分开的激励系统技术方案

一种用于飞机发动机内点火器的分开的激励系统。所述激励器具有低能量充电电路（１０）和高能量放电电路（１４），并彼此远离地设置，以及通过低能量同轴电缆（１６）连接。所述充电电路可位于机身内，而放电电路安装在发动机中。放电电路包含不需要特殊环境防护的无源元件，而远离其设置的充电电路可以利用已经设置在机身内的已有的电路保护方法来进行防护以抵抗雷击和其他潜在的有害环境因素。还公开了一种用于所述放电电路以使其可以直接与点火器连接的外壳装置（７０）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于飞机发动机的分开的激励系统，包括：　　　　低能量充电电路，具有输入和输出，所述充电电路可操作以利用在所述输入中接收到的操作功率，在所述输出中提供高电压、小电流充电信号；　　　　高能量放电电路，包括输入、点火器以及多个电子元件，所述放电电路的输入与所述充电电路的输出相连接以接收所述充电信号，其中，所述电子元件包括用于储存从所述充电信号接收的电能的储能装置，以及用于将所述储存的能量提供至所述点火器的开关装置；以及　　　　低能量电缆，将所述充电电路的输出连接至所述放电电路的输入。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂夫约翰肯平斯基，
申请(专利权)人：冠军航天有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]