新型刚柔组合式透水路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型刚柔组合式透水路面结构，其特征在于：从下到上依次铺设有地基层、级配碎石层、透水混凝土层和透水沥青混凝土层，所述透水混凝土层与所述透水沥青混凝土层之间通过防水粘接层粘接，所述级配碎石层与所述透水混凝土层之间铺设有水泥稳定碎石层，所述水泥稳定碎石层与所述透水混凝土层之间通过防水粘接层粘接。刚性透水混凝土下面层可有效分散路面传下来的压力，并均匀分散到路基上，整体稳定性好不易发生不均匀沉降；柔性透水沥青混凝土层作为路面，可增强行车和行人舒适性和安全性，沥青粘结性较好，表面颗粒不易摩擦飞散，使用耐久性好。

New rigid flexible combination permeable pavement structure

【技术实现步骤摘要】
新型刚柔组合式透水路面结构
本技术涉及道路施工
，具体地指一种新型刚柔组合式透水路面结构。
技术介绍
目前透水路面铺装的主要材料有透水混凝土和透水沥青混凝土，然受制于透水材料自身强度和耐久性问题、基础排水问题、结构稳定性问题等众多因素，透水铺装的推广受到极大制约，“海绵城市”建设进度滞后。单独铺设纯透水沥青混凝土路面时存在整体稳定性差，耐久性差的问题，路基的不均匀沉降将直接反应到透水沥青面层，易产生起伏、坑洞、甚至开裂的问题；单独铺设纯透水混凝土路面时，表面碎石可以易飞散，表面粗糙导致行车、行人舒适性差，安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种路面柔性好、路基稳定性高的刚柔组合式透水路面结构。为实现上述目的，本技术提供一种新型刚柔组合式透水路面结构，其特征在于：从下到上依次铺设有地基层、级配碎石层、透水混凝土层和透水沥青混凝土层，所述透水混凝土层与所述透水沥青混凝土层之间通过防水粘接层粘接。进一步地，所述级配碎石层与所述透水混凝土层之间铺设有水泥稳定碎石层，所述水泥稳定碎石层与所述透水混凝土层之间通过防水粘接层粘接。进一步地，所述透水混凝土层与所述水泥稳定碎石层之间设有排水盲沟。优选地，所述防水粘接层为高粘度改性沥青。本技术的有益效果是：路面柔性好、路基稳定性高。刚性透水混凝土下面层可有效分散路面传下来的压力，并均匀分散到路基上，整体稳定性好不易发生不均匀沉降；柔性透水沥青混凝土层作为路面，可增强行车和行人的舒适性，安全性高于透水混凝土，沥青粘结性较好，表面颗粒不易摩擦飞散，使用耐久性好。附图说明图1为本技术的结构主视图。图中各部件标号如下：地基层1、级配碎石层2、透水混凝土层3、防水粘结层4、透水沥青混凝土层5、水泥稳定碎石层6、排水盲沟8。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1所示，一种新型刚柔组合式透水路面结构，其特征在于：从下到上依次铺设有地基层1、级配碎石层2、透水混凝土层3和透水沥青混凝土层5，透水混凝土层3与透水沥青混凝土层5之间通过防水粘接层4粘接。此结构组成全透性路面结构，路面的雨水或其他径流水通过透水沥青混凝土5下渗到透水混凝土层3和级配碎石层2，再分散下渗至路基，在保证路面结构稳定、美观舒适、行车安全的条件下将水排至路基，即补充地下水，充分满足植物生长需要，也减少了城市管道排水压力，降低城市淹水风险。刚性透水混凝土下面层可有效分散路面传下来的压力，并均匀分散到路基上，刚性下面层整体稳定性好，不易发生不均匀沉降；柔性透水沥青混凝土层作为路面，具有有一定的柔性，可增强行车和行人舒适性佳，安全性高于透水混凝土，沥青粘结性较好，表面颗粒不易摩擦飞散，使用耐久性好。上述技术方案中，级配碎石层2与透水混凝土层3之间铺设有水泥稳定碎石层6，水泥稳定碎石层6与透水混凝土层3之间通过防水粘接层4粘接，防水粘接层4为高粘度改性沥青，透水混凝土层3与水泥稳定碎石层6之间设有排水盲沟8，排水盲沟8采用碎石盲沟或预制盲沟。这样可组成刚柔组合式半透水路面结构，路面的雨水或其他径流水通过透水沥青混凝土下渗到透水混凝土层，排水盲沟将水排至路基外侧。所述下面层采用水泥稳定碎石层铺筑，路面结构更加稳定，使用耐久性更佳，适合用于重载交通排水路面。上述技术方案中，地基层的压实度不低于90％；级配碎石层2的最大粒径不大于37.5mm，压实度不低于95％，层厚为200mm；透水混凝土层3的透水混凝土主骨料粒径为4.75mm～9.5mm，渗水系数不低于0.05cm/s，抗压强度不低于20MPa，抗折强度不低于3.5MPa，层厚为80mm；当透水混凝土层3用于轻型路面时掺入聚丙烯纤维增强，掺量为1.1kg/m3；透水混凝土层3用于重型路面时掺入钢纤维增强，掺量为50kg/m3；透水沥青混凝土层5的骨料公称粒径不超过9.5mm，马歇尔稳定度不低于5.0KN，渗水系数不低于0.05cm/s，动稳定度不低于3500次/mm，层厚为40mm；水泥稳定碎石层6的骨料粒径不超过37.5mm，P.O32.5级水泥掺量为4％～5％，压实度不低于97％，层厚为700mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型刚柔组合式透水路面结构，其特征在于：从下到上依次铺设有地基层(1)、级配碎石层(2)、透水混凝土层(3)和透水沥青混凝土层(5)，所述透水混凝土层(3)与所述透水沥青混凝土层(5)之间通过防水粘接层(4)粘接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型刚柔组合式透水路面结构，其特征在于：从下到上依次铺设有地基层(1)、级配碎石层(2)、透水混凝土层(3)和透水沥青混凝土层(5)，所述透水混凝土层(3)与所述透水沥青混凝土层(5)之间通过防水粘接层(4)粘接。


2.根据权利要求1所述的新型刚柔组合式透水路面结构，其特征在于：所述级配碎石层(2)与所述透水混凝土层(3)之间铺设有水泥稳定碎...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐森，马荣增，汪洋，徐锦兴，方金秋，杨俐，刘雪梅，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42