【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包壳体
本技术涉及新能源汽车配件
，更具体的说是涉及一种新能源汽车电池包壳体。
技术介绍
电池包是新能源汽车的重要的分总成之一，目前市场上电池包壳体结构主要是拼焊结构、异性钢板冲压结构和铸铝结构。其中拼焊结构生产效率低，难以满足大批量生产要求；铸铝结构材料成本高；传统异性钢板冲压大多带有吊耳结构不能满足电池包能量密度的要求。因此如何提供一种结构简单、重量轻、成本低的电池包壳体结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一为此，本技术的一个目的在于提出一种新能源汽车电池包壳体，解决了现有电池壳体的成本高、重量重及结构复杂的技术问题。本技术提供了一种新能源汽车电池包壳体，包括：上壳体组件，以及下壳体组件，下壳体组件包括下壳体本体及固定部；下壳体本体内部具有加强件，其底部固定固定部，固定部用于与车架固定；下壳体本体与上壳体组件可拆卸连接，内部形成电池安装空间。经由上述的技术方案可知，与现有...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包壳体，其特征在于，包括：/n上壳体组件(1)，以及/n下壳体组件(2)，所述下壳体组件(2)包括下壳体本体(21)及固定部(22)；所述下壳体本体(21)内部具有加强件(3)，其底部固定所述固定部(22)，所述固定部(22)用于与车架固定；所述下壳体本体(21)与所述上壳体组件(1)可拆卸连接，内部形成电池安装空间。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包壳体，其特征在于，包括：
上壳体组件(1)，以及
下壳体组件(2)，所述下壳体组件(2)包括下壳体本体(21)及固定部(22)；所述下壳体本体(21)内部具有加强件(3)，其底部固定所述固定部(22)，所述固定部(22)用于与车架固定；所述下壳体本体(21)与所述上壳体组件(1)可拆卸连接，内部形成电池安装空间。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包壳体，其特征在于，所述上壳体组件(1)采用轻质高分子材料制成，所述下壳体本体(21)采用钢材制成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包壳体，其特征在于，所述下壳体本体(21)和所述上壳体组件(1)连接处的边缘均具有周向的凸缘，所述下壳体本体(21)对应的所述凸缘位置焊接有加强部。
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟强，巫圣鹏，杨贵有，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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