利用成角度的分割表面的燃烧室冷却制造技术

燃气涡轮（１６）的燃烧室衬里（２４）包括具有在该燃烧室衬里（２４）的外表面（２６）上的多条成角度的条纹（４０）的一个体。该多条成角度的条纹（４０）围绕着该外表面（２６）排列成一个组。在每一条所述的多条成角度的条纹（４０）之间有一个间隔（４２，４４，Ｐ），以便在纵向方向，在所述燃烧室衬里（２４）的所述外表面（２６）上流动的冷却空气中形成涡流。制造该燃烧室衬里（２４）的方法包括在该燃烧室衬里（２４）的外表面（２６）上形成多条有角度的，和围绕着该外表面（２６）排列成一个组的条纹（４０）。每一条成角度的条纹（４０）都隔开一定距离，以便在该燃烧室衬里（２４）的外表面（２６）上流动的冷却空气中形成涡流。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总的涉及涡轮部件，尤其涉及燃烧室衬里。
技术介绍
通常的燃气涡轮燃烧室采用燃料和空气分开地进入燃烧室的扩散(即非预先混合的)燃烧。混合和燃烧的过程产生可以超过3900°F的火焰温度。由于通常的燃烧室和/或具有衬里的过渡件，一般可以在大约10000小时内承受最高约为1500°F的温度，因此必需采取措施来保护该燃烧室和/或过渡件。一般，这可利用薄膜冷却来实现。该冷却包括将较冷的压缩机空气引入由包围该燃烧室外面的压缩机排气壳体构成的增压室中。在这种现有的结构中，从增压室出来的空气，通过在该燃烧室衬里中的通气孔，然后作为在该衬里的内表面上的薄膜通过，从而将燃烧室衬里的温度保持在可接收的水平上。因为在超过大约3000°F(大约1650℃)的温度下，二原子的氮迅速地分解，并且在这种温度下，容易与氧反应，因此扩散燃烧的高温度造成较高的NOx排出。减少NOx排放的一种方法为预先使尽可能最大量的压缩机空气与燃料混合。所得到的贫油的预混合燃烧产生较冷的火焰温度，因此可减少NOx的排放。虽然，贫油的预混合燃烧比扩散燃烧冷些，但是如不采取某种形式的积极冷却措施，现有的普通燃烧室部件要承受该的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气涡轮（１６）的燃烧室衬里（２４），包括：一个本体；该本体在所述燃烧室衬里（２４）的外表面（２６）上有许多成角度的，并围绕所述外表面（２６）排列成一组的条纹（４０）；和在所述多个成角度的条纹（４０）的每一个之间的间隔（４２，４４，Ｐ），以便在沿横越所述燃烧衬里（２４）的所述外表面（２６）的纵向方向流动的冷却空气中形成涡流。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：RS邦克，JC拜利，SK维德纳，TE约翰逊，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]