【技术实现步骤摘要】
温度检测电路和检测方法、电池管理系统
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种温度检测电路和检测方法、电池管理系统。
技术介绍
电动汽车的电池包多由多个电池模组组成，一个电池模组中可以包含多个电芯单体。电池模组受温度影响较大，其温度直接关系到整车的安全运行，因此，检测电池模组的温度十分重要。目前，多由电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)监控模组的温度，防止模组温度超过允许限值。但是，现有技术仅在车辆运行时，或者通过定时唤醒BMS来检测模组温度，无法做到对电池模组温度的实时监控，导致市场上很多电动汽车在非运行过程中发生自燃却没有发出报警的安全问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种温度检测电路和检测方法、电池管理系统，能够做到对电池模组温度的实时监控，避免电动汽车在非运行过程中发生自燃却没有发出报警的安全问题。第一方面，本专利技术实施例提供一种温度检测电路，包括：温度检测模块，用于检测电池模组的温度；第一触发模块，与温度检测模块连接，...
【技术保护点】
1.一种温度检测电路，其特征在于，包括：/n温度检测模块，用于检测电池模组的温度；/n第一触发模块，与所述温度检测模块连接，用于在所述电池模组的温度信号达到预设信号阈值时提供第一触发信号；/n电源模块，分别与所述电池模组、所述温度检测模块和所述第一触发模块连接，用于通过转换所述电池模组的电压为所述温度检测模块和所述第一触发模块供电；/n控制模块，分别与所述第一触发模块和所述温度检测模块连接，用于响应于所述第一触发信号启动，并根据所述电池模组的温度评估所述电池模组的温度情况。/n
【技术特征摘要】
1.一种温度检测电路，其特征在于，包括：
温度检测模块，用于检测电池模组的温度；
第一触发模块，与所述温度检测模块连接，用于在所述电池模组的温度信号达到预设信号阈值时提供第一触发信号；
电源模块，分别与所述电池模组、所述温度检测模块和所述第一触发模块连接，用于通过转换所述电池模组的电压为所述温度检测模块和所述第一触发模块供电；
控制模块，分别与所述第一触发模块和所述温度检测模块连接，用于响应于所述第一触发信号启动，并根据所述电池模组的温度评估所述电池模组的温度情况。
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，安装于同一电池模组的温度检测模块的数量为多个。
3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述电路还包括逻辑处理模块；
所述逻辑处理模块与多个所述温度检测模块和所述第一触发模块连接，用于对多个所述温度检测模块的输出信号进行逻辑处理，并将处理结果发送至所述第一触发模块；
或者，所述第一触发模块的数量为多个，每个所述第一触发模块与一个所述温度检测模块和所述逻辑模块连接，所述逻辑模块用于对多个所述第一触发模块的输出信号进行逻辑处理，并将处理结果发送至所述控制模块。
4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括隔离模块，所述隔离模块的第一侧与所述温度检测模块和所述第一触发模块连接，所述隔离模块的第二侧与所述控制模块连接。
5.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，所述电源模块、所述温度检测模块、所述第一触发模块和所述隔离模块的第一侧集成于一块电路板上，所述隔离模块的第二侧和所述控制模块集成于另一块电路板上；
或者，所述电源模块、所述温度检测模块、所述第一触发模块、所述隔离模块和所述控制模块集成于同一块电路板上。
6.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，所述电路还包括第二触发模块；
所述第二触发模块分别与所述隔离模块的第二侧和所述控制模块连接，用于根据所述第一触发信号生成第二触发信号；
所述控制模块用于根据所述第二触发信号启动。
7.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，所述温度检测电路还包括单向导通模块；
各所述电池模组的温度检测电路中的单向导通模块的阳极与对应的第一触发模块连接；
多个所述电池模组的温度检测电路中的单向导通模块的阴极共同连接于所述隔离模块的第一侧。
8.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，
第1个至第N个电池模组中相邻两个电池模组的温度检测电路中的隔离模块依次相连，第1个至第N个电池模组的温度检测电路中的隔离模块采用菊花链通信，共同连接至1个控制模块。
9.根据权利要求1-8任一项所述的电路，其特征在于，所述电源模块的总输出电流小于等于20mA。
10.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅焱辉，刘昌鑑，余家裕，李前邓，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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