内燃机制造技术

技术编号:23656885 阅读:55 留言:0更新日期:2020-04-04 12:36
一种内燃机,燃料喷射器具有形成第一和第二多个喷嘴口的喷嘴尖端,第一和第二多个喷嘴口构造成喷射相应的多个第一和第二燃料射流到燃烧室中。在主喷射期间,在活塞中形成的突起部之间定向第一燃料射流,并且在后喷射期间,朝向突起部定向第二燃料射流。突起部是非对称的,以重新定向第一燃料射流。本实用新型专利技术特定结构形式活塞所构成的燃烧室与设定的多个第一、二喷嘴口组配关系结合使用,使燃料与空气充分混合,燃烧完全充分,且均布于整个燃烧室中,提高了燃烧效率且能够实现低污染排放。

Internal-combustion engine

【技术实现步骤摘要】
内燃机
本技术总体上涉及内燃机,且更具体地涉及直喷发动机的燃烧室特征部。
技术介绍
大多数现代发动机是直喷发动机,这类型发动机意味着每个发动机燃烧室包括配置成直接地喷射燃料到燃烧室中的专用燃料喷射器。虽然直喷式发动机以提高发动机效率和减少排放的的形式代表了发动机技术相对于过去设计的改进,但是任何特定发动机设计的改进总是期望发生的,尤其考虑到燃料成本的增加和对发动机排放的规定越来越严格。在传统的直喷发动机中,喷射到燃烧室中的一个或多个燃料射流与各种燃烧室结构相互作用,这导致燃料分散到燃烧室中。具体地,进入燃烧室的燃料射流冲击燃烧室的各种表面,例如活塞碗状部、汽缸盖的火焰板表面、汽缸套或缸膛,以及向各个方向扩散之前的其他表面。燃料射流与这些结构的撞击具有多种效果,包括增加排放,因为具有较高燃料浓度的局部区域燃烧富余,而燃烧室中的其他区域燃烧贫乏。在与燃烧室的各种内表面相互作用之后,燃料射流和产生的火焰还与相邻的燃料射流或火焰相互作用。这些相互作用能够进一步导致更高的温度、燃料效率降低、排热增加以及部件温度增加等。过去已经提出了各种解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机,其特征在于包括:/n发动机缸体,所述发动机缸体具有缸膛;/n汽缸盖,所述汽缸盖具有设置在所述缸膛一端的火焰板表面;/n至少一个进气门,所述至少一个进气门与所述汽缸盖相关联以及构造成打开并且允许进气流入所述缸膛;/n活塞,所述活塞连接至可旋转曲轴,并且构造成在所述缸膛内往复运动,所述活塞具有面向所述火焰板表面的冠部,使得燃烧室被限定在所述缸膛内以及在所述冠部的顶面和所述火焰板表面之间,所述冠部包括呈大致凹形并在所述冠部和壁内延伸的活塞碗状部,所述壁围绕所述活塞边缘延伸;/n燃料喷射器,所述燃料喷射器具有与所述燃烧室流体连通设置的喷嘴尖端,所述喷嘴尖端具有构造成喷射多个第一燃料射流...

【技术特征摘要】
20180924 US 16/1392891.一种内燃机,其特征在于包括:
发动机缸体,所述发动机缸体具有缸膛;
汽缸盖,所述汽缸盖具有设置在所述缸膛一端的火焰板表面;
至少一个进气门,所述至少一个进气门与所述汽缸盖相关联以及构造成打开并且允许进气流入所述缸膛;
活塞,所述活塞连接至可旋转曲轴,并且构造成在所述缸膛内往复运动,所述活塞具有面向所述火焰板表面的冠部,使得燃烧室被限定在所述缸膛内以及在所述冠部的顶面和所述火焰板表面之间,所述冠部包括呈大致凹形并在所述冠部和壁内延伸的活塞碗状部,所述壁围绕所述活塞边缘延伸;
燃料喷射器,所述燃料喷射器具有与所述燃烧室流体连通设置的喷嘴尖端,所述喷嘴尖端具有构造成喷射多个第一燃料射流到所述燃烧室中的第一多个喷嘴口,所述多个第一燃料射流中的每一个沿着相应的第一燃料射流中心线提供;
多个突起部,所述多个突起部设置在所述活塞碗状部中邻近所述壁,所述多个突起部中的每一个包括第一侧表面和第二侧表面,所述第一侧表面呈大致凹形,所述第二侧表面呈大致平坦或凸形,其中所述多个突起部中的每一个均设置在两个相邻的相应第一燃料射流中心线之间;
其中,所述燃料喷射器喷嘴尖端具有第二多个喷嘴口,所述第二多个喷嘴口构造成喷射多个第二燃料射流,所述多个第二燃料射流中的每一个沿着相应的第二燃料射流中心线提供;
其中,每个第二燃料喷射中心线与所述多个突起部中相应一个相交。


2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:K·斯文森
申请(专利权)人:卡特彼勒公司
类型:新型
国别省市:美国;US

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