【技术实现步骤摘要】
一种汽车圆柱齿轮锻压用定位机构
本技术属于圆柱齿轮加工装置
，具体涉及一种汽车圆柱齿轮锻压用定位机构。
技术介绍
圆柱齿轮是机械齿轮中的重要的一种齿轮类型，更是最为普遍的一种齿轮样式，圆柱齿轮是机械齿轮中的重要的一种齿轮类型，更是最为普遍的一种齿轮样式，圆柱齿轮根据轮齿的方向，可分为直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮。汽车圆柱齿轮在被加工过程中需要被锻压，然而现有的定位装置结构简单，无法有效的固定住圆柱齿轮，可能会造成圆柱齿轮在被锻压时产生位置偏移，同时单一的定位装置无法对不同直径的圆柱齿轮进行有效的固定，为工人的工作带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车圆柱齿轮锻压用定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车圆柱齿轮锻压用定位机构，包括壳体和底板，所述壳体的上表面固定连接有两个固定板，且两个固定板左右对称设置，且两个固定板的相对面均通过电动推杆固定连接有固定块，所述固定块设置在夹板右侧面开设的限位槽内，所述夹板内...
【技术保护点】
1.一种汽车圆柱齿轮锻压用定位机构，包括壳体(1)和底板(4)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面固定连接有两个固定板(15)，且两个固定板(15)左右对称设置，且两个固定板(15)的相对面均通过电动推杆(2)固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)设置在夹板(3)右侧面开设的限位槽内，所述夹板(3)内开设有容纳腔(9)，所述容纳腔(9)内设置有支撑板(10)，且支撑板(10)的左侧面固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)位于夹板(3)左侧面开设的通孔(11)内，所述夹板(3)的背面设置有螺栓(6)，且螺栓(6)贯穿夹板(3)并位于容纳腔(9)内，且螺栓(6)的一端与支撑...
【技术特征摘要】
1.一种汽车圆柱齿轮锻压用定位机构，包括壳体(1)和底板(4)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面固定连接有两个固定板(15)，且两个固定板(15)左右对称设置，且两个固定板(15)的相对面均通过电动推杆(2)固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)设置在夹板(3)右侧面开设的限位槽内，所述夹板(3)内开设有容纳腔(9)，所述容纳腔(9)内设置有支撑板(10)，且支撑板(10)的左侧面固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)位于夹板(3)左侧面开设的通孔(11)内，所述夹板(3)的背面设置有螺栓(6)，且螺栓(6)贯穿夹板(3)并位于容纳腔(9)内，且螺栓(6)的一端与支撑板(10)的背面贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车圆柱齿轮锻压用定位机构，其特征在于：所述固定块(12)的正面和背面均固定连接有滑块b(13)，所述滑块b(13)滑动连接在滑槽b内，所述滑槽b的数量为两个，且两个滑槽b对称开设在限位槽内壁的正面和背面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林健，黄卫东，耿太安，郭伟，刘爱平，王瑾，
申请(专利权)人：湖北瑞键汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。