【技术实现步骤摘要】
铁路路基基床质量测量装置
本技术涉及铁路路基基床
，具体为铁路路基基床质量测量装置。
技术介绍
在对铁路路基基床进行质量测量时，一般都是对路基的表面平整度、排水效果进行测量，而对路基表面平整度进行测量时，很难同时对路基表面凸起与内凹的地方进行测量，也很难将路基的排水效果同时通过测量表面平整度的测量装置进行结合使用，分别测量也只会浪费较多的时间。为此，我们提出铁路路基基床质量测量装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供铁路路基基床质量测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体，所述固定壳体的底部设置万向轮，所述固定壳体的左侧外壁设置限位板块，所述限位板块的内壁活动设置连接杆，所述连接杆的左端外壁固定设置位移测量装置，所述连接杆的底部设置紧固装置，所述固定壳体的顶部设置顶板，所述顶板的底部左侧设置升降检测压杆，所述固定壳体的内腔设置蓄水箱，所述蓄水箱的左端连通水管，所述水管的另一端连通升降检测压杆，所述固定壳体的靠近底部...
【技术保护点】
1.铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体(1)，所述固定壳体(1)的底部设置万向轮，其特征在于：所述固定壳体(1)的左侧外壁设置限位板块(2)，所述限位板块(2)的内壁活动设置连接杆(3)，所述连接杆(3)的左端外壁固定设置位移测量装置(4)，所述连接杆(3)的底部设置紧固装置(5)，所述固定壳体(1)的顶部设置顶板(6)，所述顶板(6)的底部左侧设置升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的内腔设置蓄水箱(9)，所述蓄水箱(9)的左端连通水管(10)，所述水管(10)的另一端连通升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的靠近底部的外壁设置外壳体(11)，所述外壳体(11)的...
【技术特征摘要】
1.铁路路基基床质量测量装置，包括固定壳体(1)，所述固定壳体(1)的底部设置万向轮，其特征在于：所述固定壳体(1)的左侧外壁设置限位板块(2)，所述限位板块(2)的内壁活动设置连接杆(3)，所述连接杆(3)的左端外壁固定设置位移测量装置(4)，所述连接杆(3)的底部设置紧固装置(5)，所述固定壳体(1)的顶部设置顶板(6)，所述顶板(6)的底部左侧设置升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的内腔设置蓄水箱(9)，所述蓄水箱(9)的左端连通水管(10)，所述水管(10)的另一端连通升降检测压杆(7)，所述固定壳体(1)的靠近底部的外壁设置外壳体(11)，所述外壳体(11)的内腔均匀插接标记旗(12)。
2.根据权利要求1所述的铁路路基基床质量测量装置，其特征在于：所述升降检测压杆(7)包括固定设置在顶板(6)底部的中空管体(71)，所述中空管体(71)的内腔设置活动杆(72)，所述中空管体(71)的内腔设置隔板(73)，所述隔板(73)的底部与活动杆(72)的顶部连接伸缩弹簧(74)，所述活动杆(72)内腔靠近底部设置内压杆(75)，且水管(10)的一端延伸至活动杆(72)的内腔并连通内压杆(75)，所述内压杆...
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