一种拨叉用气动绞紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拨叉用气动绞紧工装，包括上模和气动机构，所述上模的左右两端中部均穿设有限位条，且上模的左右两端外侧均衔接有侧旋座，所述侧旋座的外壁固定有侧接固定座，且侧接固定座的底端衔接有下压板，所述气动机构安装于上模中部的上端，且上模的下端安装有下模。该拨叉用气动绞紧工装通过旋转衔接丝杆，即可调节传动螺纹座的位置，而后利用传动螺纹座的调节来带动顶动座进行传动位移，继而来改变顶动座的使用位置，同理，可通过侧接固定座中部穿设的螺旋杆的旋转，即可传动调节下压板进行位移，进而来让下压板与顶动座之间进行贴合，从而来对装置体上夹持的物品进行牢固的固定，具有辅助定位使用的效果。

A kind of pneumatic stranding tool for fork

【技术实现步骤摘要】
一种拨叉用气动绞紧工装
本技术涉及拨叉加工
，具体为一种拨叉用气动绞紧工装。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换档，其在进行生产加工时一般都会使用到工装来进行夹持定位，进而来进行打磨、抛光切割等以系列操作。市场上的工装由于未设置有较好的联动调控结构，如对气动传动机构的位置进行便利的调控，进而导致工装主体在进行使用时存在着调控不够方便的情况，同时由于工装主体由于安装有较好的辅助配合结构，进而导致装置体无法来对物品之间进行更为牢固和稳定的衔接的问题，为此，我们提出一种拨叉用气动绞紧工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拨叉用气动绞紧工装，以解决上述
技术介绍
中提出的工装由于未设置有较好的联动调控结构，如对气动传动机构的位置进行便利的调控，进而导致工装主体在进行使用时存在着调控不够方便的情况，同时由于工装主体由于安装有较好的辅助配合结构，进而导致装置体无法来对物品之间进行更为牢固和稳定的衔接的问题。>为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拨叉用气动绞紧工装，包括上模(1)和气动机构(6)，其特征在于：所述上模(1)的左右两端中部均穿设有限位条(2)，且上模(1)的左右两端外侧均衔接有侧旋座(3)，所述侧旋座(3)的外壁固定有侧接固定座(4)，且侧接固定座(4)的底端衔接有下压板(5)，所述气动机构(6)安装于上模(1)中部的上端，且上模(1)的下端安装有下模(11)，所述下模(11)的左右两端均安装有顶动机构(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种拨叉用气动绞紧工装，包括上模(1)和气动机构(6)，其特征在于：所述上模(1)的左右两端中部均穿设有限位条(2)，且上模(1)的左右两端外侧均衔接有侧旋座(3)，所述侧旋座(3)的外壁固定有侧接固定座(4)，且侧接固定座(4)的底端衔接有下压板(5)，所述气动机构(6)安装于上模(1)中部的上端，且上模(1)的下端安装有下模(11)，所述下模(11)的左右两端均安装有顶动机构(12)。


2.根据权利要求1所述的一种拨叉用气动绞紧工装，其特征在于：所述气动机构(6)包括气动中心块(7)、旋调柱(8)、旋调螺丝(9)和活动柱(10)，且气动机构(6)的顶端中部固定有气动中心块(7)，所述气动中心块(7)的右侧前端以及左侧后端均安装有旋调柱(8)，且旋调柱(8)的底端衔接有旋调螺丝(9)，所述气动中心块(7)的左侧前端以及右侧后端均安置有活动柱(10)。


3.根据权利要求2所述的一种拨叉用气动绞紧工装，其特征在于：所述气动中心块(7)的中部衔接有液压气缸，且气动中心块(7)与旋调柱(8)和活动柱(10)之间均为固定连接，而且旋调柱(8)和活动柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奎琦，
申请(专利权)人：安徽凯宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34