一种道路隔离栏用固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路隔离栏用固定座，涉及市政交通，旨在解决传统道路隔离栏通过地脚螺栓固定在底面上，既对路面造成破坏，又给拆卸和搬移带来不便的问题，其技术方案要点是：包括固定座，所述固定座的上端设置有内部为空心且下端开口的柱形安装台，安装台的中部设置有承重台，承重台的上端设置有配重块，承重台的下端连接有弹性件，弹性件的下端连接有活动杆，活动杆的下端设置有固定机构，安装台下端的外侧壁上一体设置有数个底板，底板抵接在路面的侧壁上开设有凹槽，凹槽内设置有运动机构。本实用新型专利技术一种道路隔离栏用固定座，结构稳定且安装和拆卸时不破坏道路。

A fixed seat for road barrier

【技术实现步骤摘要】
一种道路隔离栏用固定座
本技术涉及市政交通的
，尤其是涉及一种道路隔离栏用固定座。
技术介绍
目前，道路隔离栏一般通过地脚螺栓固定在底面上，既对路面造成破坏，又使得拆卸，搬移时不便。现有的申请公开号为CN205501887U的技术专利，其技术方案包括：固定底座、固定板块和不锈钢精铸柱头孔；所述固定底座的表面安装有固定底座外壳，所述固定板块安装在固定底座上，且固定板块上设置有固定面板，所述不锈钢精铸柱头孔安装在固定面板上，且不锈钢精铸柱头孔的下方安装有凸形板，所述固定底座的四周安装有紧固板块，所述紧固板块上设有螺栓，所述密封垫圈安装在螺栓的下方，所述螺栓与紧固板块通过螺柱紧固连接，所述固定底座的内部安装有铸铁。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：道路隔离栏通过地脚螺栓固定在路面上，既对路面造成破坏，又使得拆卸，搬移时不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路隔离栏用固定座，旨在解决道路隔离栏拆卸的方便，同时也方便道路隔离栏整体搬移。本技术的目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路隔离栏用固定座，包括底座，所述底座的上端设置有内部为空心且下端开口的柱形安装台，安装台的中部设置有承重台，承重台的上端设置有配重块，承重台的下端连接有弹性件，弹性件的下端连接有沿安装台内腔滑移的活动杆，活动杆的下端设置有用于支撑于地面的固定机构，安装台下端的外侧壁上一体设置有多个底板，底板抵接在路面的侧壁上开设有凹槽，凹槽内设置有运动机构。通过采用上述技术方案，固定座取代传统隔离栏通过地脚螺栓与路面固定的安装方法，通过固定座下端的与安装台一体设置的底板的作用使得隔离栏稳固地安装在路面上，因此当固定座安装的时候，不必在路面上打孔，安装简单，拆卸也更加方便，同时安装台下端设置有固定机构，通过在安装台的内部增加配重，来增加固定机构与路面的摩擦力和增强固定座在安装上隔离栏后的稳定性，同时底板抵接在路面的侧壁上开设有凹槽，凹槽内设置有运动机构，当隔离栏需要挪动位置时，方便工人对隔离栏整体搬移，省时省力。本技术进一步设置为：所述安装台的侧壁上开设有取物口，安装台内壁上且位于取物口上下边沿的位置分别固定设置有导轨，导轨滑移连接有移门，移门的外壁固定有把手。通过采用上述技术方案，在安装台的侧壁上开设有取物口，方便在安装座的内部增加和减少配重，且取物口处装配有移门，隔绝外界水进入到安装台，使得安装台的内部结构生锈。本技术进一步设置为：所述安装台的内侧壁上设置有第一环形凸台，第一环形凸台的上端靠近取物口的下边沿，所述承重台的上端设置有第三环形凸台，第三环形凸台的外径大于第一环形凸台的内径。通过采用上述技术方案，安装台的内侧壁上设置有第一环形凸台，同时承重台的上端设置有第三环形凸台，第三环形凸台的外径大于第一环形凸台的内径，第一环形凸台起到了对承重台的限位作用，同时将第一环形凸台的上端设置在靠近取物口的下边沿，方便施工人员将配重块放置在承重台上和从承重台上取下配重块。本技术进一步设置为：所述承重台下端的外侧壁嵌设有多个滚珠，承重台的下端与第一环形凸台滑动配合。通过采用上述技术方案，承重台下端的外侧壁嵌设有多个滚珠，使得承重台的下端与第一环形凸台滑动配合，减小承重台滑移时与第一环形凸台的摩擦力。本技术进一步设置为：所述第一环形凸台的下端设置有第二环形凸台，第二环形凸台的内径小于第一环形凸台的内径，活动杆的上端设置有第四环形凸台，第四环形凸台的外径大于第二环形凸台的内径且小于第一环形凸台的内径，第四环形凸台的外侧壁嵌设有多个滚珠，第四环形凸台与第一环形凸台滑动配合。通过采用上述技术方案，第一环形凸台的下端设置有第二环形凸台，第二环形凸台的内径小于第一环形凸台的内径，活动杆的上端设置有第四环形凸台，第四环形凸台的外径大于第二环形凸台的内径且小于第一环形凸台的内径，对活动杆起到了限位的作用，防止活动杆的滑出第二环形凸台，第四环形凸台的外侧壁上嵌设有多个滚珠，第四环形凸台的外侧壁与第一环形凸台的内侧壁滑动配合，减小活动杆滑移时与第一环形凸台的摩擦力。本技术进一步设置为：所述第二环形凸台的上表面设置有弹簧，所述弹簧套设于活动杆外且弹簧的上端抵接于第四环形凸台。通过采用上述技术方案，在第二环形凸台的上表面设置有弹簧，弹簧的上端抵接于第四环形凸台，当撤去配重后，活动杆能依靠弹簧复位，同时活动杆带动与它连接的固定机构恢复到之前的位置。本技术进一步设置为：所述固定机构包括位于凹槽的内支撑板，内支撑板与活动杆的下端一体连接，内支撑板的下表面上设置有弹性增摩垫。通过采用上述技术方案，活动杆下端连接的固定机构在不与路面接触时，可以收回到底板的凹槽里，当固定机构与路面接触时，内支撑板下表面设置的弹性增摩垫增大了与路面的摩擦力，增加了固定座与路面接触的稳定性。本技术进一步设置为：所述运动机构包括螺纹穿过底板的螺纹杆，螺纹杆的上端设置有旋钮，螺纹杆的下端连接有万向轮。通过采用上述技术方案，底板的凹槽里设置有万向轮，万向轮通过螺纹杆螺纹连接在底板上，螺纹杆穿过底板的上下表面，万向轮通过螺纹杆进行上下调节。本技术进一步设置为：所述安装台的上端设置有安装隔离栏的卡接管，卡接管的内部呈阶梯状。通过采用上述技术方案，固定座的安装台的上端设置有安装隔离栏的卡接管，卡接管的内部呈阶梯状，更加方便与隔离栏的支撑杆的连接，便于安装和拆卸。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.固定座取代传统隔离栏通过地脚螺栓与路面固定的安装方法，通过固定座下端的与安装台一体设置的底板的作用使得隔离栏稳固地安装在路面上，因此当固定座安装的时候，不必在路面上打孔，安装简单，拆卸也更加方便，同时安装台下端设置有固定机构，通过在安装台的内部增加配重，来增加固定机构与路面的摩擦力和增强固定座在安装上隔离栏后的稳定性，同时底板抵接在路面的侧壁上开设有凹槽，凹槽内设置有运动机构，当隔离栏需要挪动位置时，方便工人对隔离栏整体搬移，省时省力。附图说明图1是道路隔离栏的整体结构示意图。图2是固定座的前视图。图3是固定座的整体结构示意图。图4是移门的局部放大图。图中，1、底座；2、安装台；3、承重台；4、配重块；5、弹性件；6、活动杆；7、固定机构；8、底板；9、运动机构；10、取物口；11、导轨；12、移门；13、把手；14、第一环形凸台；15、第三环形凸台；16、滚珠；17、第二环形凸台；18、第四环形凸台；19、弹簧；20、内支撑板；21、弹性增摩垫；22、螺纹杆；23、旋钮；24、万向轮；25、卡接管；26、凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2和图3，一种道路隔离栏用固定座，包括底座1，底座1的上端设置有内部为空心且下端开口的柱形安装台2，安装台2的上端设置有安装隔离栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路隔离栏用固定座，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上端设置有内部为空心且下端开口的柱形安装台（2），安装台（2）的中部设置有承重台（3），承重台（3）的上端设置有配重块（4），承重台（3）的下端连接有弹性件（5），弹性件（5）的下端连接有沿安装台内腔滑移的活动杆（6），活动杆（6）的下端设置有用于支撑于地面的固定机构（7），安装台（2）下端的外侧壁上一体设置有多个底板（8），底板（8）抵接在路面的侧壁上开设有凹槽（26），凹槽（26）内设置有运动机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路隔离栏用固定座，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上端设置有内部为空心且下端开口的柱形安装台（2），安装台（2）的中部设置有承重台（3），承重台（3）的上端设置有配重块（4），承重台（3）的下端连接有弹性件（5），弹性件（5）的下端连接有沿安装台内腔滑移的活动杆（6），活动杆（6）的下端设置有用于支撑于地面的固定机构（7），安装台（2）下端的外侧壁上一体设置有多个底板（8），底板（8）抵接在路面的侧壁上开设有凹槽（26），凹槽（26）内设置有运动机构（9）。


2.根据权利要求1所述的一种道路隔离栏用固定座，其特征在于：所述安装台（2）的侧壁上开设有取物口（10），安装台内壁上且位于取物口（10）上下边沿的位置分别固定设置有导轨（11），导轨（11）滑移连接有移门（12），移门（12）的外壁固定有把手（13）。


3.根据权利要求2所述的一种道路隔离栏用固定座，其特征在于：所述安装台（2）的内侧壁上设置有第一环形凸台（14），第一环形凸台（14）的上端靠近取物口（10）的下边沿，所述承重台（3）的上端设置有第三环形凸台（15），第三环形凸台（15）的外径大于第一环形凸台（14）的内径。


4.根据权利要求3所述的一种道路隔离栏用固定座，其特征在于：所述承重台（3）下端的外侧壁嵌设有多个滚珠（16），承重台（3）的下端与第一环形凸台（14）滑动配合。

【专利技术属性】
技术研发人员：王元斌，金鑫，顾书祎，
申请(专利权)人：浙江中闳建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33