一种道路桥梁施工用的画线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用的画线装置，包括承载座、夹持座和物料桶；所述承载座的外表壁四周均转动连接有轮毂，所述夹持座设置在承载座的表面，所述夹持座的内部设置有电加热管，所述轴承套的内部转动连接有连接轴，且连接轴的外侧设置有画线辊，所述钢化层的表面开设有画线孔，所述物料桶的底部连接有导管，且导管贯穿连接轴且延伸至画线辊的内腔。本实用新型专利技术中，该画线装置采用包裹密封结构的夹持座，能够对物料桶内的画线涂料进行高温加热处理，使得画线涂料能够快速热解从而防止涂料在导管中发生堵塞的现象，同时夹持座内的热量通过出气管的循环导流作用向外喷出，加快了画线涂料的干燥速率，提高了画线的质量。

A line drawing device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用的画线装置
本技术涉及道路桥梁施工画线
，尤其涉及一种道路桥梁施工用的画线装置。
技术介绍
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在社会交通网络必不可少的重要组成部分，而在道路桥梁的施工建设当中，需要对道路桥梁表面进行画线操作，用来区别道路交通的指示信息，辅助行人和车辆的通行。然而现有的道路桥梁施工用的画线装置在对热解后的涂料画线处理后，通常都缺少对画线涂料二次干燥的处理，使得画线涂料只能够在自然条件下进行风干，从而无法快速的干燥凝固，并且在画线操作时，由于画线孔的结构设计不够合理，容易发生涂料渗漏的现象，不仅造成了涂料的浪费，也会污染画线后的涂料整洁性，降低了道路桥梁的画线工作质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用的画线装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁施工用的画线装置，包括承载座、夹持座和物料桶；所述承载座的外表壁四周均转动连接有轮毂，所述承载座的上表面焊接有把手；所述夹持座设置在承载座的表面，所述夹持座的内部设置有电加热管，所述物料桶嵌设在夹持座的内腔；所述承载座的表面螺栓固定有电控推杆，且电控推杆的下方连接有轴承套，所述轴承套的内部转动连接有连接轴，且连接轴的外侧设置有画线辊，所述画线辊的表面设置有钢化层，且钢化层的表面开设有画线孔；所述物料桶的底部连接有导管，且导管贯穿连接轴且延伸至画线辊的内腔。作为上述技术方案的进一步描述：还包括托板；所述托板焊接在夹持座的内壁下端开口处；所述托板的上表面粘贴有海绵垫片。作为上述技术方案的进一步描述：还包括鼓风机；所述鼓风机螺栓固定在承载座的上表面；所述鼓风机的进风口通过出气管与夹持座连通，所述鼓风机的出风口通过出气管与设置在承载座底部的喷气嘴连通，且喷气嘴为倾斜结构。作为上述技术方案的进一步描述：还包括中位杆；所述中位杆位于画线辊的内部中心处；所述中位杆的外表壁呈环形且等角度设置有若干个塞杆。作为上述技术方案的进一步描述：所述塞杆的末端焊接有弹簧，且弹簧的外侧弹性连接密封头；所述密封头延伸至画线孔的内腔且向外凸出。作为上述技术方案的进一步描述：所述把手的水平端表面嵌设有控制按钮，且控制按钮通过内置的导线分别与电控推杆、电加热管和鼓风机连接。有益效果本技术提供了一种道路桥梁施工用的画线装置。具备以下有益效果：(1)：该画线装置采用包裹密封结构的夹持座，配合电加热管能够对物料桶内的画线涂料进行高温加热处理，使得画线涂料能够快速热解从而防止涂料在导管中发生凝结堵塞的现象，同时夹持座内的热量通过出气管的循环导流作用向外喷出，对画线后涂料的进行吹动，进而加快画线涂料的干燥速率，提高画线的质量。(2)：该画线装置通过设置的塞杆和画线孔，能够在画线辊在地面滚动时，使得与地面接触部位的塞杆受力在画线孔内回缩，从而开启画线孔的流通通道，从而将画线涂料向外渗漏进行画线操作，从而实现了边移动边画线的效果，有效的降低了画线涂料的浪费率。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁施工用的画线装置的整体结构示意图；图2为本技术中夹持座的内部结构示意图；图3为本技术中画线辊与电控推杆连接处的结构示意图；图4为本技术中画线辊的横截面结构示意图；图5为本技术中塞杆的局部结构示意图；图6为本技术中鼓风机连接处的局部结构示意图。图例说明：1、轮毂；2、承载座；3、电控推杆；4、夹持座；41、电加热管；42、托板；43、海绵垫片；5、物料桶；6、把手；7、鼓风机；71、出气管；72、喷气嘴；8、画线辊；81、连接轴；82、轴承套；83、画线孔；84、钢化层；85、中位杆；86、塞杆；861、弹簧；862、密封头；9、导管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1、图2和图3所示，一种道路桥梁施工用的画线装置，包括承载座2、夹持座4和物料桶5；承载座2的外表壁四周均转动连接有轮毂1，承载座2的上表面焊接有把手6，把手6的水平端表面嵌设有控制按钮，且控制按钮通过内置的导线分别与电控推杆3、电加热管41和鼓风机7连接，对用电设备进行通断电控制；夹持座4设置在承载座2的表面，夹持座4的内部设置有电加热管41，物料桶5嵌设在夹持座4的内腔，能够对物料桶5内的画线涂料起到加热热解的效果，防止涂料在导管9内发生堵塞的现象；承载座2的表面螺栓固定有电控推杆3，且电控推杆3的下方连接有轴承套82，轴承套82的内部转动连接有连接轴81，且连接轴81的外侧设置有画线辊8，画线辊8的表面设置有钢化层84，且钢化层84的表面开设有画线孔83，物料桶5的底部连接有导管9，且导管9贯穿连接轴81且延伸至画线辊8的内腔，实现了画线涂料快速稳定的流动效果，并且从画线孔83内渗出进行画线处理。工作原理：通过推动把手6使其轮毂1带动承载座2进行移动，按下控制按钮，启动电加热管41使其工作产生高温热量，对物料桶5内的画线涂料进行加热热解，而热解后的涂料通过导管9流入画线辊8内储存，当画线装置向前移动时，启动电控推杆3使其推动连接轴81下移，使得画线辊8接触到画线地面，此时画线的涂料会从画线孔83内渗出，对地面进行画线处理。如图2所示，还包括托板42，托板42焊接在夹持座4的内壁下端开口处，托板42的上表面粘贴有海绵垫片43，托板42能够对物料桶5的底部起到支撑托举的作用，而海绵垫片43能够对物料桶5和托板42之间起到缓冲减震的作用，从而间接的降低物料桶5受到的震动影响。如图6所示，还包括鼓风机7，鼓风机7螺栓固定在承载座2的上表面，鼓风机7的进风口通过出气管71与夹持座4连通，鼓风机7的出风口通过出气管71与设置在承载座2底部的喷气嘴72连通，且喷气嘴72为倾斜结构，夹持座4内加热后的热量温度会降低，此时启动鼓风机7，通过出气管71将低温的气体抽出，导入喷气嘴72内并向外对画线后的涂料进行干燥处理，从而加快涂料的干燥速率。如图4和图5所示，还包括中位杆85，中位杆85位于画线辊8的内部中心处，中位杆85的外表壁呈环形且等角度设置有若干个塞杆86，塞杆86的末端焊接有弹簧861，且弹簧861的外侧弹性连接密封头862，密封头862延伸至画线孔83的内腔且向外凸出，当画线辊8与地面接触并且转动时，与地面接触部位的密封头862会被地面挤压，从而将弹簧861压缩变形，使得密封头862缩回画线辊8内，此时画线孔83开启，则画线涂料从画线孔83内渗出进行画线，如此往复循环，即可实现不间断本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用的画线装置，其特征在于，包括承载座(2)、夹持座(4)和物料桶(5)；/n所述承载座(2)的外表壁四周均转动连接有轮毂(1)，所述承载座(2)的上表面焊接有把手(6)；/n所述夹持座(4)设置在承载座(2)的表面，所述夹持座(4)的内部设置有电加热管(41)，所述物料桶(5)嵌设在夹持座(4)的内腔；/n所述承载座(2)的表面螺栓固定有电控推杆(3)，且电控推杆(3)的下方连接有轴承套(82)，所述轴承套(82)的内部转动连接有连接轴(81)，且连接轴(81)的外侧设置有画线辊(8)，所述画线辊(8)的表面设置有钢化层(84)，且钢化层(84)的表面开设有画线孔(83)；/n所述物料桶(5)的底部连接有导管(9)，且导管(9)贯穿连接轴(81)且延伸至画线辊(8)的内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用的画线装置，其特征在于，包括承载座(2)、夹持座(4)和物料桶(5)；
所述承载座(2)的外表壁四周均转动连接有轮毂(1)，所述承载座(2)的上表面焊接有把手(6)；
所述夹持座(4)设置在承载座(2)的表面，所述夹持座(4)的内部设置有电加热管(41)，所述物料桶(5)嵌设在夹持座(4)的内腔；
所述承载座(2)的表面螺栓固定有电控推杆(3)，且电控推杆(3)的下方连接有轴承套(82)，所述轴承套(82)的内部转动连接有连接轴(81)，且连接轴(81)的外侧设置有画线辊(8)，所述画线辊(8)的表面设置有钢化层(84)，且钢化层(84)的表面开设有画线孔(83)；
所述物料桶(5)的底部连接有导管(9)，且导管(9)贯穿连接轴(81)且延伸至画线辊(8)的内腔。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的画线装置，其特征在于，还包括托板(42)；
所述托板(42)焊接在夹持座(4)的内壁下端开口处；
所述托板(42)的上表面粘贴有海绵垫片(43)。


3.根据权利要求1所述的一种道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶宏卫，吴国柱，王春保，
申请(专利权)人：叶宏卫，
类型：新型
国别省市：天津;12