一种具有高耐热性的短辐条制造技术

一种具有高耐热性的短辐条，它涉及自行车设备领域，具体涉及一种具有高耐热性的短辐条。它包含花鼓连接帽、连接弯头、辐条主体、辐条螺纹、夹持套、辐条芯体、隔热耐高温层、防氧化层、染料涂层；花鼓连接帽通过接弯头连接至辐条主体，辐条主体下端为辐条螺纹，辐条螺纹旋接夹持套；隔热耐高温层包裹辐条芯体设置，防氧化层包裹隔热耐高温层设置，防氧化层外侧涂有染料涂层。采用上述技术方案后，本实用新型专利技术有益效果为：不但能保证轮胎的结构稳定，还能够有效防止热传导与隔绝外部高温，杜绝了辐条因高温变形、老化、脆化而导致折断的危险。

A short spoke with high heat resistance

【技术实现步骤摘要】
一种具有高耐热性的短辐条
本技术涉及自行车设备领域，具体涉及一种具有高耐热性的短辐条。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车轮毂上安装有自行车辐条，自行车辐条也叫车条，是车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条，辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线组成，现有长辐条的轮圈接头、花鼓连接头多是一整体结构，结构较不稳定，并且尺寸长度需要进行定制，其生产制造成本较高。自行车车轮上的辐条是设置在车轮中连接轮毂和轮圈的一条条直棍、条、杆或者棒，辐条由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展。辐条一端有个90度弯角穿过轮毂的小孔，另一端有开有螺纹，螺纹与穿过轮圈上辐条孔的辐条帽螺纹连接。辐条与辐条帽构成自行车的辐条组件。辐条组件可以起到支撑轮圈的作用。通过旋转辐条帽调节辐条的松紧，即调整轮毂和轮圈在辐条方向上的距离，保持车圈的周正、供证车轮转动在同一个平面上，以保证自行车的稳定。为方便辐条帽的旋转，会在辐条帽上设置棱边等便于扳手夹持的结构，方便扳手夹持、旋转。传统自行车在长途行驶、高速行驶、太阳暴晒的情况下会将高温传导至辐条，容易造成其变形、折断并引发事故。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有高耐热性的短辐条，它采用直径较短的短辐条，并在其内部多加了一层的耐热耐高温层；不但能保证轮胎的结构稳定，还能够有效防止热传导与隔绝外部高温，杜绝了辐条因高温变形、老化、脆化而导致折断的危险。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含花鼓连接帽、连接弯头、辐条主体、辐条螺纹、夹持套、辐条芯体、隔热耐高温层、防氧化层、染料涂层；花鼓连接帽通过接弯头连接至辐条主体，辐条主体下端为辐条螺纹，辐条螺纹旋接夹持套；隔热耐高温层包裹辐条芯体设置，防氧化层包裹隔热耐高温层设置，防氧化层外侧涂有染料涂层。所述的花鼓连接帽、连接弯头、辐条主体为体成型。所述的辐条主体为螺纹辐条主体。所述的辐条芯体为钢芯体。所述的隔热耐高温层为RLHY-31耐高温涂料层。所述的隔热耐高温层的厚度为0.1～0.3mm。本技术的工作原理：将辐条主体的辐条螺纹端穿过花鼓的连接孔，然后利用花鼓连接帽进行花鼓与辐条的卡位，连接弯头的角度决定辐条连接的角度，最后将夹持套旋入辐条螺纹并与轮毂连接。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：不但能保证轮胎的结构稳定，还能够有效防止热传导与隔绝外部高温，杜绝了辐条因高温变形、老化、脆化而导致折断的危险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是对应图1的左视图；图3是本技术中辐条主体3的内部结构示意图。附图标记说明：花鼓连接帽1、连接弯头2、辐条主体3、辐条螺纹4、夹持套5、辐条芯体6、隔热耐高温层7、防氧化层8、染料涂层9。具体实施方式参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含花鼓连接帽1、连接弯头2、辐条主体3、辐条螺纹4、夹持套5、辐条芯体6、隔热耐高温层7、防氧化层8、染料涂层9；花鼓连接帽1尾部通过接弯头2连接至辐条主体3上端，辐条主体3下端为辐条螺纹4，辐条主体3通过辐条螺纹4旋接夹持套5；所述的辐条主体3内部包含辐条芯体6、隔热耐高温层7、防氧化层8、染料涂层9，隔热耐高温层7包裹辐条芯体6设置，防氧化层8包裹隔热耐高温层7设置，防氧化层8外侧涂有染料涂层9。所述的花鼓连接帽1、连接弯头2、辐条主体3一体成型。所述的辐条主体3为螺纹辐条主体。所述的辐条芯体6为钢芯体。所述的隔热耐高温层7为RLHY-31耐高温涂料层。所述的隔热耐高温层7的厚度为0.1～0.3mm。本技术的工作原理：将辐条主体的辐条螺纹端穿过花鼓的连接孔，然后利用花鼓连接帽进行花鼓与辐条的卡位，连接弯头的角度决定辐条连接的角度，最后将夹持套旋入辐条螺纹并与轮毂连接。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：不但能保证轮胎的结构稳定，还能够有效防止热传导与隔绝外部高温，杜绝了辐条因高温变形、老化、脆化而导致折断的危险。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高耐热性的短辐条，其特征在于：它包含花鼓连接帽(1)、连接弯头(2)、辐条主体(3)、辐条螺纹(4)、夹持套(5)、辐条芯体(6)、隔热耐高温层(7)、防氧化层(8)、染料涂层(9)；花鼓连接帽(1)尾部通过接弯头(2)连接至辐条主体(3)上端，辐条主体(3)下端为辐条螺纹(4)，辐条主体(3)通过辐条螺纹(4)旋接夹持套(5)；所述的辐条主体(3)内部包含辐条芯体(6)、隔热耐高温层(7)、防氧化层(8)、染料涂层(9)，隔热耐高温层(7)包裹辐条芯体(6)设置，防氧化层(8)包裹隔热耐高温层(7)设置，防氧化层(8)外侧涂有染料涂层(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有高耐热性的短辐条，其特征在于：它包含花鼓连接帽(1)、连接弯头(2)、辐条主体(3)、辐条螺纹(4)、夹持套(5)、辐条芯体(6)、隔热耐高温层(7)、防氧化层(8)、染料涂层(9)；花鼓连接帽(1)尾部通过接弯头(2)连接至辐条主体(3)上端，辐条主体(3)下端为辐条螺纹(4)，辐条主体(3)通过辐条螺纹(4)旋接夹持套(5)；所述的辐条主体(3)内部包含辐条芯体(6)、隔热耐高温层(7)、防氧化层(8)、染料涂层(9)，隔热耐高温层(7)包裹辐条芯体(6)设置，防氧化层(8)包裹隔热耐高温层(7)设置，防氧化层(8)外侧涂有染料涂层(9)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：安禄祥，
申请(专利权)人：天津市健祥辐条工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12