【技术实现步骤摘要】
一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构
本技术属于电动车自行车
，具体涉及一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构。
技术介绍
现有机械式碟刹采用单边压紧方式，固定侧可调间隙小，长时间使用后刹车碟片向一侧弯曲，刹车片采用螺丝调节，淋雨后失效且有异响，经常需要调整。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构。本技术所采用的技术方案为：一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构，包括刹车片、第二六角螺栓和依次设置的第一轴向旋转件、第二安装件、主体零件、第一安装件和第二轴向旋转件，第一轴向旋转件、第二安装件、主体零件和第一安装件均活动连接于第二六角螺栓上，第二轴向旋转件螺纹连接于第二六角螺栓上；第一轴向旋转件与第二轴向旋转件通过第一六角螺栓连接为第一机构，第二安装件、主体零件和第一安装件通过销钉固定为第二机构；所述第一安装件和第二安装件朝向主体零件的一端均安装有刹车片，两个刹车片分别设置于外部刹车盘片机构；...
【技术保护点】
1.一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构，其特征在于：包括刹车片(5)、第二六角螺栓(15)和依次设置的第一轴向旋转件(12)、第二安装件(11)、主体零件(1)、第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16)，第一轴向旋转件(12)、第二安装件(11)、主体零件(1)和第一安装件(7)均活动连接于第二六角螺栓(15)上，第二轴向旋转件(16)螺纹连接于第二六角螺栓(15)上；/n第一轴向旋转件(12)与第二轴向旋转件(16)通过第一六角螺栓(14)连接为第一机构，第二安装件(11)、主体零件(1)和第一安装件(7)通过销钉(8)固定为第二机构；所述第一安装件(7)和第二安...
【技术特征摘要】
1.一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构，其特征在于：包括刹车片(5)、第二六角螺栓(15)和依次设置的第一轴向旋转件(12)、第二安装件(11)、主体零件(1)、第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16)，第一轴向旋转件(12)、第二安装件(11)、主体零件(1)和第一安装件(7)均活动连接于第二六角螺栓(15)上，第二轴向旋转件(16)螺纹连接于第二六角螺栓(15)上；
第一轴向旋转件(12)与第二轴向旋转件(16)通过第一六角螺栓(14)连接为第一机构，第二安装件(11)、主体零件(1)和第一安装件(7)通过销钉(8)固定为第二机构；所述第一安装件(7)和第二安装件(11)朝向主体零件(1)的一端均安装有刹车片(5)，两个刹车片(5)分别设置于外部刹车盘片机构；
所述第一轴向旋转件(12)和第二安装件(11)之间设置有第一滑动连接部，随着第一轴向旋转件(12)的转动，第一滑动连接部带动第二安装件(11)向远离或靠近第一轴向旋转件(12)的方向移动；所述第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16)之间设置有第二滑动连接部，随着第二轴向旋转件(16)的转动，第二滑动连接部带动第一安装件(7)向远离或靠近第二轴向旋转件(16)的方向移动；所述第二安装件(11)与主体零件(1)之间的第二六角螺栓(15)上、以及主体零件(1)与第一安装件(7)之间的第二六角螺栓(15)上均设置有弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构，其特征在于：所述第一六角螺栓(14)上螺纹连接有位于第一轴向旋转件(12)与第二轴向旋转件(16)之间的六角螺母(13)，六角螺母(13)和第一轴向旋转件(12)之间压紧有刹车用的钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构，其特征在于：所述第一滑动连接部包括配合设置于第一轴向旋转件(12)和第二安装件(11)之间的第一单向弧形坡度内凹槽，第二滑动连接部包括配合设置于第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16)之间的第二单向弧形坡度内凹槽，第一单向弧形坡度内凹槽和第二单向弧形坡度内凹槽内均设置有钢珠(9)；所述第一单向弧形坡度内凹槽和第二单向弧形坡度内凹槽的深度均从其一侧向另一侧逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的一种新型刹车片位置固定双向...
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