燃油掺水气化燃烧方法技术

一种燃油掺水气化燃烧方法，其特点是将油水加热气化，变成过热蒸汽，使其混合成为气体燃料，而实现油掺水气化燃烧，将油、水按掺水率１５％～６５％（重量比）的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。其优点是掺水率高，节油显著，无须复杂的油掺水乳化设备及热能素，成本低，无黑烟，废气中其它有害物质也大为减少，随时生产随时使用，克服了乳化油超过贮存期会油水分离的问题，可很方便地随时调节油掺水的比率，在民用炉中可无需外动力，不用鼓风机，不用电就可以烧柴油，且燃烧充分，无烟无臭，噪音低，节能环保，燃烧效果好。适用于采用煤油、柴油、重油等燃料的工业与民用炉中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及一种可用于工业或民用炉中须要烧燃油(煤油、柴油、重油等)的。
技术介绍
现有的燃油掺水燃烧技术主要是采用制备乳化燃料油的方式进行，即往燃油中掺水分，经过混合搅拌，以及热能素(又称界面活性剂或表面活性剂)的作用，成为乳化体即乳化燃料油。该技术有如下不足1、须要较复杂的乳化设备及热能素，成本较高；2、乳化油有一定的贮存期，超过贮存期即会油水分离，影响使用；3、乳化油掺水量超过40％，会引起乳化燃烧不稳定而不能使用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种低成本，不须要乳化设备及热能素，而可使油水直接相混合燃烧，燃烧效果好，且掺水量达65％仍能稳定燃烧的。本专利技术的解决方案是这样的由于油水不相溶，但其蒸汽可相混，将油水加热气化，变成过热蒸汽，使其混合成为气体燃料，而实现油掺水气化燃烧。因此，本专利技术将油、水按掺水率15％-65％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。油、水混合的方式有1、所述的油、水是同时按比例送入气化器进行加热气化，油气与水气在气化器进行混合。2、所述的油在油气化器进行加热气化、水按所述的掺水率加入水气化器加热气化，气化后在贮气罐混合。本专利技术的优点是1、由于采用将液体燃料变成气体燃料，与空气可以充分混合，达到完全燃烧；2、掺水率高，节油显著，以餐饮业柴油炉为例，掺水率为40％--50％，可节油35％-45％；3、无须复杂的油掺水乳化设备及热能素，成本低；4、燃烧时，在高温条件下，水分子与燃油中赤热的碳粒起水煤气反应，而生成可燃性气体，其反应如下 上述反应，增加了可燃物，减少了火焰中的碳粒，消除了黑烟；5、油烧嘴不易结焦，改善了操作条件；6、由于气化好，燃烧均匀，可避免产生局部高温，从而消除了生成有害的氮氧化物(NOx)的条件，废气中其它有害物质也大为减少；7、随时生产随时使用，克服了乳化油超过贮存期会油水分离的问题；8、根据需要，可很方便地随时调节油掺水的比率；9、油水受热气化后，体积大为增加，产生的气体燃料有很大的压力，喷射力强，因此用在民用生活炉中可无需外动力，不用鼓风机，不用电就可以烧柴油，且燃烧充分，无烟无臭，噪音低，节能环保。如采用外动力(如鼓风机等)，则燃烧效果更佳。10、乳化燃料油是将油、水两种液体进行混合。而本专利技术是将两种气体进行混合，混合的粒度更细、更均匀，混合的质量及燃烧效果均优于前者。附图说明附图是本专利技术的实施例。附图1是本专利技术油、水是按比例送入同一气化器进行加热气化的原理方框图。附图2是本专利技术油在油气化器进行加热气化、水按所述的掺水率加入水气化器加热气化，气化后在贮气罐混合后进行燃烧的原理方框图。附图3是附图1所示原理的具体实施第一种结构示意图。附图4是附图1所示原理的具体实施第二种结构示意图。附图5是附图2所示原理的具体实施结构示意图。附图6是使用传统乳化燃料油的炉具。具体实施例方式在附图(1、2)中，加热器可以烧其他燃料如煤气、煤等，也可烧其他燃料加热启动，然后从贮气罐取一部分油水混合气，回输给加热器燃烧。本实施例是将本专利技术用于民用餐饮业的柴油炉上，是将油、水按掺水率15％-65％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。本专利技术将油、水进行气化加热的温度在400℃-1100℃；较佳的温度范围是500℃-1000℃；600℃-1000℃；700℃-1000℃。附图中，1是底盘、2是空气入口，3是油气管，4是炉膛罩，5是气化器，6是进油管，7是炉盘，8是燃烧室，9是保温层，10是外壳，11是进水管，12是油气喷孔，13是煤气喷孔，14是煤气喷嘴，15是点火煤气输入管，16是油气喷嘴，17是炉盆，18是烟道，19是烟囱，20是水气化器，21是水支气管，22是水气管，23是贮气罐，24是乳化燃料油喷孔，25是油泵，26是乳化燃料油喷嘴，27是二次风道，28是隔板，29是二次风孔。本专利技术在附图3所示的燃油炉，用0号柴油在不同掺水率的使用下节油率如下表1(条件为将50kg20℃的水加热至100℃) 注计算公式 节油量＝不掺水时油耗量-掺水时的油耗量； G-掺水后的单耗；G0-不掺水时的单耗。本专利技术将油、水进行气化混合时，有如下两种混合方式1、所述的油、水是按比例送入同一气化器5进行加热气化，在气化器5进行混合，如附图(1、3)所示。2、所述的油在气化器5进行加热气化、水按所述的掺水率加入水气化器20加热气化，气化后在贮气罐23混合，如附图(2、4)所示。采用上述工艺进行燃烧的燃烧装置如附图所示，本专利技术实施例是用于餐饮业的柴油炉。在附图(1、3)所示的柴油炉中，在油气喷嘴16的上方有气化器5，进油管6和进水管11同时进入气化器5内同时加热进行气化，气化后的油水混合气通过油气管3进入油气喷嘴16，从油气喷孔12喷出进行燃烧。利用开关调节油或水的进入量，就可进行掺水量调节。在附图(2、5)所示的柴油炉中，油气喷嘴16的上方有气化器5，进油管6将油送入气化器5内加热气化，气化后经油气管进入贮气罐23；在油气喷嘴16的上方烟道18内另设有水气化器20，水从进水管11进入水气化器20进行气化，气化后通过水气管22送到贮气罐23，油气、水气在贮气罐23内混合，从喷孔12喷出燃烧。利用开关调节油或水的进入量，就可进行掺水量调节。当油、水入口距离足够远时，在气化器5内可以不设隔板，如附图1所示。当油、水入口距离近时，气化器5内设置有隔板28，使油、水在气化前不会混合，保证油、水分别进行气化后的蒸气才进行混合，如附图4所示的结构。表2为用附图6所示的燃油炉，使用传统乳化燃料油(用0号柴油制作)在不同掺水率下的节油率(条件为；将50kg20℃的水加热至100℃) 权利要求1.一种，其特征在于将油、水按掺水率15％-65％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。2.根据权利要求1所述的，其特征在于将油、水按掺水率20％-60％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。3.根据权利要求1所述的，其特征在于将油、水按掺水率30％-60％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。4.根据权利要求1所述的，其特征在于将油、水按掺水率40％-60％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。5.根据权利要求1所述的，其特征在于将油、水按掺水率45％-60％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。6.根据权利要求1所述的，其特征在于将油、水按掺水率50％-60％(重量比)的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。7.根据权利要求1、2、3、4、5、6所述的，其特征在于按所述的比例掺水后加热温度至400℃-1100℃，使油、水气化、混合。8.根据权利要求7所述的，其特征在于按所述的比例掺水后加热温度至500℃-1000℃，使油、水气化、混合。9.根据权利要求7所述的，其特征在于按所述的比例掺水后加热温度至60本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油掺水气化燃烧方法，其特征在于将油、水按掺水率１５％－６５％（重量比）的比例提供油、水，进行加热气化、混合，混合后的油水混合气送到烧嘴进行燃烧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周崇杰，叶宜生，周明富，
申请(专利权)人：周崇杰，叶宜生，周明富，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]