一种飞行汽车及风力发电机制造技术

一种飞行汽车，尤其涉及一种有布袋式扑翼和固定翼的飞行汽车，布袋式扑翼用于飞行汽车起降，固定翼用于飞行汽车航行。一种风力发电机，尤其涉及一种有布袋式叶轮系统和叶轮升降系统的风力发电机，布袋式叶轮系统用于风的吹送下产生转动力矩，叶轮升降系统用于降下布袋式叶轮系统以方便更换布袋和维护。

A kind of flying car and wind turbine

【技术实现步骤摘要】
一种飞行汽车及风力发电机
本专利技术涉及一种飞行汽车，尤其涉及一种有布袋式扑翼和固定翼的飞行汽车，布袋式扑翼用于飞行汽车起降，固定翼用于飞行汽车航行。本专利技术还涉及一种风力发电机，尤其涉及一种有布袋式叶轮系统和叶轮升降系统的风力发电机，布袋式叶轮系统用于风的吹送下产生转动力矩，叶轮升降系统用于降下布袋式叶轮系统以方便更换布袋和维护。
技术介绍
现有的飞行汽车都使用了高速发动机，高速发动机产生的噪音，影响了飞行汽车在人群密集的城市的应用。现有的飞行汽车降落操作技术复杂不容易操作，固定翼飞行汽车还需要长距离跑道。现有飞行汽车不能满足适应人群中起降的低噪音和低技术的人工安全降落操作的应用特点。现有风力发电机叶轮系统和发电机系统都安装在风力发电机立柱的顶端，不利于安装、维护和保养。
技术实现思路
为了解决上面的问题，本专利技术提供一种具有布袋式扑翼和固定翼的飞行汽车，飞行汽车的起降依靠布袋式扑翼上下扑动的频率，调整升力实现起降；布袋式扑翼上下扑动频率是低频率运动，可以很好地消除噪音；依靠布袋式扑翼上下扑动，调整升力实现起降，操作简单、可靠和安全；依靠布袋式扑翼上下扑动的飞行汽车起降方式，不需要长跑道。飞行汽车航行使用固定翼系统，固定翼系统节省能源，解决了扑翼系统耗能高的问题。一种飞行汽车，由飞行汽车车身（1）、起落架（2）、固定式机翼（3）、尾翼（4）、航行发动机（5）、扑翼动力系统（6）、扑翼发动机（601）、曲轴（602）、连杆（603）、布袋式扑翼系统（7）、导杆（701）、导杆轴承（702）、布袋式扑翼下框架（703）、布袋式扑翼上框架（704）、布袋导风器（705）、布袋（706）和小出风口（708）组成。起落架（2）、固定式机翼（3）和尾翼（4）安装在飞行汽车车身（1）上，航行发动机（5）安装在固定式机翼（3）上；扑翼动力系统（6）由扑翼发动机（601）、曲轴（602）和连杆（603）组成，扑翼发动机（601）安装在飞行汽车车身（1）上，曲轴（602）安装在扑翼发动机（601）主轴上，连杆（603）一端通过铰链安装在曲轴（602）上，另一端通过铰链安装在布袋式扑翼系统（7）的布袋式扑翼下框架（703）上；布袋式扑翼系统（7）由导杆（701）、导杆轴承（702）、布袋式扑翼下框架（703）、布袋式扑翼上框架（704）、布袋导风器（705）、布袋（706）和小出风口（708）组成，布袋式扑翼系统（7）通过导杆（701）安装在飞行汽车车身（1）上；布袋式扑翼下框架（703）和布袋式扑翼上框架（704）通过导杆轴承（702）滑动安装在导杆（701）上；布袋式扑翼下框架（703）和布袋式扑翼上框架（704）组成一个整体，在连杆（603）推拉下布袋式扑翼系统（7）在导杆（701）上上下扑动；多个布袋导风器（705）安装在布袋式扑翼下框架（703）上，每个布袋导风器（705）上套装一个布袋（706），布袋（706）的布袋口局部对称安装在布袋导风器（705）下口上；布袋（706）布袋底部对应吊装在布袋式扑翼上框架（704）上，布袋式扑翼上框架（704）牵引着布袋；布袋（706）布袋底部安装有小出风口（708）。飞行汽车起降时，扑翼发动机（601）主轴带动曲轴（602）转动，曲轴（602）的转动带动连杆（603）推拉布袋式扑翼系统（7）的布袋式扑翼下框架（703）通过导杆轴承（702）沿着导杆（701）上下扑动；布袋式扑翼下框架（703）上下扑动再带动整个布袋式扑翼系统（7）上下扑动；布袋式扑翼系统（7）上下扑动，安装在布袋式扑翼系统（7）上面的布袋（706）在向下运动时，空气通过布袋导风器（705）进入布袋（706），在布袋（706）内被布袋（706）向下运动带动一起向下加速，空气产生的加速动能反作用于布袋（706），布袋（706）鼓胀收纳更多的空气，更多的空气被布袋（706）加速，布袋（706）上形成向上的压力；布袋（706）向下运行路径较长时，小出风口（708）释放部分被加速的空气，新的空气进入布袋（706）内部，再被布袋（706）加速，布袋（706）获得更高的向上的压力；布袋（706）获得向上的压力通过布袋式扑翼下框架（703）、连杆（603）、曲轴（602）和主轴带动曲轴（602）反作用于飞行汽车车身（1），飞行汽车车身（1）带动整个飞行汽车产生向上的力。安装在布袋式扑翼系统（7）上面的布袋（706）在向上运动时，空气把布袋（706）压缩在布袋导风器（705）上，空气受到的阻力面很小，推动很少的空气产生向上的加速度。获得向上的加速度的空气反作用于布袋导风器（705），再反作用于飞行汽车车身（1），飞行汽车车身（1）带动整个飞行汽车产生向下的力。布袋式扑翼系统（7）向下运动产生升力大于整个飞行汽车的重量和布袋式扑翼系统（7）向上运动产生的向下的力之和时，飞行汽车起飞。反之飞行汽车降落。飞行汽车的升降操控简单、安全、可靠。扑翼式升降不需要跑道，扑翼式升降频率低，可以很好的消除噪音。飞行汽车起飞后，启动航行发动机（5），通过固定式机翼（3）和尾翼（4）实现航行，逐渐关闭扑翼发动机（601），固定翼航行经济节能。固定翼航行时，布袋（706）贴在布袋导风器（705）上迎风面变窄，减小空气阻力。飞行汽车还可以加装扑翼收纳器（8），飞行汽车起飞后，布袋式扑翼系统（7）收纳到扑翼收纳器（8）中，扑翼收纳器（8）可以作为固定翼使用。飞行汽车的布袋式扑翼系统（7）还可以向后倾斜，飞行汽车起飞后，布袋式扑翼系统（7）形成类似的固定翼形式作为固定翼使用。飞行汽车还可以使用双布袋式扑翼系统（7），两个布袋式扑翼系统（7）相对运动，以便提供较恒定的升力。剖线一（707）和剖线二（802）只是为了辅助视图的辅助线。飞行汽车也可以不安装固定式机翼（3），航行发动机（5）安装在机身上。布袋（706）可以是弹性布袋。为了解决上面的问题，本专利技术还提供一种具有布袋式叶轮系统和叶轮升降系统的风力发电机，布袋式叶轮系统在风中提供旋转动力，叶轮升降系统可以把布袋式叶轮系统从高处降到低处，便于更换布袋和维护。本专利技术风力发电机发电机系统安装在布袋式叶轮系统下方，便于更换布袋和维护。一种风力发电机由风力发电机底座（11）、风力发电机杆（12）、发电机系统（13）、发电机（131）、电线（132）、齿轮箱（14）、啮合齿轮（141）、齿轮组（142）、升降系统（15）、卷扬机（151）、升降绳（152）、定滑轮（153）、传动系统（16）、传动轴（161）、轴承（162）、传动齿轮（163）、隔档（164）、布袋叶轮系统（17）、布袋叶轮轴套（171）、布袋叶轮前框架（172）、布袋进风器（173）、布袋叶轮后框架（174）、连接绳（175）、发电机布袋（176）和小卸风口（177）组成。风力发电机杆（12）安装在风力发电机底座（11）上，发电机系统（13）由发电机（131）和电线（132）组成，电线（132）安装在发电机（131）上，发电机（131）安装在风力发电机杆（12）本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行汽车，其特征是：飞行汽车由飞行汽车车身（1）、起落架（2）、固定式机翼（3）、尾翼（4）、航行发动机（5）、扑翼动力系统（6）、扑翼发动机（601）、曲轴（602）、连杆（603）、布袋式扑翼系统（7）、导杆（701）、导杆轴承（702）、布袋式扑翼下框架（703）、布袋式扑翼上框架（704）、布袋导风器（705）、布袋（706）和小出风口（708）组成；起落架（2）、固定式机翼（3）和尾翼（4）安装在飞行汽车车身（1）上，航行发动机（5）安装在固定式机翼（3）上；扑翼动力系统（6）由扑翼发动机（601）、曲轴（602）和连杆（603）组成，扑翼发动机（601）安装在飞行汽车车身（1）上，曲轴（602）安装在扑翼发动机（601）主轴上，连杆（603）一端通过铰链安装在曲轴（602）上，另一端通过铰链安装在布袋式扑翼系统（7）的布袋式扑翼下框架（703）上；布袋式扑翼系统（7）由导杆（701）、导杆轴承（702）、布袋式扑翼下框架（703）、布袋式扑翼上框架（704）、布袋导风器（705）、布袋（706）和小出风口（708）组成，布袋式扑翼系统（7）通过导杆（701）安装在飞行汽车车身（1）上；布袋式扑翼下框架（703）和布袋式扑翼上框架（704）通过导杆轴承（702）滑动安装在导杆（701）上；布袋式扑翼下框架（703）和布袋式扑翼上框架（704）组成一个整体，在连杆（603）推拉下布袋式扑翼系统（7）在导杆（701）上上下扑动；多个布袋导风器（705）安装在布袋式扑翼下框架（703）上，每个布袋导风器（705）上套装一个布袋（706），布袋（706）的布袋口局部对称安装在布袋导风器（705）下口上；布袋（706）布袋底部对应吊装在布袋式扑翼上框架（704）上，布袋式扑翼上框架（704）牵引着布袋；布袋（706）布袋底部安装有小出风口（708）；飞行汽车起降时，扑翼发动机（601）主轴带动曲轴（602）转动，曲轴（602）的转动带动连杆（603）推拉布袋式扑翼系统（7）的布袋式扑翼下框架（703）通过导杆轴承（702）沿着导杆（701）上下扑动；布袋式扑翼下框架（703）上下扑动再带动整个布袋式扑翼系统（7）上下扑动；布袋式扑翼系统（7）上下扑动，安装在布袋式扑翼系统（7）上面的布袋（706）在向下运动时，空气通过布袋导风器（705）进入布袋（706），在布袋（706）内被布袋（706）向下运动带动一起向下加速，空气产生的加速动能反作用于布袋（706），布袋（706）鼓胀收纳更多的空气，更多的空气被布袋（706）加速，布袋（706）上形成向上的压力；布袋（706）向下运行路径较长时，小出风口（708）释放部分被加速的空气，新的空气进入布袋（706）内部，再被布袋（706）加速，布袋（706）获得更高的向上的压力；布袋（706）获得向上的压力通过布袋式扑翼下框架（703）、连杆（603）、曲轴（602）和主轴带动曲轴（602）反作用于飞行汽车车身（1），飞行汽车车身（1）带动整个飞行汽车产生向上的力；安装在布袋式扑翼系统（7）上面的布袋（706）在向上运动时，空气把布袋（706）压缩在布袋导风器（705）上，空气受到的阻力面很小，推动很少的空气产生向上的加速度；获得向上的加速度的空气反作用于布袋导风器（705），再反作用于飞行汽车车身（1），飞行汽车车身（1）带动整个飞行汽车产生向下的力；布袋式扑翼系统（7）向下运动产生升力大于整个飞行汽车的重量和布袋式扑翼系统（7）向上运动产生的向下的力之和时，飞行汽车起飞；反之飞行汽车降落；飞行汽车的升降操控简单、安全、可靠；扑翼式升降不需要跑道，扑翼式升降频率低，可以很好的消除噪音；飞行汽车起飞后，启动航行发动机（5），通过固定式机翼（3）和尾翼（4）实现航行，逐渐关闭扑翼发动机（601），固定翼航行经济节能；固定翼航行时，布袋（706）贴在布袋导风器（705）上迎风面变窄，减小空气阻力。/n...

【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车，其特征是：飞行汽车由飞行汽车车身（1）、起落架（2）、固定式机翼（3）、尾翼（4）、航行发动机（5）、扑翼动力系统（6）、扑翼发动机（601）、曲轴（602）、连杆（603）、布袋式扑翼系统（7）、导杆（701）、导杆轴承（702）、布袋式扑翼下框架（703）、布袋式扑翼上框架（704）、布袋导风器（705）、布袋（706）和小出风口（708）组成；起落架（2）、固定式机翼（3）和尾翼（4）安装在飞行汽车车身（1）上，航行发动机（5）安装在固定式机翼（3）上；扑翼动力系统（6）由扑翼发动机（601）、曲轴（602）和连杆（603）组成，扑翼发动机（601）安装在飞行汽车车身（1）上，曲轴（602）安装在扑翼发动机（601）主轴上，连杆（603）一端通过铰链安装在曲轴（602）上，另一端通过铰链安装在布袋式扑翼系统（7）的布袋式扑翼下框架（703）上；布袋式扑翼系统（7）由导杆（701）、导杆轴承（702）、布袋式扑翼下框架（703）、布袋式扑翼上框架（704）、布袋导风器（705）、布袋（706）和小出风口（708）组成，布袋式扑翼系统（7）通过导杆（701）安装在飞行汽车车身（1）上；布袋式扑翼下框架（703）和布袋式扑翼上框架（704）通过导杆轴承（702）滑动安装在导杆（701）上；布袋式扑翼下框架（703）和布袋式扑翼上框架（704）组成一个整体，在连杆（603）推拉下布袋式扑翼系统（7）在导杆（701）上上下扑动；多个布袋导风器（705）安装在布袋式扑翼下框架（703）上，每个布袋导风器（705）上套装一个布袋（706），布袋（706）的布袋口局部对称安装在布袋导风器（705）下口上；布袋（706）布袋底部对应吊装在布袋式扑翼上框架（704）上，布袋式扑翼上框架（704）牵引着布袋；布袋（706）布袋底部安装有小出风口（708）；飞行汽车起降时，扑翼发动机（601）主轴带动曲轴（602）转动，曲轴（602）的转动带动连杆（603）推拉布袋式扑翼系统（7）的布袋式扑翼下框架（703）通过导杆轴承（702）沿着导杆（701）上下扑动；布袋式扑翼下框架（703）上下扑动再带动整个布袋式扑翼系统（7）上下扑动；布袋式扑翼系统（7）上下扑动，安装在布袋式扑翼系统（7）上面的布袋（706）在向下运动时，空气通过布袋导风器（705）进入布袋（706），在布袋（706）内被布袋（706）向下运动带动一起向下加速，空气产生的加速动能反作用于布袋（706），布袋（706）鼓胀收纳更多的空气，更多的空气被布袋（706）加速，布袋（706）上形成向上的压力；布袋（706）向下运行路径较长时，小出风口（708）释放部分被加速的空气，新的空气进入布袋（706）内部，再被布袋（706）加速，布袋（706）获得更高的向上的压力；布袋（706）获得向上的压力通过布袋式扑翼下框架（703）、连杆（603）、曲轴（602）和主轴带动曲轴（602）反作用于飞行汽车车身（1），飞行汽车车身（1）带动整个飞行汽车产生向上的力；安装在布袋式扑翼系统（7）上面的布袋（706）在向上运动时，空气把布袋（706）压缩在布袋导风器（705）上，空气受到的阻力面很小，推动很少的空气产生向上的加速度；获得向上的加速度的空气反作用于布袋导风器（705），再反作用于飞行汽车车身（1），飞行汽车车身（1）带动整个飞行汽车产生向下的力；布袋式扑翼系统（7）向下运动产生升力大于整个飞行汽车的重量和布袋式扑翼系统（7）向上运动产生的向下的力之和时，飞行汽车起飞；反之飞行汽车降落；飞行汽车的升降操控简单、安全、可靠；扑翼式升降不需要跑道，扑翼式升降频率低，可以很好的消除噪音；飞行汽车起飞后，启动航行发动机（5），通过固定式机翼（3）和尾翼（4）实现航行，逐渐关闭扑翼发动机（601），固定翼航行经济节能；固定翼航行时，布袋（706）贴在布袋导风器（705）上迎风面变窄，减小空气阻力。


2.根据权利要求1所属的飞行汽车，其特征是：飞行汽车使用双布袋式扑翼系统（7），两个布袋式扑翼系统（7）相对运动，以便提供较恒定的升力。


3.根据权利要求1和权利要求2所属的飞行汽车，其特征是：飞行汽车加装扑翼收纳器（8），飞行汽车起飞后，布袋式扑翼系统（7）收纳到扑翼收纳器（8）中，扑翼收纳器（8）可以作为固定翼使用。


4.根据权利要求1和权利要求2所属的飞行汽车，其特征是：飞行汽车的布袋式扑翼系统（7）向后倾斜，飞行汽车起飞后，布袋式扑翼系统（7）形成类似的固定翼形式作为固定翼使用。


5.根据权利要求1和权利要求2所属的飞行汽车，其特征是：飞行汽车不安装固定式机翼（3），航行发动机（5）安装在机身上。


6.根据权利要求1和权利要求2所属的飞行汽车，其特征是：布袋（706）是弹性布袋。


7.一种风力发电机，其特征是：风力发电机由风力发电机底座（11）、风力发电机杆（12）、发电机系统（13）、发电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祎，
申请(专利权)人：赵祎，
类型：发明
国别省市：天津;12