【技术实现步骤摘要】
一种基于碳排放约束的电动汽车保有量预测方法及系统
本专利技术涉及一种汽车工业数据预测
，特别是关于一种基于碳排放约束的电动汽车保有量预测方法及系统。
技术介绍
随着经济社会快速发展，我国汽车排放污染问题日益突出，汽车尾气排放已成为空气污染的重要来源。按照全国节能减排实施计划，提高传统燃油汽车的二氧化碳平均排放量，加大力度推广电动汽车普及，是合理控制汽车尾气污染的有效手段。这就需要在全行业二氧化碳减排的整体目标框架下，按照一定的配额目标约束汽车的碳排放量，从根本上防治汽车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。电动汽车是清洁能源替代传统能源的革命性技术，具有绿色清洁、环保低碳的特点，较传统燃油汽车具有显著的减排优势。为此，我国高度重视电动汽车产业培育，将其作为能源生产消费方式革命的重要举措之一，在全国范围内大力推广应用。电动汽车系由电力驱动行驶，依赖充电基础设施提高电力补给。因此，科学预测电动汽车保有量，能够最大化地发挥电动汽车应对气候变化的积极作用，极大地帮助实现充电基础设施的精准谋划和合理布局。汽车保...
【技术保护点】
1.一种基于碳排放约束的电动汽车保有量预测方法，其特征在于包括以下步骤：/n1)对某一地区，计算其规划基准年的单位地区生产总值能耗，基于此再根据该地区规划期内第i年生产总值和政府制定的减排目标，预测第i年折算为标准煤的总能耗水平；/n2)根据预测得到第i年发生的总能耗水平和标准煤对应的碳排放因子，预测第i年该地区的碳排放总量；/n3)根据该地区的碳排总量，构造基于碳排放配额分配系数的汽车碳排放量模型，预测第i年汽车的碳排放指标；/n4)预测规划期第i年的汽车保有量，根据第i年汽车碳排放指标，构造一组含燃油汽车保有量和电动汽车保有量的多元线性方程组，求解预测得到第i年电动汽车保有量。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于碳排放约束的电动汽车保有量预测方法，其特征在于包括以下步骤：
1)对某一地区，计算其规划基准年的单位地区生产总值能耗，基于此再根据该地区规划期内第i年生产总值和政府制定的减排目标，预测第i年折算为标准煤的总能耗水平；
2)根据预测得到第i年发生的总能耗水平和标准煤对应的碳排放因子，预测第i年该地区的碳排放总量；
3)根据该地区的碳排总量，构造基于碳排放配额分配系数的汽车碳排放量模型，预测第i年汽车的碳排放指标；
4)预测规划期第i年的汽车保有量，根据第i年汽车碳排放指标，构造一组含燃油汽车保有量和电动汽车保有量的多元线性方程组，求解预测得到第i年电动汽车保有量。
2.如权利要求1所述预测方法，其特征在于：所述步骤1)中，根据规划基准年的地区生产总值GDP0和当年折算为标准煤的总能耗水平EC0，计算基准年的单位地区生产总值能耗SC0：
其中，GDP0单位为万元，EC0单位为吨标准煤，SC0单位为吨标准煤/万元。
3.如权利要求2所述预测方法，其特征在于：所述步骤1)中，根据规划期内第i年的地区生产总值GDPi和政府减排制定的目标，计算折算为标准煤的总能耗ECi：
ECi＝GDPi×SC0×(1-ρi)，
式中，GDPi单位为万元，ECi单位为吨标准煤，ρi表示第i年单位地区生产总值能耗较基准年降低的百分比。
4.如权利要求1所述预测方法，其特征在于：所述步骤2)中，第i年碳排放总量CEn为：
CEi＝ECi×κEC
式中，CEn单位为吨碳/吨标准煤；κEC为标准煤对应的碳排放因子，为常数。
5.如权利要求1所述预测方法，其特征在于：所述步骤3)中，第i年的汽车碳排放量Ci(吨碳)模型为：
Ci＝CEi×ζi
式中，Ci单位为吨碳；ζi为第i年汽车碳排放占地区碳排放总量的比例，即配额分配系数。
6.如权利要求5所述预测方法，其特征在于：所述ζi由第i年之前的m个年份的汽车碳排放占比的加权平均或算数平均确定：
式中，αk为第k年配额分配系数的权重，k＝i-1,i-2,…,i-m；当采用加权平均法计算时，∑αk＝m、αk≠1；当采用算数平均法计算，则αk＝1。
7.如权利要求6所述预测方法，其特征在于：第k年配额分配系数ζk由下式确定：
式中，为第k年的燃油汽车保有量，其中fv代表燃油汽车；为第k年燃油汽车年平均行驶里程，单...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛振宇，时光远，吴志力，宋毅，杨卫红，王云飞，靳夏宁，崔凯，张立锋，孙充勃，原凯，益西措姆，刘艳茹，姜世公，胡丹蕾，谢晓琳，厉瑜，韩璟琳，李诚，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，国网经济技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。