【技术实现步骤摘要】
一种集成抑制电磁干扰的电驱动专用电容器
本技术涉及一种电容器，具体涉及一种集成抑制电磁干扰的电驱动专用电容器。
技术介绍
电动汽车中包含高压大功率电器部件以及系统集成度和电磁敏感度高的电子控制单元，这些电子单元在运行过程中产生的电磁干扰不仅会影响车辆周围的无线电设备，还会通过传导或辐射的方式影响车厢内部电气设备的正常工作，进而直接影响到车辆行驶的安全性。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一，也是最重要的功率变换装置，其电磁兼容性能不仅关系到自身的工作可靠性，而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。车用电机驱动系统的电机控制器由主回路、控制电路、机箱、散热器、电缆等几部分组成，其中主回路的主要部件为功率模块，如IPM或IGBT等，是控制器的主要骚扰源。常规的薄膜电容器不带电磁抑制干扰功能，需要在外部布局滤波板或者滤波器设计、屏蔽设计以及接地设计。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集成的抑制电磁干扰的电驱动专用电容器。实现本技术目的的技术方案是一种集成抑制电磁干扰的电...
【技术保护点】
1.一种集成抑制电磁干扰的电驱动专用电容器，其特征在于：包括叠层母排、芯子组（3）、第一接地电容（4）、第二接地电容（5）、铜片（6）、铜条（7）、接地铜条（8）、填充材料和外壳；叠层母排包括正极铜排（1）、负极铜排（2）和绝缘膜，正极铜排（1）和负极铜排（2）分别设置了电容器引出输入母线端子和输出的IGBT接口端子；/n若干组芯子组（3）组成主电容，芯子组（3）设置在叠层母排的后方，芯子由金属化薄膜卷绕得到，芯子的左右两侧喷金面通过铜片（6）分别连接到两块铜排上；/n第一接地电容（4）的一侧喷金面通过铜条（7）与叠层母排连接，另一侧喷金面通过铜条（7）连接至接地铜条（8）...
【技术特征摘要】
1.一种集成抑制电磁干扰的电驱动专用电容器，其特征在于：包括叠层母排、芯子组（3）、第一接地电容（4）、第二接地电容（5）、铜片（6）、铜条（7）、接地铜条（8）、填充材料和外壳；叠层母排包括正极铜排（1）、负极铜排（2）和绝缘膜，正极铜排（1）和负极铜排（2）分别设置了电容器引出输入母线端子和输出的IGBT接口端子；
若干组芯子组（3）组成主电容，芯子组（3）设置在叠层母排的后方，芯子由金属化薄膜卷绕得到，芯子的左右两侧喷金面通过铜片（6）分别连接到两块铜排上；
第一接地电容（4）的一侧喷金面通过铜条（7）与叠层母排连接，另一侧喷金面通过铜条（7）连接至接地铜条（8）；
第二接地电容（5）设置在正极铜排（1）的前方，位于IGBT接口端子的下方。
2.根据权利要求1所述的集成抑制电磁干扰的电驱动专用电容器，其特征在于：正极铜排（1）和负极铜排（2）的主体为长方形铜板，正极铜排（1）的主体上开设正极插槽（12）和第一让位孔（13），负极铜排（2）的主体上开设负极插槽（22）和第二让位孔（23）；正极铜排（1）叠放在负极铜排（2）的前方，正极插槽（12）位于后方的第二让位孔（23）中央，负极插槽（22）位于前方的第一让位孔（13）中央。...
【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，
申请(专利权)人：常州常捷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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