回转液压系统及起重机技术方案

本实用新型专利技术提供一种回转液压系统及起重机，涉及工程机械技术领域，回转液压系统包括调节阀、第一液压泵、制动油缸以及减速机，调节阀中的第一进油口与第一液压泵连通，第一回油口与油箱连通，第一出油口与制动油缸的有杆腔连通，制动油缸包括复位件，复位件驱动制动油缸的活塞杆以使活塞杆具有与减速机中的制动片保持抵接的趋势，调节阀可以调节第一进油口与第一出油口连通时形成的通道大小，进而完成对活塞杆与制动片之间的作用力的调节，并最终完成对减速机中制动片形成的制动力矩的调节。解决了现有技术中的起重机用于完成回转操作的减速机无法根据不同的工况以及起重机的实际臂长和载荷来产生相应的制动力矩的技术问题。

Rotary hydraulic system and crane

【技术实现步骤摘要】
回转液压系统及起重机
本技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种回转液压系统及起重机。
技术介绍
回转机构是履带起重机的重要机构之一，其动态特性直接影响整个起重机的工作性能。随着起重机整车技术的快速发展，特别是在风电工况吊重及臂长不断增加、结构件轻量化的影响下，整机对回转性能提出了更高的要求。现有的起重机回转机构中的减速机无法根据不同的工况以及起重机的实际臂长和载荷来产生相应的制动力矩，此时，容易在路面不平的工况下出现溜坡现象，也容易导致整机回转惯性大，在手柄较快速度操作时，整机冲击异响严重，影响了回转动作的操控性和舒适性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种回转液压系统及起重机，该回转液压系统及起重机解决了现有技术中的起重机用于完成回转操作的减速机无法根据不同的工况以及起重机的实际臂长和载荷来产生相应的制动力矩的技术问题。为了实现上述目的，第一方面，本技术实施例提供一种回转液压系统，包括调节阀、第一液压泵、制动油缸以及减速机；所述调节阀包括第一进油口、第一回油口和第一出油口，所述第一进油口与所述第一液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种回转液压系统，其特征在于，包括调节阀、第一液压泵、制动油缸(200)以及减速机(100)；/n所述调节阀包括第一进油口(310)、第一回油口(320)和第一出油口(330)，所述第一进油口(310)与所述第一液压泵连通，所述第一回油口(320)与油箱(600)连通，所述第一出油口(330)与所述制动油缸(200)的有杆腔连通，所述调节阀能够完成所述第一进油口(310)与所述第一出油口(330)的连通，或完成所述第一回油口(320)与所述第一出油口(330)的连通，并能够调节所述第一进油口(310)与所述第一出油口(330)连通时形成的通道大小；/n所述制动油缸(200)包括复位件，所述...

【技术特征摘要】
1.一种回转液压系统，其特征在于，包括调节阀、第一液压泵、制动油缸(200)以及减速机(100)；
所述调节阀包括第一进油口(310)、第一回油口(320)和第一出油口(330)，所述第一进油口(310)与所述第一液压泵连通，所述第一回油口(320)与油箱(600)连通，所述第一出油口(330)与所述制动油缸(200)的有杆腔连通，所述调节阀能够完成所述第一进油口(310)与所述第一出油口(330)的连通，或完成所述第一回油口(320)与所述第一出油口(330)的连通，并能够调节所述第一进油口(310)与所述第一出油口(330)连通时形成的通道大小；
所述制动油缸(200)包括复位件，所述复位件始终具有使所述制动油缸(200)的活塞杆与所述减速机(100)中的制动片(110)保持抵接的趋势。


2.根据权利要求1所述的回转液压系统，其特征在于，所述调节阀为电液比例阀(300)，所述回转液压系统还包括控制器(410)和用于线性调节输出电流的调节件，所述电液比例阀(300)和所述调节件均与所述控制器(410)连接。


3.根据权利要求2所述的回转液压系统，其特征在于，所述调节件为电控脚踏阀(420)。


4.根据权利要求3所述的回转液压系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐芳，张建朋，黄婧芝，
申请(专利权)人：浙江三一装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33