一种油气分离器及发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种油气分离器及发动机。油气分离器包括：壳体，其包括上盖和缸体，所述上盖和所述缸体连接；滤芯，其位于所述壳体的腔室内，所述滤芯的两端分别与所述上盖和所述缸体螺纹连接。滤芯的顶部和底部即两端分别与上盖和缸体螺纹连接，实现滤芯两端的固定，当发动机震动时，滤芯两端被固定则不会出现滤芯自身振动幅度增大的问题，油液不会在滤芯振动的时候被甩出，从而提高了油气分离效率。当发动机振动时，油气分离器的振动幅度小，油气分离效果好。

An oil gas separator and engine

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离器及发动机
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种油气分离器及发动机。
技术介绍
点燃式内燃机在运转时，燃烧室中的混合气体在压缩-燃烧-膨胀过程中，混合气体或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，这些混合气体将会稀释机油，降低机油的品质，缩短机油的使用寿命。被污染的机油还会造成零部件的润化度不良导致零部件磨损严重，甚至零部件失效。同时混合气体还会使发动机的曲轴箱产生压力。为了防止曲轴箱压力过高，早期内燃机一般都通过机油口使曲轴箱与大气相通进行“呼吸”，但因为点燃式内燃机漏入曲轴箱的混合气体中含有大量未燃烧的CH及其不完全燃烧产物和少量CO、氮氧化物、机油蒸汽等有害物质，排入大气会造成空气污染。现有的油气分离器中多是将滤芯底座设置在顶盖的下方，而滤芯一端悬空在壳体的空腔内，当发动机运转时持续振动，会导致滤芯悬空的一端也持续振动且振动幅度大，直接导致油液从滤芯中被甩出，造成油气分离效果差。因此，亟需一种油气分离器，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种油气分离器及发动机，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气分离器，其特征在于，包括：/n壳体，其包括上盖(1)和缸体(2)，所述上盖(1)和所述缸体(2)连接；/n滤芯，其位于所述壳体的腔室内，所述滤芯的两端分别与所述上盖(1)和所述缸体(2)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，其特征在于，包括：
壳体，其包括上盖(1)和缸体(2)，所述上盖(1)和所述缸体(2)连接；
滤芯，其位于所述壳体的腔室内，所述滤芯的两端分别与所述上盖(1)和所述缸体(2)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述上盖(1)的内侧壁上设置有内螺纹，所述缸体(2)内设置有内螺纹孔(211)，所述滤芯的顶部与底部均设置有外螺纹，两个所述外螺纹分别与所述上盖(1)的内螺纹和所述缸体(2)的内螺纹孔螺纹配合。


3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，两个所述外螺纹中的一个为右旋螺纹，另一个为左旋螺纹。


4.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述滤芯包括过滤部(31)、上连接部(32)和下连接部(33)，所述过滤部(31)分别与所述上连接部(32)和所述下连接部(33)连接，所述上连接部(32)和所述下连接部(33)分别与所述上盖(1)和所述缸体(2)螺纹连接，所述过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华光，孙卫顺，徐路路，王文龙，李振国，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37