一种车体防寒材自动安装装置制造方法及图纸

一种车体防寒材自动安装装置，涉及轨道车辆的铝合金车体组装技术领域，其包括蓄电池、电机、链条、多级齿轮、锁定机构、至少一根牵引绳、牵引横梁、至少一个固定座、法兰套筒和底座。本实用新型专利技术利用电机的正反转实现牵引绳的自动收放，并利用链条与多级齿轮的传动方式，以及不同齿轮间的不同传动比实现转速可调节，即牵引绳的缠绕速度可调节，以保证不同车型结构的安装速率需求。该装置可以利用多个固定座与多根牵引绳的配合，实现车体多型腔防寒材的同时安装。该装置利用自动方式取代手工作业方式进行车体防寒材的安装，提升了生产效率，降低了劳动强度，并且操作便利，安全可靠，可以适用于多型号铝合金车体防寒材的安装工序，方便快捷。

An automatic installation device of cold proof material for car body

【技术实现步骤摘要】
一种车体防寒材自动安装装置
本技术涉及轨道车辆的铝合金车体组装
，具体涉及一种车体防寒材自动安装装置。
技术介绍
目前，轨道车辆铝车体的车体防寒材安装都是采用人工方式，即利用牵引绳的一端与防寒材的一端捆绑牢固，然后手工拉拽牵引绳的另一端穿过车体型腔，直至防寒材全部充满型腔，完成安装。这种安装方式生产效率低，劳动强度大，严重制约了生产效益的提升。
技术实现思路
为了解决现有手工拉拽安装防寒材的方式存在的生产效率低、劳动强度大的技术问题，本技术提供一种车体防寒材自动安装装置。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：一种车体防寒材自动安装装置，其包括蓄电池、电机、链条、多级齿轮、锁定机构、至少一根牵引绳、牵引横梁、至少一个固定座、法兰套筒和底座；底座的上端面一侧垂直固连有两个平行的竖板，两个竖板的上部各设有一个轴孔，两个轴孔位于同一个中心轴上，蓄电池和电机位于底座上端面的另一侧；蓄电池与电机通过电线连接，链条的一端与固定在电机转轴端部的小齿轮啮合，链条的另一端与多级齿轮中的一个齿轮啮合；多级齿轮包括不同直径且同轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车体防寒材自动安装装置，其特征在于，该装置包括蓄电池(1)、电机(2)、链条(3)、多级齿轮(4)、锁定机构(5)、至少一根牵引绳(6)、牵引横梁(7)、至少一个固定座(8)、法兰套筒(9)和底座(10)；底座(10)的上端面一侧垂直固连有两个平行的竖板(10-1)，两个竖板(10-1)的上部各设有一个轴孔，两个轴孔位于同一个中心轴上，蓄电池(1)和电机(2)位于底座(10)上端面的另一侧；/n蓄电池(1)与电机(2)通过电线连接，链条(3)的一端与固定在电机(2)转轴端部的小齿轮啮合，链条(3)的另一端与多级齿轮(4)中的一个齿轮啮合；多级齿轮(4)包括不同直径且同轴设置的多个平行的...

【技术特征摘要】
1.一种车体防寒材自动安装装置，其特征在于，该装置包括蓄电池(1)、电机(2)、链条(3)、多级齿轮(4)、锁定机构(5)、至少一根牵引绳(6)、牵引横梁(7)、至少一个固定座(8)、法兰套筒(9)和底座(10)；底座(10)的上端面一侧垂直固连有两个平行的竖板(10-1)，两个竖板(10-1)的上部各设有一个轴孔，两个轴孔位于同一个中心轴上，蓄电池(1)和电机(2)位于底座(10)上端面的另一侧；
蓄电池(1)与电机(2)通过电线连接，链条(3)的一端与固定在电机(2)转轴端部的小齿轮啮合，链条(3)的另一端与多级齿轮(4)中的一个齿轮啮合；多级齿轮(4)包括不同直径且同轴设置的多个平行的齿轮，多级齿轮(4)同轴固定在法兰套筒(9)的套筒端的外壁上；牵引横梁(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯平，耿明，林旭东，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22