一种汽车测距装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车测距装置，包括壳体，所述壳体的中心处安装有装配块，所述壳体上对称设有声波发生器，所述装配块上开设有安装腔，所述安装腔上横向设置有振动膜片和金属极板，所述振动膜片位于金属极板上方，所述装配块外侧壁的中心处开设有声波孔，所述金属极板背离振动膜片的一侧设有场效应管，所述场效应管和金属极板为电性连接，所述壳体上开设有空腔，所述空腔上还安装有透明的灯罩，所述空腔的尾端连接有环形的储液腔。本发明专利技术可以通过磁流体的吸附量来判断车辆和障碍物的距离，同时磁流体设置在车的正前方，和司机视野的角度保持一致，减少司机的注意力的分散，减少事故的发生。

A kind of automobile distance measuring device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车测距装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车测距装置。
技术介绍
随着社会的发展时代的进步，代步车已经成为居家必备的用品之一，但是随着车辆的增加，对于司机的技术也是一种极大的考验，现在车前距的判定都是依靠司机的经验，但是这样极大的增加了车辆行驶的风险，容易造成追尾和刮蹭。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现在车前距的判定都是依靠司机的经验，但是这样极大的增加了车辆行驶的风险，容易造成追尾和刮蹭，而提出的一种汽车测距装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车测距装置，包括壳体，所述壳体的中心处安装有装配块，所述壳体上对称设有声波发生器，所述装配块上开设有安装腔，所述安装腔上横向设置有振动膜片和金属极板，所述振动膜片位于金属极板上方，所述装配块外侧壁的中心处开设有声波孔，所述金属极板背离振动膜片的一侧设有场效应管，所述场效应管和金属极板为电性连接，所述壳体上开设有空腔，所述空腔上还安装有透明的灯罩，所述空腔的尾端连接有环形的储液腔，所述空腔和储液腔相互连通，所述空腔内填充有磁流体，且所述空腔为自上而下呈倾斜设置，所述空腔的上端安装有电磁铁，所述电磁铁和金属极板为电性连接。优选的，所述振动膜片经过高压电场驻极处理。优选的，所述空腔的底侧壁上对称竖直安装有条形设置的LED灯。优选的，所述灯罩上刻有多条刻度线。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、可以通过磁流体的吸附量来判断车辆和障碍物的距离，同时磁流体设置在车的正前方，和司机视野的角度保持一致，减少司机的注意力的分散，减少事故的发生。2、灯罩上刻度线的设置告诉司机车辆和障碍物的距离，有助于司机的判断，空腔内LED灯的设置有助于在夜间或者光线较暗的情况下，更加容易看清磁流体的量的情况，有助于司机作出应变。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车测距装置的正面结构示意图；图2为图1中A的局部放大结构示意图；图3为本专利技术实施例的结构示意图。图中：1壳体、2声波发射器、3装配块、4电磁铁、5空腔、6LED灯、7刻度线、8储液腔、9安装腔、10振动膜片、11金属极板、12场效应管、13声波孔、14磁流体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照图1-3，一种汽车测距装置，包括壳体1，壳体1的中心处安装有装配块3，壳体1上对称设有声波发生器2，调整声波发生器2的角度，使得声波反射刚好进入声波孔13中，声波发生器2也和车的电源为电性连接，装配块3上开设有安装腔9，安装腔9上横向设置有振动膜片10和金属极板11，这里的振动膜片10经过高压电场驻极处理，振动膜片10位于金属极板11上方，振动膜片10和金属极板11之间组成电容，装配块3外侧壁的中心处开设有声波孔13，金属极板11背离振动膜片10的一侧设有场效应管12，场效应管12和金属极板11为电性连接，壳体1上开设有空腔5，空腔5的底侧壁上对称竖直安装有条形设置的LED灯6，LED灯6和车辆内的电源电性连接，为了在晚上使用时照亮磁流体14，使得司机看的更加的清楚，空腔5上还安装有透明的灯罩，空腔5的尾端连接有环形的储液腔8，空腔5和储液腔8相互连通，灯罩上刻有多条刻度线7，空腔5内填充有磁流体14，且空腔5为自上而下呈倾斜设置，空腔5的上端安装有电磁铁4，电磁铁4和金属极板11为电性连接。本专利技术中，当汽车启动的时候，电源供电使得声波发生器2启动，并发出声波，当声波接触到前面的物体的时候，声波反射从声波孔13中进入安装腔9中，空气的振动带动振动膜片10不断的振动，振动膜片10的不断振动使得和金属极板11之间的距离不断的变化，从而使得电容随着声波变化而变化，这样引起电容两端固有的电场发生变化，产生交变电压，经过场效应管12的放大和提取，从而得到了和声波相对应电压，产生的电流通入电磁铁4中，使得电磁铁4产生磁性，对磁流体14产生吸附力，根据磁流体14在空腔5内被电磁铁4吸附量的多少来判定车辆和前方障碍物的距离，当车距越近声波反射回来在空气中损失的能量越小，从而引起振动膜片10振动的幅度越大，产生的电压就越大，从而导致电磁铁4的磁性增加，吸附的磁流体14的量就越多，反之越少，司机可以通过磁流体14的吸附量来判断车辆和障碍物的距离，同时磁流体14设置在车的正前方，和司机视野的角度保持一致，减少司机的注意力的分散，减少事故的发生。灯罩上刻度线7的设置告诉司机车辆和障碍物的距离，有助于司机的判断，空腔5内LED灯6的设置有助于在夜间或者光线较暗的情况下，更加容易看清磁流体14的量的情况，有助于司机作出应变。以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车测距装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的中心处安装有装配块(3)，所述壳体(1)上对称设有声波发生器(2)，所述装配块(3)上开设有安装腔(9)，所述安装腔(9)上横向设置有振动膜片(10)和金属极板(11)，所述振动膜片(10)位于金属极板(11)上方，所述装配块(3)外侧壁的中心处开设有声波孔(13)，所述金属极板(11)背离振动膜片(10)的一侧设有场效应管(12)，所述场效应管(12)和金属极板(11)为电性连接，所述壳体(1)上开设有空腔(5)，所述空腔(5)上还安装有透明的灯罩，所述空腔(5)的尾端连接有环形的储液腔(8)，所述空腔(5)和储液腔(8)相互连通，所述空腔(5)内填充有磁流体(14)，且所述空腔(5)为自上而下呈倾斜设置，所述空腔(5)的上端安装有电磁铁(4)，所述电磁铁(4)和金属极板(11)为电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车测距装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的中心处安装有装配块(3)，所述壳体(1)上对称设有声波发生器(2)，所述装配块(3)上开设有安装腔(9)，所述安装腔(9)上横向设置有振动膜片(10)和金属极板(11)，所述振动膜片(10)位于金属极板(11)上方，所述装配块(3)外侧壁的中心处开设有声波孔(13)，所述金属极板(11)背离振动膜片(10)的一侧设有场效应管(12)，所述场效应管(12)和金属极板(11)为电性连接，所述壳体(1)上开设有空腔(5)，所述空腔(5)上还安装有透明的灯罩，所述空腔(5)的尾端连接有环形的储液腔(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，朱宗一，
申请(专利权)人：王斌，
类型：发明
国别省市：河南;41