【技术实现步骤摘要】
一种制动轮缸楔形加工夹具
本技术涉及夹具设备
，尤其涉及一种制动轮缸楔形加工夹具。
技术介绍
轮缸是液压制动轮缸的简称，也有人叫(制动)分泵，现在的教材中叫制动轮缸的为多，制动主缸也称液压制动总泵，是行车制动系统的动力源；制动力来自驾驶人施加在制动踏板上的踏板力和发动机进气歧管的真空度(真空助力)，其中真空度是主缸的主要动力源；主缸的主要作用是将驾驶人施加在制动踏板上的机械力和真空助力器的力转变成制动油压，并将具有一定压力的制动液经过制动管路送到各个车轮的制动轮缸(分泵)，再由车轮制动器转变为车轮制动力，制动轮缸的工装夹具通常是对安装块的两个端面进行夹紧，并且采用手动装夹，此装夹方式工作人员装夹时间长，装夹不可靠，加工效率低，操作人员的劳动强度大，而且夹紧力不高，工件夹不紧，造成产品质量问题。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种制动轮缸楔形加工夹具，夹紧力大，操作简单，提高加工效率，降低劳动强度。(二)技术方案为达到上述目的，本技术采用了下...
【技术保护点】
1.一种制动轮缸楔形加工夹具，其特征在于：它包含底座(1)、一号支撑块(2)、二号支撑块(3)、电机(4)、一号螺杆(5)、二号螺杆(6)、一号活动块(7)、一号压板(8)、二号活动块(9)、二号压板(10)，底座(1)上从左至右依次固定连接有一号支撑块(2)、二号支撑块(3)，一号支撑块(2)与二号支撑块(3)之间固定连接有连接板(11)，一号支撑块(2)的内壁上固定连接有电机(4)，电机(4)设置于连接板(11)的下侧，电机(4)左侧的输出轴上固定连接有一号螺杆(5)，一号螺杆(5)的右侧固定连接有二号螺杆(6)，一号螺杆(5)与二号螺杆(6)的螺纹相反设置，一号螺杆(...
【技术特征摘要】
1.一种制动轮缸楔形加工夹具，其特征在于：它包含底座(1)、一号支撑块(2)、二号支撑块(3)、电机(4)、一号螺杆(5)、二号螺杆(6)、一号活动块(7)、一号压板(8)、二号活动块(9)、二号压板(10)，底座(1)上从左至右依次固定连接有一号支撑块(2)、二号支撑块(3)，一号支撑块(2)与二号支撑块(3)之间固定连接有连接板(11)，一号支撑块(2)的内壁上固定连接有电机(4)，电机(4)设置于连接板(11)的下侧，电机(4)左侧的输出轴上固定连接有一号螺杆(5)，一号螺杆(5)的右侧固定连接有二号螺杆(6)，一号螺杆(5)与二号螺杆(6)的螺纹相反设置，一号螺杆(5)上螺纹穿设有一号活动块(7)，底座(1)上开设有导向槽(1-1)，一号活动块(7)的底部固定连接有一号导向块(12)，一号导向块(12)左右滑动设置在导向槽(1-1)内，连接板(11)上设置有开槽(11-1)，一号活动块(7)的上端活动穿设在开槽(11-1)内，一活动块的上端露设于连接板(11)的上端，露设端上通过转轴连接有一号压板(8)，一号压板(8)的左侧固定连接有一号铰接座(13)，一号铰接座(13)的左侧通过铰接轴与一号电动推杆(14)的推动端铰接设置，一号电动推杆(14)固定连接在一号支撑块(2)上，一号电动推杆(14)设置于连接板(11)的上端；二号螺杆(6)上螺纹穿设有二号活动块(9)，二号活动块(9)的底部固定连接有二号导向块(15)，二号导向块(15)左右滑动设置在导向槽(1-1)内，二号导向块(15)设置于一号导向块(12)的右侧，二号活动块(9)的上端活动穿设在开槽(11-1)内，二号活动块(9)的上端露设于连接板(11)的上端，露设端上通过转轴连接有二号压板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨先恒，
申请(专利权)人：绵阳恒弘机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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