一种用于减速器拆卸的装置制造方法及图纸

一种用于减速器拆卸的装置，所述用于减速器拆卸的装置包括丝杆，第一拉拔装置以及第二拉拔装置；所述第一拉拔装置为一个螺母与圆盘一体加工成型零件，在第一拉拔装置的中心设有螺纹孔，与丝杆上的螺纹相匹配；所述丝杆的一端设有可供扳手旋转的六棱块，所述丝杆的另一端是用于顶住减速器端面的顶珠；此外，在第二拉拔装置的中心设有与所述第一拉拔装置上的螺母形状对应的六角限位孔用于固定卡接第一拉拔装置。该实用新型专利技术与传统拆卸减速器的方式相比，要更加省时省力，并且对减速器也不会造成伤害，结构简单，实用性极强。

A device for disassembling the reducer

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速器拆卸的装置
本技术属于机械拆卸
，具体涉及一种用于减速器拆卸的装置。
技术介绍
平时更换皮运机的减速器、主传动辊及主传动辊的轴承时，必须拆下减速器，但由于减速器与传动轴连接长度较长较紧，且因为工作时间较长，连接较紧，难以取出。整个拆卸过程耗时长，效率较为低下。同时拆卸过程由于敲击或拉拔受力不均，容易造成减速器壳体损坏。经实际观察和参与拆卸操作，发现减速器惯用的取出方法是采用撬棍配合常用的两爪或三爪拉马来拉，而受空间位置及减速器外形结构所限，在拉拔过程中极易打滑跑偏，导致减速器不易拉出，操作耗时较长；另外，用撬棍或铜棒等器具通过敲击等方式来拆卸减速器，容易造成减速器损坏。因此，有必要设计一种用于减速器拆卸的装置，方便工人快捷地使减速器与传动轴分离，提高工作效率。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种用于减速器拆卸的装置。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种用于减速器拆卸的装置，所述第一拉拔装置是一个螺母与圆盘一体加工成型零件，所述圆盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于减速器拆卸的装置，其特征在于：包括丝杆，第一拉拔装置以及第二拉拔装置；所述第一拉拔装置是一个螺母与一个圆盘的焊接结构，所述圆盘的中心设有螺纹孔与所述螺母的螺纹孔位置相对应且螺纹尺寸对应；所述丝杆与所述第一拉拔装置通过螺纹孔连接，所述丝杆的一端设有可供扳手旋转的六棱块，所述丝杆的另一端是用于顶住减速器端面的顶珠；所述第二拉拔装置的中心设有与所述螺母相对应的六角限位孔，所述第二拉拔装置与所述第一拉拔装置限位卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于减速器拆卸的装置，其特征在于：包括丝杆，第一拉拔装置以及第二拉拔装置；所述第一拉拔装置是一个螺母与一个圆盘的焊接结构，所述圆盘的中心设有螺纹孔与所述螺母的螺纹孔位置相对应且螺纹尺寸对应；所述丝杆与所述第一拉拔装置通过螺纹孔连接，所述丝杆的一端设有可供扳手旋转的六棱块，所述丝杆的另一端是用于顶住减速器端面的顶珠；所述第二拉拔装置的中心设有与所述螺母相对应的六角限位孔，所述第二拉拔装置与所述第一拉拔装置限位卡接。


2.根据权利要求1所述的一种用于减速器拆卸的装置，其特征在于：所述圆盘上设有两个位置对应的开口长槽。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林松，贾增，潘家波，范力，
申请(专利权)人：贵州中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52