【技术实现步骤摘要】
一种台车的接电结构
本技术涉台车接电
，具体为一种台车的接电结构。
技术介绍
时效炉一般采用单端进出料，尾部为热风循环风机及加热设备，具有结构简单、热效率高和自控程度高等优点，一般台车进入炉内后与炉内接电装置相连接，对台车上的加热装置进行加热，进而对台车上的锻件进行加热，但是由于台车受温度的影响，会导致台车的接电部位有部分偏差，之前的接电装置是利用插刀对准炉膛内的对接的插筒进行对接，这样由于台车长时间使用，会导致插刀不能准确的插入到插筒中，为此，我们设计了一种台车的接电结构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种台车的接电结构，解决由于台车受温度的影响，会导致台车的接电部位有部分偏差，之前的接电装置是利用插刀对准炉膛内的对接的插筒进行对接，由于台车长时间使用，会导致插刀不能准确的插入到插筒中的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种台车的接电结构，包括第一槽钢和第二槽钢，所述第一槽钢的内腔嵌合安装有台车接电装置，所述台车接电装置包括绝缘支架，所述绝缘支架的内腔...
【技术保护点】
1.一种台车的接电结构，包括第一槽钢（1）和第二槽钢（2），其特征在于：所述第一槽钢（1）的内腔嵌合安装有台车接电装置（3），所述台车接电装置（3）包括绝缘支架（4），所述绝缘支架（4）的内腔中心插接有台车触头（5），所述第二槽钢（2）的内腔嵌合安装有炉膛接电装置（6），所述炉膛接电装置（6）包括活动插接头（11），且活动插接头（11）贯穿第二槽钢（2）的内腔，所述活动插接头（11）的左侧固接有炉膛接电触头（7），且炉膛接电触头（7）与台车触头（5）相接触，所述炉膛接电触头（7）的右侧固接垫圈（8），所述第二槽钢（2）的左侧壁设置有限位块（14），所述垫圈（8）与限位块（1...
【技术特征摘要】
1.一种台车的接电结构，包括第一槽钢（1）和第二槽钢（2），其特征在于：所述第一槽钢（1）的内腔嵌合安装有台车接电装置（3），所述台车接电装置（3）包括绝缘支架（4），所述绝缘支架（4）的内腔中心插接有台车触头（5），所述第二槽钢（2）的内腔嵌合安装有炉膛接电装置（6），所述炉膛接电装置（6）包括活动插接头（11），且活动插接头（11）贯穿第二槽钢（2）的内腔，所述活动插接头（11）的左侧固接有炉膛接电触头（7），且炉膛接电触头（7）与台车触头（5）相接触，所述炉膛接电触头（7）的右侧固接垫圈（8），所述第二槽钢（2）的左侧壁设置有限位块（14），所述垫圈（8）与限位块（14）之间连接有弹簧（9），所述第二槽钢（2）的右侧壁设置有衬套（10），所述活动插接头（11）的右侧内腔和第一槽钢（1）的左侧均插接有螺栓（12），所述螺栓（12）上螺接有紧固螺母（13）。
2.根据权利要求1所述的一种台车的接电结构，其特征在于：所述第一槽钢（1）的左侧与左侧紧固螺母（13）之间设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱卫国，张志平，步民军，刘明，
申请(专利权)人：江苏新江南炉业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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