【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】强化玻璃
本专利技术涉及强化玻璃。更具体而言，本专利技术涉及用作汽车用窗玻璃的强化玻璃。
技术介绍
使用强化玻璃作为汽车用窗玻璃(除挡风玻璃外)。在这种情况下，为了防止驾驶员或乘客受伤，从安全性方面制定了针对强化玻璃板的破裂的法规。如果不是满足这样的法规所规定的性能的强化玻璃板，则不能用作汽车的窗玻璃。例如，在汽车窗用强化玻璃的法规中，存在关于对强化玻璃施加局部冲击时的碎片的状态的规定。具体而言，要求因冲击而破裂的玻璃板的碎片为细小的粒状，并且不产生像普通玻璃那样的锋利的碎片(专利文献1)。图1为表示碎片大的玻璃的一例的图，图2为表示碎片为细小的粒状的玻璃的一例的图。作为汽车用窗玻璃，优选图2所示的碎片为细小的粒状的玻璃。顺便说一下，为了降低油耗等，最近的汽车要求轻量化。与此相伴，使玻璃板的厚度变薄、轻量化的要求提高。但是，在伴随轻量化的要求而减小板厚的情况下，表面压应力(CS)不会变大，结果内部拉应力(CT)不会变大，因此存在碎片变大、产生危险的问题。现有技术文献专利文献1：...
【技术保护点】
1.一种强化玻璃，其中，/n所述强化玻璃的镜面常数A为1.97MPa·m
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170718 JP 2017-1388731.一种强化玻璃，其中，
所述强化玻璃的镜面常数A为1.97MPa·m0.5以下，
所述强化玻璃的表面压应力(CS)为10MPa以上，
所述强化玻璃的板厚t(单位：mm)与所述CS(单位：MPa)之积(t×CS)小于230。
2.如权利要求1所述的强化玻璃，其中，所述强化玻璃的板厚t方向的中心部的假想温度为玻璃化转变温度Tg以上且Tg+100℃以下。
3.如权利要求1或2所述的强化玻璃，其中，所述强化玻璃的板厚t方向的中心部的拉应力CT为5MPa以上。
4.如权利要求3所述的强化玻璃，其中，所述CT(单位：MPa)与所述镜面常数A(单位：MPa·m0.5)之商(CT/A)为2.5m-0.5以上。
5.如权利要求1～4中任一项所述的强化玻璃，其中，将所述板厚设为t(单位：mm)时，所述强化玻璃的压应力层深度DOL为(1/10)×tmm以上。
6.如权利要求1～5中任一项所述的强化玻璃，其中，所述板厚t为1.2mm以上且50mm以下。
7.如权利要求1～6中任一项所述的强化玻璃，其中，以氧化物基准的摩尔百分率表示，所述强化玻璃含有40％～85％的SiO2、0～15％的Al2O3、0～5％的P2O5，并且含有以总量计8％～40％的碱金属氧化物(R2O)、以总量计0～20％的碱土金属氧化物(RO)，并且实质上不含有B2O3。
8.如权利要求7所述的强化玻璃，其中，所述强化玻璃的泊松比ν为0.18以上。
9.如权利要求7或8所述的强化玻璃，其中，由下式表示的G为-0.33以下，
G＝E×0.013+ν×(-6.6)+[Al2O3]×0.023+ΣRO×0.013
(式中，E为玻璃的杨氏模量(GPa)，ν为玻璃的泊松比，[Al2O3]为玻璃中的Al2O3含量(氧化物基准的摩尔％)，ΣRO为玻璃中的碱土金属氧化物的合计含量(氧化物基准的摩尔％))。
10.如权利要求7～9中任一项所述的强化玻璃，其中，由下式表示的I为0.30以下，
I＝[Al...
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