【技术实现步骤摘要】
一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置
本技术涉及车灯加工
，特别涉及一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置。
技术介绍
在车灯生产过程中，需对热埋螺钉的拉脱力与扭矩性能进行检测。对于没有螺纹的热埋螺钉，需测量其拉脱力。保证车灯的装配性能。目前，使用常规的拉脱力检测装置来检测热埋螺钉的拉脱力时，检测装置的下部夹具固定繁琐且困难，并且因零件螺钉孔径的不同，需要重做整个下部夹具来与之匹配。检测装置的夹头需要固定在塑料件上,因此造成很难准确测出热埋螺钉的拉脱力数值。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的热埋螺钉的拉脱力值难以测量的问题，本技术提供一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置，包括分别安装在拉力试验机的两个拉伸杆的第一夹持模组和第二夹持模组，所述的第一夹持模组包括用于安装待测零件的第一夹具，第二夹持模组上具有第二夹具，待测零件包括开孔铁板和热埋螺钉，热埋螺钉的头部从开孔铁板的开孔中穿过后被第二夹持模组的第二夹具夹持。
【技术保护点】
1.一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置，其特征在于:包括分别安装在拉力试验机的两个拉伸杆的第一夹持模组和第二夹持模组，所述的第一夹持模组包括用于安装待测零件的第一夹具，第二夹持模组上具有第二夹具，待测零件包括开孔铁板(50)和热埋螺钉(70)，热埋螺钉(70)的头部从开孔铁板(50)的开孔中穿过后被第二夹持模组的第二夹具夹持。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置，其特征在于:包括分别安装在拉力试验机的两个拉伸杆的第一夹持模组和第二夹持模组，所述的第一夹持模组包括用于安装待测零件的第一夹具，第二夹持模组上具有第二夹具，待测零件包括开孔铁板(50)和热埋螺钉(70)，热埋螺钉(70)的头部从开孔铁板(50)的开孔中穿过后被第二夹持模组的第二夹具夹持。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置，其特征在于：所述的第一夹具包括与拉力机固定的第一固定块(32)和沿水平方向滑动的第一滑动块(42)，所述的开孔铁板(50)夹持在第一固定块(32)和第一滑动块(42)之间，所述的第一滑动块(42)上转动连接有第一调节螺栓(12)，所述的第一调节螺栓(12)与第一固定块(32)螺纹连接，所述第一调节螺栓(12)带动第一滑动块(42)运动。
3.根据权利要求2所述的一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置，其特征在于：所述的第一固定块(32)通过第一固定头(21)与拉力机固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测热埋螺钉拉脱力的装置，其特征在于：所述的第二夹持模组上具有调整第二夹具位置以使得第二夹具的夹持位...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆勇胜，孙晓刚，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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