一种小区停车位调度方法技术

本发明专利技术涉及一种小区停车位调度方法，包括以下步骤：采用层次分析法构建停车位调度模型；采集驶入小区车辆的车辆信息；基于采集的车辆信息，调用停车位调度模型为驶入小区车辆分配车位。本发明专利技术能够得出最匹配车辆停放需求的车位。

A method of parking space scheduling in community

【技术实现步骤摘要】
一种小区停车位调度方法
本专利技术涉及停车位调度
，特别是涉及一种小区停车位调度方法。
技术介绍
停车位调度是一种有效改善停车管理水平的服务型应用体系，进而对解决停车难问题起到相当显著作用。现有公开专利申请CN105336032A，其涉及一种应用于小区的车辆管理门禁系统，其提出在小区入口或出口设置该系统，用于读取驾驶员携带的门禁卡信息，采集车辆的车牌信息，判断门禁卡信息、车牌信息与预先存储的驾驶员信息和车牌信息是否一致，只有一致时才允许车辆进入。该系统仅仅是识别了驾驶员的身份信息，对车辆驾驶员是否为本小区业主进行放行。虽控制了外来车辆的进入，但还是无法解决小区车辆乱停乱放的问题；同时，驶入小区的车辆对于车辆的停放要求可能包括车位尺寸、车辆类型、访问目的地等多项因素，仅仅为其选择一个可停入的车位并不能满足其全部需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小区停车位调度方法，能够得出最匹配车辆停放需求的车位。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种小区停车位调度方法，包括以下步骤：(1)采用层次分析法构建停车位调度模型；(2)采集驶入小区车辆的车辆信息；(3)基于采集的车辆信息，调用停车位调度模型为驶入小区车辆分配车位。所述步骤(1)中构建的停车位调度模型包括三层结构，分别为目标层、准则层和方案层，所述目标层用于给驶入小区车辆分配最合适车位；所述准则层用于实现所述目标层所关联的各项影响因素；所述方案层用于给出驶入小区车辆所停放的最终位置。所述各项影响因素包括尺寸因素、车位类型因素、车位布局因素和目的地距离因素。所述步骤(1)具体包括以下步骤：(11)使用一致矩阵法构造准则层的成对比较矩阵；(12)基于待停放车辆针对车位的最大特征值，根据成对比较矩阵计算获得准则层对目标层的排序值。所述步骤(11)与步骤(12)之间还包括引入随机一致性指标，并计算一致性比率来判断构造的成对比较矩阵的一致性能否被接受的步骤。所述步骤(2)采集驶入小区车辆的车辆信息时，需要采集车牌信息和车辆长宽度信息，并根据车牌信息判断该车辆是否为小区业主车辆，如果为非小区业主车辆，则还需要采集联系方式和访问地址信息。所述步骤(3)具体包括以下步骤：(31)根据所采集的车辆信息过滤以下造成待停放车辆不满足停放要求的车位因素：车位尺寸小于当前待停放车辆的车位；已被其他车辆所占用的车位；通过预约等渠道已被保留的车位；根据当前待停放车辆预计的停放时长会阻碍其他车辆进出位置的车位；(32)根据所采集的车辆信息，采用停车位调度模型构建所有车位针对准则层每一项的排序判断矩阵；(33)基于准则层对目标层的排序值和所有车位针对准则层每一项的排序判断矩阵计算每个车位的总排序权值；(34)将总排序权值最大的车位作为驶入小区车辆的最终停放选择位。有益效果由于采用了上述的技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本专利技术综合待停车辆停车目的、车辆类型和停车时长等数据，小区车位的尺寸、类型、布局等因素，利用层次分析法计算得出最匹配该车辆停放需求的车位，并对其进行停车引导，以此提高小区停车位的利用效率和本小区车主满意度。附图说明图1是本专利技术的流程图；图2是本专利技术实施方式中建立的停车位调度模型的层次图；图3是本专利技术实施方式中准则层的成对比较矩阵图；图4是本专利技术实施方式中车辆信息采集流程图；图5是本专利技术实施方式中停车位置调度的流程图；图6是本专利技术实施方式中车位-单项准则排序判断矩阵图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本专利技术的实施方式涉及一种小区停车位调度方法，该方法基于待停放车辆以及当前停车场内可停放车位的各项因素利用层次分析法进行分析，根据其需求给定不同的停车位置，对其进行停车引导，同时结合车位地锁，限制只能停到指定车位，规范停车秩序。如图1所示，包括以下步骤：步骤1、建立停车位调度模型(1)层次分析为了能够合理地给车辆驾驶员安排停车位置，本实施方式利用层次分析法构建停车需求层次模型(见图2)，分为目标层、准则层、方案层。目标层：给进入小区的车辆分配最合适车位；准则层：实现目标所关联的各项影响因素，影响停车位分配的因素如表1所示：表1：准则因素表方案层：进入小区的车辆所停放的最终位置。(2)计算一致性指标准则层对车位选择决策占分是最终决定方案层选择的重要因素，其具体标度如表2所示：表2：因素比值规则表标度具体规则1表示两个因素相比，具有一样的重要性3表示两个因素相比，一个因素相比另一个因素稍显重要5表示两个因素相比，一个因素相比另一个因素明显重要7表示两个因素相比，一个因素相比另一个因素强烈重要9表示两个因素相比，一个因素相比另一个因素极端重要2,4,6,8上述两类判断因素的中间值倒数如果因素A比较因素B的判断为Xab,则因素B比较因素A的判断即为Xba构造准则层的成对比较矩阵，使用一致矩阵法，即得到如图3所示的矩阵。计算出待停放车辆针对车位的最大特征值λ＝4.15255。按照公式：CI＝(λ-n)/(n-1)，其中，n为矩阵的阶数，计算得到单项权值CI＝0.0585，CI越趋近于0，则说明一致性越高，并根据矩阵计算获得准则层对目标层排序值a1＝0.15,a2＝0.17,a3＝0.18,a4＝0.04。(3)单层次一致性检验得到CI后，为了衡量CI的大小(评判本次的一致性指标是否可用)，需要引入随机一致性指标，并计算一致性比率CR，该比率的结果决定了本次检验是否通过。RI的官方数值下表3所示。表3：RI数值表矩阵阶数123456789RI000.580.91.121.241.321.411.45本实施方式应用的是四阶矩阵，因此RI＝0.9。CR的计算公式如下：CR＝CI/RI＝0.0585/0.9＝0.065。根据单层次一致性校验的检验规则，只有当CR<0.1时，认为判断矩阵的一致性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小区停车位调度方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)采用层次分析法构建停车位调度模型；/n(2)采集驶入小区车辆的车辆信息；/n(3)基于采集的车辆信息，调用停车位调度模型为驶入小区车辆分配车位。/n

【技术特征摘要】
1.一种小区停车位调度方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)采用层次分析法构建停车位调度模型；
(2)采集驶入小区车辆的车辆信息；
(3)基于采集的车辆信息，调用停车位调度模型为驶入小区车辆分配车位。


2.根据权利要求1所述的小区停车位调度方法，其特征在于，所述步骤(1)中构建的停车位调度模型包括三层结构，分别为目标层、准则层和方案层，所述目标层用于给驶入小区车辆分配最合适车位；所述准则层用于实现所述目标层所关联的各项影响因素；所述方案层用于给出驶入小区车辆所停放的最终位置。


3.根据权利要求2所述的小区停车位调度方法，其特征在于，所述各项影响因素包括尺寸因素、车位类型因素、车位布局因素和目的地距离因素。


4.根据权利要求2所述的小区停车位调度方法，其特征在于，所述步骤(1)具体包括以下步骤：
(11)使用一致矩阵法构造准则层的成对比较矩阵；
(12)基于待停放车辆针对车位的最大特征值，根据成对比较矩阵计算获得准则层对目标层的排序值。


5.根据权利要求4所述的小区停车位调度方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曙华，杨安荣，路斌，朱超，陆开奇，黄烨，
申请(专利权)人：上海中信信息发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31