一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置，包括一号支撑板与二号支撑板，所述一号支撑板的下端设置有二号支撑板，所述一号支撑板的四周均设置有支架，所述支架的下端外表面设置有伸缩架，所述一号支撑板的下端中部外表面设置有导轨，所述导轨的下端设置有圆柱冲击座。本实用新型专利技术所述的一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置，设有导轨、圆柱冲击座、一号支撑板、二号支撑板、支架与伸缩架，能够提高操作中的安全性，还能提高实验的精确性，还可以通过组件的自由拆装，便于搬运，提高便携性，而且采用可调节支架，可以满足室内试件试验以及室内外足尺试验等不同试验情况，带来更好的使用前景。

An experimental device for strengthening the impact of airport concrete pavement

【技术实现步骤摘要】
一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置
本技术涉及冲击实验
，特别涉及一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置。
技术介绍
机场道面混凝土在日常除了要经受周围环境因素的综合影响外，更要根据其不同的承飞任务经受飞机机轮起降时的冲击荷载。对于整块混凝土道面板，存在受力薄弱的板边和板角区域。飞机在滑行过程中容易由于错台等病害以及板间接缝等因素对这些区域产生冲击荷载，将会导致边角的掉块，破坏混凝土道面结构，继而对飞行安全造成严重威胁。对于纤维混凝土抗冲击性能的试验，国家相关规范中也只基于美国ACI544委员会提出的落锤冲击试验法给出了推荐的试验方案，并没有给出标准的低速冲击试验装置。一方面，若冲击试验的对象是尺寸较大的足尺道面板，规范中推荐的普通纤维混凝土试件冲击试验装置显然不适用；另一方面，规范中规定的观测指标采用肉眼观察试件表面的裂缝数量，缺乏精确性和科学性，为此，我们提出一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置，可以有效解决背景技术中的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置，包括一号支撑板(1)与二号支撑板(2)，其特征在于：所述一号支撑板(1)的下端设置有二号支撑板(2)，所述一号支撑板(1)的四周均设置有支架(3)，所述支架(3)的下端外表面设置有伸缩架(4)，所述一号支撑板(1)的下端中部外表面设置有导轨(5)，所述导轨(5)的下端设置有圆柱冲击座(6)，所述圆柱冲击座(6)的下端外表面固定安装有冲击半球(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置，包括一号支撑板(1)与二号支撑板(2)，其特征在于：所述一号支撑板(1)的下端设置有二号支撑板(2)，所述一号支撑板(1)的四周均设置有支架(3)，所述支架(3)的下端外表面设置有伸缩架(4)，所述一号支撑板(1)的下端中部外表面设置有导轨(5)，所述导轨(5)的下端设置有圆柱冲击座(6)，所述圆柱冲击座(6)的下端外表面固定安装有冲击半球(7)。


2.根据权利要求1所述的一种强化机场混泥土道面板冲击实验装置，其特征在于：所述支架(3)与一号支撑板(1)之间设置有一号连接杆，所述支架(3)的上端外壁通过一号连接杆与一号支撑板(1)的外壁可拆卸式连接，所述支架(3)与二号支撑板(2)之间设置有二号连接杆，所述支架(3)的下端外壁通过二号连接杆与二号支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，翁兴中，朱懋江，刘聪，胡成，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61