铁路路基基床质量测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了铁路路基基床技术领域的铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体，所述固定壳体的底部设置万向轮，所述固定壳体的左侧外壁设置限位板块，所述限位板块的内壁活动设置连接杆，所述连接杆的左端外壁固定设置位移测量装置，所述连接杆的底部设置紧固装置，所述固定壳体的顶部设置顶板，所述顶板的底部左侧设置升降检测压杆，所述固定壳体的内腔设置蓄水箱，所述蓄水箱的左端连通水管，所述水管的另一端连通升降检测压杆，所述固定壳体的靠近底部的外壁设置外壳体，使得位移测量装置运行提示，可以方便对路基表面凸起处进行标记，可以在测量路基基床表面平整度时，方便的测量路基排水效果。

Quality measuring device for railway subgrade bed

【技术实现步骤摘要】
铁路路基基床质量测量装置
本技术涉及铁路路基基床
，具体为铁路路基基床质量测量装置。
技术介绍
在对铁路路基基床进行质量测量时，一般都是对路基的表面平整度、排水效果进行测量，而对路基表面平整度进行测量时，很难同时对路基表面凸起与内凹的地方进行测量，也很难将路基的排水效果同时通过测量表面平整度的测量装置进行结合使用，分别测量也只会浪费较多的时间。为此，我们提出铁路路基基床质量测量装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供铁路路基基床质量测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体，所述固定壳体的底部设置万向轮，所述固定壳体的左侧外壁设置限位板块，所述限位板块的内壁活动设置连接杆，所述连接杆的左端外壁固定设置位移测量装置，所述连接杆的底部设置紧固装置，所述固定壳体的顶部设置顶板，所述顶板的底部左侧设置升降检测压杆，所述固定壳体的内腔设置蓄水箱，所述蓄水箱的左端连通水管，所述水管的另一端连通升降检测压杆，所述固定壳体的靠近底部的外壁设置外壳体，所述外壳体的内腔均匀插接标记旗。进一步的，所述升降检测压杆包括固定设置在顶板底部的中空管体，所述中空管体的内腔设置活动杆，所述中空管体的内腔设置隔板，所述隔板的底部与活动杆的顶部连接伸缩弹簧，所述活动杆内腔靠近底部设置内压杆，且水管的一端延伸至活动杆的内腔并连通内压杆，所述内压杆的左右两侧外壁均设置镶板，所述活动杆的内腔设置固定板，且镶板与固定板之间连接缓冲弹簧，所述活动杆的底部连接压板，且内压杆的底部延伸至压板的下方。进一步的，所述固定壳体的前端设置透明观察窗，且透明观察窗为玻璃窗体，所述蓄水箱为透明塑料箱体，且蓄水箱的前端外壁设置标记尺条。进一步的，所述固定板与内压杆的顶部均设置与水管匹配的通槽，所述内压杆与水管的连接处设置密封垫圈。进一步的，所述紧固装置包括固定设置在连接杆底部的紧固螺母，紧固螺母的内壁螺纹连接螺杆，且螺杆的右端活动插接在限位板块的内壁。进一步的，所述限位板块的内壁设置限位滑槽，且连接杆的右端设置与限位滑槽匹配的滑块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过升降检测压杆中的活动杆与位移测量装置进行配合，当压板在行走过程中遇到路基基床表面凸起时，推动活动杆向上运动推动位移测量装置，从而使得位移测量装置运行提示，可以方便对路基表面凸起处进行标记；2.本技术在活动杆的内腔活动设置内压杆，内压杆较小遇到路基基床表面内凹的地方时弹出，通过涂料可以直接进行标记，同时与水管连通，内压杆可以直接流出水对路基表面的排水效果进行测量，有效的结合，可以在测量路基基床表面平整度时，方便的测量路基排水效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术升降检测压杆结构示意图。图中：1、固定壳体；2、限位板块；3、连接杆；4、位移测量装置；5、紧固装置；6、顶板；7、升降检测压杆；71、中空管体；72、活动杆；73、隔板；74、伸缩弹簧；75、内压杆；76、缓冲弹簧；77、压板；78、固定板；8、透明观察窗；9、蓄水箱；10、水管；11、外壳体；12、标记旗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体1，固定壳体1的底部设置万向轮，固定壳体1的左侧外壁设置限位板块2，限位板块2的内壁活动设置连接杆3，连接杆3的左端外壁固定设置位移测量装置4，连接杆3的底部设置紧固装置5，固定壳体1的顶部设置顶板6，顶板6的底部左侧设置升降检测压杆7，固定壳体1的内腔设置蓄水箱9，蓄水箱9的左端连通水管10，水管10上设置水泵控制阀，水管10的另一端连通升降检测压杆7，固定壳体1的靠近底部的外壁设置外壳体11，外壳体11的内腔均匀插接标记旗12。其中，升降检测压杆7包括固定设置在顶板6底部的中空管体71，中空管体71的内腔设置活动杆72，活动杆72的右端外壁设置固定杆，固定杆设置在位移测量装置4的下方，中空管体71的内腔设置隔板73，隔板73的底部与活动杆72的顶部连接伸缩弹簧74，活动杆72内腔靠近底部设置内压杆75，且水管10的一端延伸至活动杆72的内腔并连通内压杆75，内压杆75的底部外侧设置红色涂料，内压杆75的左右两侧外壁均设置镶板，活动杆72的内腔设置固定板78，且镶板与固定板78之间连接缓冲弹簧76，活动杆72的底部连接压板77，且内压杆75的底部延伸至压板77的下方，通过升降检测压杆7中活动杆升降带动压板77运动，可以检测路基表面较大面积的平整度，同时通过内压杆75在活动杆72中运动从而对路基基床表面较小面积平整度进行测量；固定壳体1的前端设置透明观察窗8，且透明观察窗8为玻璃窗体，蓄水箱9为透明塑料箱体，且蓄水箱9的前端外壁设置标记尺条，透过透明观察窗8与蓄水箱9外侧的标记尺条可以方便的读取蓄水箱9中储液量；固定板78与内压杆75的顶部均设置与水管10匹配的通槽，内压杆75与水管10的连接处设置密封垫圈，保证水管10与内压杆75连通性，同时保证其密封性；紧固装置5包括固定设置在连接杆3底部的紧固螺母，紧固螺母的内壁螺纹连接螺杆，且螺杆的右端活动插接在限位板块2的内壁，通过紧固装置5中的螺杆插接在限位板块2的内壁从而可以方便的将连接杆3固定在固定壳体1的外壁；限位板块2的内壁设置限位滑槽，且连接杆3的右端设置与限位滑槽匹配的滑块。通过滑块在限位滑槽中滑动，可以方便调节连接杆3在固定壳体1上的位置。实施例：对铁路路基基床进行测量时，通过万向轮推动固定壳体1在平整的路基基床上行走，然后使得升降检测压杆7对准需要测量的路基表面，直线行走固定壳体1，升降检测压杆7行走过程中路基基床表面平整时，活动杆72底部的压板77与内压杆75均活动贴合路基基床表面行走，路基基床表面凸起时，压板77上升抬高固定杆碰撞位移测量装置4，从而使得位移测量装置4运行同时指示灯等警示装置对工作人员进行提示，使用标记旗12对其进行标记，路基基床表面有内凹槽时，内压杆75弹出，内压杆75外侧壁的涂料涂抹在内凹槽的内侧壁，从而对内凹槽进行标记，同时在行走的过程中，还可以通过水管10将蓄水箱9中的水通过内压杆75喷出，可以测量路基基床排水效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体(1)，所述固定壳体(1)的底部设置万向轮，其特征在于：所述固定壳体(1)的左侧外壁设置限位板块(2)，所述限位板块(2)的内壁活动设置连接杆(3)，所述连接杆(3)的左端外壁固定设置位移测量装置(4)，所述连接杆(3)的底部设置紧固装置(5)，所述固定壳体(1)的顶部设置顶板(6)，所述顶板(6)的底部左侧设置升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的内腔设置蓄水箱(9)，所述蓄水箱(9)的左端连通水管(10)，所述水管(10)的另一端连通升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的靠近底部的外壁设置外壳体(11)，所述外壳体(11)的内腔均匀插接标记旗(12)。/n

【技术特征摘要】
1.铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体(1)，所述固定壳体(1)的底部设置万向轮，其特征在于：所述固定壳体(1)的左侧外壁设置限位板块(2)，所述限位板块(2)的内壁活动设置连接杆(3)，所述连接杆(3)的左端外壁固定设置位移测量装置(4)，所述连接杆(3)的底部设置紧固装置(5)，所述固定壳体(1)的顶部设置顶板(6)，所述顶板(6)的底部左侧设置升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的内腔设置蓄水箱(9)，所述蓄水箱(9)的左端连通水管(10)，所述水管(10)的另一端连通升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的靠近底部的外壁设置外壳体(11)，所述外壳体(11)的内腔均匀插接标记旗(12)。


2.根据权利要求1所述的铁路路基基床质量测量装置，其特征在于：所述升降检测压杆(7)包括固定设置在顶板(6)底部的中空管体(71)，所述中空管体(71)的内腔设置活动杆(72)，所述中空管体(71)的内腔设置隔板(73)，所述隔板(73)的底部与活动杆(72)的顶部连接伸缩弹簧(74)，所述活动杆(72)内腔靠近底部设置内压杆(75)，且水管(10)的一端延伸至活动杆(72)的内腔并连通内压杆(75)，所述内压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟东升，侯忠，
申请(专利权)人：孟东升，
类型：新型
国别省市：内蒙;15