1)在多层套管的两侧布置定位结构件，在定位结构件上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊建坤，毛桂军，徐健，黄丽，赵鹏飞，杨林，何芬，郑亮亮，王喆，杨建平，王大勇，张海波，许德星，周艳兵，聂甫恒，王琨，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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