【技术实现步骤摘要】
一种调整螺杆总成
本技术属于制动钳零部件
，涉及一种调整螺杆总成。
技术介绍
现有的液压制动钳一般包括钳体、制动片、活塞、活塞推动制动片抵靠到制动盘上以实现制动。例如中国专利专利号为：“201320658922.2”所述的一种后驻车机构制动器，其具体结构包括具有活塞腔的钳体、活塞，活塞设置于上述活塞腔内，一根螺杆位于活塞腔内且此螺杆穿设于活塞中，螺杆的内端螺纹连接有位于活塞中的螺套，螺套始终抵触于活塞内端部，一根顶销穿过钳体且此顶销的内端轴向作用于螺杆的外端，活塞腔内还设有使螺杆复位的复位结构。驻车时驾驶员经过刹车踏板的操作，把力传动到顶销，顶销向钳体内轴向移动，因顶销的内端轴向作用于螺杆的外端，顶销带动螺杆轴向下压移动，螺杆螺纹连接有的螺套作用于活塞内端部，从而使得活塞向钳体外轴向移动，实现驻车制动，当完成制动后，驾驶员松开刹车踏板，复位结构使得螺杆复位，螺杆带动顶销、螺套和活塞复位，螺杆还带动螺套及活塞复位。在上述的结构中，车辆在行驶过程中，与螺杆固连的螺套与活塞直接抵靠配合，活塞驱动制动片使制动片...
【技术保护点】
1.一种调整螺杆总成，包括调节螺杆（1）和与调节螺杆（1）抵靠配合的制动钳活塞（2），所述的制动钳活塞（2）的一端为形成封闭端的活塞底，所述的制动钳活塞（2）的另一端为形成凹腔的敞口部，所述的调节螺杆（1）的下端穿过敞口部伸进凹腔内，所述的调节螺杆（1）的伸入端可拆卸连接有位于凹腔中的螺套（3），所述的螺套（3）的下端面和凹腔的腔底抵靠配合，其特征在于，所述的调节螺杆（1）和制动钳活塞（2）之间设置有能使螺套（3）的下端面和凹腔的腔底弹性抵靠接触的缓冲抵靠装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种调整螺杆总成，包括调节螺杆（1）和与调节螺杆（1）抵靠配合的制动钳活塞（2），所述的制动钳活塞（2）的一端为形成封闭端的活塞底，所述的制动钳活塞（2）的另一端为形成凹腔的敞口部，所述的调节螺杆（1）的下端穿过敞口部伸进凹腔内，所述的调节螺杆（1）的伸入端可拆卸连接有位于凹腔中的螺套（3），所述的螺套（3）的下端面和凹腔的腔底抵靠配合，其特征在于，所述的调节螺杆（1）和制动钳活塞（2）之间设置有能使螺套（3）的下端面和凹腔的腔底弹性抵靠接触的缓冲抵靠装置。
2.根据权利要求1所述的一种调整螺杆总成，其特征在于，所述的螺套（3）的中心孔的内壁上具有内螺纹，所述的调节螺杆（1）的伸入端的外壁上具有外螺纹，所述的螺套（3）通过内螺纹螺旋连接在调节螺杆（1）的外螺纹上，所述的螺套（3）和调节螺杆（1）之间还设置有防止调节螺杆（1）轴向螺旋贯穿螺套（3）的限位结构。
3.根据权利要求2所述的一种调整螺杆总成，其特征在于，所述的限位结构包括限位环（4），所述的限位环（4）的外壁上设置有外螺纹，所述的限位环（4）通过外螺纹螺旋连接在螺套（3）的中心孔的内螺纹上并处于螺套（3）的中心孔的中部位置，当螺套（3）和调节螺杆（1）螺旋连接时，且该调节螺杆（1）的伸入端轴向抵靠于限位环（4）上。
4.根据权利要求3所述的一种调整螺杆总成，其特征在于，与螺套（3）的中心孔轴向相对的制动钳活塞（2）的凹腔的腔底具有导向盲孔（5），所述的螺套（3）的下端面轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊斌，李中平，
申请(专利权)人：玉环江宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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