一种转向节钻孔用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向节钻孔用夹具，包括底板和滑座，所述底板固定连接在底座的上端面，底板的上端面固定连接有若干个呈矩形分布的丝杆转座，水平对齐的一对丝杆转座分别与丝杆的两端转动连接，所述丝杆的一端固定连接有从动齿轮，一对从动齿轮之间的主动齿轮通过固定连接在底板上端面的一对齿轮转座转动连接在底板上，主动齿轮转轴的一端固定连接有摇把，通过摇动摇把，带动丝杆转动，丝杆与滑座内部开设的螺纹螺纹连接，一对滑座上分别开设有滑槽和固定连接在滑座一侧壁上的T型滑杆，T型滑杆滑动连接在滑槽中，滑座的上端面固定连接有凸台，一对凸台的侧壁上分别固定连接有夹板，丝杆带动夹板对转向节底柱进行夹紧。

A fixture for drilling steering knuckle

【技术实现步骤摘要】
一种转向节钻孔用夹具
本技术涉及一种夹具，具体是一种转向节钻孔用夹具。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节在制造的过程中，需要对转向节进行夹紧钻孔，由于批量制造的转向节较多，在转向节钻孔的过程中需要对转向节的吊耳进行钻孔，现有的转向节钻孔夹紧装置对转向节的夹紧效果不佳，易造成转向节在夹紧钻孔的过程中，发生位置的偏移，造成同批转向节钻出的孔，位置不同，造成转向节吊孔尺寸公差较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向节钻孔用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向节钻孔用夹具，包括底板和滑座，所述底板固定连接在底座的上端面，底板的中部开设有漏料圆孔，底板的上端面固定连接有呈矩形分布的丝杆转座，一对水平对齐的丝杆转座分别与丝杆的两端转动连接，一对平行的丝杆的一端与从动齿轮固定连接，与一对从动齿轮啮合的主动齿轮通过固定连接在底板上端面的一对齿轮转座转动连接在底板上，所述主动齿轮与转轴固定连接，转轴的两端转动连接在齿轮转座上，转轴的一端与摇把固定连接，通过摇动摇把，使主动齿轮和啮合的从动齿轮转动，带动丝杆在丝杆转座上转动。作为本技术进一步的方案：所述丝杆的中间与滑轴的两端固定连接，滑轴转动连接在底板上端面固定连接的滑动座开设的滑腔中，通过滑动座将丝杆分隔开，滑动座两侧的丝杆上的螺纹方向相反，相互平行的丝杆的上下两对应的丝杆上的螺纹方向相反。作为本技术再进一步的方案：所述滑动座两端的丝杆分别与滑座上开设的螺纹腔螺纹连接，转动的丝杆通过与螺纹腔的螺纹连接，带动滑座相向或相反滑动。作为本技术再进一步的方案：所述滑座一端面的一侧与T型滑杆的一端固定连接，T型滑杆滑动连接在滑座一端面的另一侧开设的滑槽中，通过T型滑杆与滑槽的滑动连接，增加两个滑座之间的平稳性，同时，能限制滑座的极限平移位置，不至于滑座抵靠在护罩上，对护罩造成损毁，滑座的上端面固定连接有凸台，凸台的一侧壁上固定连接有夹板，夹板对转向节底柱进行夹紧，方便钻孔装置进行吊孔位置的精准定位。作为本技术再进一步的方案：所述底板上端面位于丝杆两端的位置固定连接有护罩，护罩能防止主动齿轮、从动齿轮和丝杆两端与丝杆转座的转动连接处等位置，在运转的过程中，使围观人员的身体被夹伤。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该转向节钻孔用夹具的底板固定连接在底座的上端面，底座使用较为平整的金属制成，增加该转向节钻孔用夹具的平稳性；2.该转向节钻孔用夹具使用摇把、丝杆和齿轮同时带动两个滑座同时相向或相对滑动，具有较高的经济性，且滑座距离漏料圆孔圆心的长度能较好的保持一致，保证夹具夹紧转向节时，转向节处于漏料圆孔的中心，提高钻孔的精确度；3.该转向节钻孔用夹具的底板上固定连接有护罩，护罩将转动的主动齿轮、从动齿轮和丝杆两端与丝杆转座的转动连接处保护起来，避免该夹具在运转的过程中，其它围观人员的身体被夹伤。附图说明图1为一种转向节钻孔用夹具的结构示意图。图2为一种转向节钻孔用夹具的局部放大图A。图中：1.底板、2.底座、3.丝杆、4.滑座、5.T型滑杆、6.护罩、7.凸台、8.滑动座、9.丝杆转座、10.从动齿轮、11.转轴、12.摇把、13.齿轮转座、14.主动齿轮、31.滑轴、41.滑槽、42.螺纹腔、71.夹板、81.滑腔、101.漏料圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种转向节钻孔用夹具，包括底板1和滑座4，所述底板1固定连接在底座2的上端面，底板1的中部开设有漏料圆孔101，底板1的上端面固定连接有呈矩形分布的丝杆转座9，一对水平对齐的丝杆转座9分别与丝杆3的两端转动连接，一对平行的丝杆3的一端与从动齿轮10固定连接，与一对从动齿轮10啮合的主动齿轮14通过固定连接在底板1上端面的一对齿轮转座13转动连接在底板1上，所述主动齿轮14与转轴11固定连接，转轴11的两端转动连接在齿轮转座13上，转轴11的一端与摇把12固定连接，使主动齿轮11和啮合的从动齿轮10转动，带动丝杆3在丝杆转座9上转动。所述丝杆3的中间与滑轴31的两端固定连接，滑轴31转动连接在底板1上端面固定连接的滑动座8开设的滑腔81中，通过滑动座8将丝杆3分隔开，滑动座8两侧的丝杆3上的螺纹方向相反，相互平行的丝杆3的上下两对应的丝杆3上的螺纹方向相反，以此，来实现转动齿轮带动两个滑座4同时相向或相对平移；所述滑动座8两端的丝杆3分别与滑座4上开设的螺纹腔42螺纹连接，转动的丝杆3通过与螺纹腔42的螺纹连接，带动滑座4相向或相反滑动；所述滑座4一端面的一侧与T型滑杆5的一端固定连接，T型滑杆5滑动连接在滑座4一端面的另一侧开设的滑槽41中，通过T型滑杆5与滑槽41的滑动连接，增加两个滑座4之间的平稳性，同时，能限制滑座4的极限平移位置，不至于滑座4抵靠在护罩6上，对护罩6造成损毁，滑座4的上端面固定连接有凸台7，凸台7的一侧壁上固定连接有夹板71，夹板71对转向节底柱进行夹紧，方便钻孔装置进行吊孔位置的精准定位；所述底板1上端面位于丝杆3两端的位置固定连接有护罩6，护罩6能防止主动齿轮14、从动齿轮10和丝杆3两端与齿轮转座13的转动连接处等位置，在运转的过程中，使围观人员的身体被夹伤。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节钻孔用夹具，包括底板（1）和滑座（4），其特征在于：所述底板（1）固定连接在底座（2）的上端面，底板（1）的中部开设有漏料圆孔（101），底板（1）的上端面固定连接有呈矩形分布的丝杆转座（9），一对水平对齐的丝杆转座（9）分别与丝杆（3）的两端转动连接，一对平行的丝杆（3）的一端与从动齿轮（10）固定连接，与一对从动齿轮（10）啮合的主动齿轮（14）通过固定连接在底板（1）上端面的一对齿轮转座（13）转动连接在底板（1）上，所述主动齿轮（14）与转轴（11）固定连接，转轴（11）的两端转动连接在齿轮转座（13）上，转轴（11）的一端与摇把（12）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向节钻孔用夹具，包括底板（1）和滑座（4），其特征在于：所述底板（1）固定连接在底座（2）的上端面，底板（1）的中部开设有漏料圆孔（101），底板（1）的上端面固定连接有呈矩形分布的丝杆转座（9），一对水平对齐的丝杆转座（9）分别与丝杆（3）的两端转动连接，一对平行的丝杆（3）的一端与从动齿轮（10）固定连接，与一对从动齿轮（10）啮合的主动齿轮（14）通过固定连接在底板（1）上端面的一对齿轮转座（13）转动连接在底板（1）上，所述主动齿轮（14）与转轴（11）固定连接，转轴（11）的两端转动连接在齿轮转座（13）上，转轴（11）的一端与摇把（12）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种转向节钻孔用夹具，其特征在于：所述丝杆（3）的中间与滑轴（31）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：申国选，高成立，银利强，
申请(专利权)人：河南祥瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41