一种车载电台天馈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车载电台天馈装置，包括对齐贴合在车窗玻璃内、外两侧的金属板；内侧的金属板通过匹配电路连接收发机，外侧的金属板通过匹配电路连接天线；射频信号通过内、外两侧金属板之前的耦合电容传输。本装置可以通过车窗(比如天窗)玻璃输送无线电信号，不需要破坏车体结构，具有前期安装方便、不用时可随时拆卸避免一直维护的优点。

A kind of antenna feeder for vehicle radio station

【技术实现步骤摘要】
一种车载电台天馈装置
本技术主要涉及对讲机相关
，具体是一种车载电台天馈装置。
技术介绍
随着户外运动和汽车的普及，车载电台的应用也日益广泛。为了取得好的通联效果和降低电波对人体的辐射，最好的方式是把电台放在车内，而把天线置于车体外部。这就要解决信号的连接。现有的解决方案是通过改造车体结构，把一条射频电缆从电台安装部位引到车外的天线。这种方法一般需要比较专业的人员和设备才能完成，对车体也要有一定损坏，而且一旦安装完毕就不容易拆下来。对于不是经常用电台进行通联的普通用户，这种方式前期投资大，后期维护成本高，同时也影响车体美观。
技术实现思路
为解决目前技术的不足，本技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种车载电台天馈装置，本装置可以通过车窗(比如天窗)玻璃输送无线电信号，不需要破坏车体结构，具有前期安装方便、不用时可随时拆卸避免一直维护的优点。本技术的技术方案如下：一种车载电台天馈装置，包括对齐贴合在车窗玻璃内、外两侧的金属板；内侧的金属板通过匹配电路连接收发机，外侧的金属板通过匹配电路连接天线；射频信号通过内、外两侧金属板之前的耦合电容传输。进一步的，所述金属板共四块，两两成对贴合在车窗玻璃的内、外侧。进一步的，所述金属板和匹配电路之间通过射频馈线连接；其中，两个内侧金属板分别连接射频馈线的金属外皮和芯线，两个外侧金属板也分别连接射频馈线的金属外皮和芯线，射频馈线的另一端连接匹配电路。进一步的，与收发机连接的匹配电路还连接有用于监测天馈驻波情况的驻波检测单元；所述驻波检测单元连接控制器，所述控制器连接收发机。本技术的有益效果：本技术适合于电台在车内，天线在车体外部的使用场合，通过在车窗玻璃上附着金属板和相关电路完成电台和天线之间的射频信号传递，整体结构设计简单合理，无需破坏车体结构，前期安装方便且在不用时可随时拆卸，能够提升用户体验；通过设置的驻波检测单元能够起到保护电台的作用。附图说明附图1为本技术结构图；附图2为本技术提供的一种匹配电路图。图中：1、车窗玻璃；2、金属板；3、射频馈线。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1所示，本技术有两对金属板2，每对金属板2分别贴在车窗玻璃1内外并对齐。两对金属板2之间可设置结构固定装置(如增加垫片等方式)来控制他们的相对距离。两个内侧金属板2分别连接射频馈线3的金属外皮和芯线，两个外侧金属板2也分别连接射频馈线3的金属外皮和芯线。射频馈线2的另外一端接阻抗匹配电路，使连接收发机或天线的端口处阻抗匹配良好。驻波检测电路不断把驻波强度信号传递给控制器；一旦驻波超过预设幅值，控制器将关闭发射机以保护电台。本专利技术的具体工作原理如下：如附图1所示，每对金属板2之间有耦合电容存在，射频信号将通过耦合电容进行传输。每个金属板2的面积S、玻璃厚度和介电常数确定后，可确定其电容值。考虑到玻璃厚度和介电常数会随着车型不同而有不同，所以耦合电容也会不同。因此，需要阻抗匹配电路来调整(图2是本技术提供的一种匹配电路图)，调整时不断读取驻波值，直到驻波足够低为止。本专利技术适合电台在车内，天线在车体外部的使用场合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电台天馈装置，其特征在于：包括对齐贴合在车窗玻璃内、外两侧的金属板；/n内侧的金属板通过匹配电路连接收发机，外侧的金属板通过匹配电路连接天线；/n射频信号通过内、外两侧金属板之前的耦合电容传输。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载电台天馈装置，其特征在于：包括对齐贴合在车窗玻璃内、外两侧的金属板；
内侧的金属板通过匹配电路连接收发机，外侧的金属板通过匹配电路连接天线；
射频信号通过内、外两侧金属板之前的耦合电容传输。


2.如权利要求1所述的一种车载电台天馈装置，其特征在于：所述金属板共四块，两两成对贴合在车窗玻璃的内、外侧。


3.如权利要求2所述的一种车载电台天馈装...

【专利技术属性】
技术研发人员：田智生，邢世豪，
申请(专利权)人：深圳市楷盟无线通信有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44