保险杠安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种保险杠安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括翼子板、保险杠安装板和保险杠，翼子板与保险杠连接的一端设有第一折弯部；保险杠安装板位于翼子板的内侧且与翼子板连接，保险杠安装板与保险杠连接的一端设有第二折弯部，第二折弯部上设有第二连接孔；保险杠位于翼子板的外侧，保险杠设有第三折弯部，第三折弯部上设有第三连接孔，翼子板的第一折弯部伸入在第二折弯部和第三折弯部之间；保险杠和保险杠安装板借助贯穿的螺栓将翼子板夹紧。本实用新型专利技术提供的保险杠安装结构，通过保险杠安装板的缓冲作用避免翼子板的形变，提高安装的可靠性，进而能够提高匹配连接的部件之间的匹配精度。

Bumper mounting structure and automobile

【技术实现步骤摘要】
保险杠安装结构及汽车
本技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种保险杠安装结构及汽车。
技术介绍
目前，保险杠常见的安装方式是，保险杠安装支架通过螺栓连接在翼子板的外侧，保险杠设置在保险杠安装支架的外侧，并与保险杠安装支架卡扣连接；此种安装方式，容易出现卡接不可靠，导致各部件之间匹配精度差，容易造成翼子板变形，影响整车的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种保险杠安装结构，以解决现有保险杠保险杠连接不可靠、导致部件之间匹配精度差、翼子板易变形的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种保险杠安装结构，包括翼子板、保险杠安装板和保险杠，翼子板与保险杠连接的一端设有第一折弯部；保险杠安装板位于所述翼子板的内侧且与所述翼子板连接，所述保险杠安装板与所述保险杠连接的一端设有第二折弯部，所述第二折弯部上设有第二连接孔；保险杠位于所述翼子板的外侧，所述保险杠设有第三折弯部，所述第三折弯部上设有与所述第二连接孔的中心线重合的第三连接孔，所述翼子板的第一折弯部伸入在所述第二折弯部和所述第三折弯部之间；所述保险本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.保险杠安装结构，其特征在于，包括：/n翼子板，其与保险杠连接的一端设有第一折弯部；/n保险杠安装板，位于所述翼子板的内侧且与所述翼子板连接，所述保险杠安装板与所述保险杠连接的一端设有第二折弯部，所述第二折弯部上设有第二连接孔；/n保险杠，位于所述翼子板的外侧，所述保险杠设有第三折弯部，所述第三折弯部上设有与所述第二连接孔的中心线重合的第三连接孔，所述翼子板的第一折弯部伸入在所述第二折弯部和所述第三折弯部之间；所述保险杠和所述保险杠安装板借助贯穿所述第二连接孔和所述第三连接孔的螺栓将所述翼子板夹紧。/n

【技术特征摘要】
1.保险杠安装结构，其特征在于，包括：
翼子板，其与保险杠连接的一端设有第一折弯部；
保险杠安装板，位于所述翼子板的内侧且与所述翼子板连接，所述保险杠安装板与所述保险杠连接的一端设有第二折弯部，所述第二折弯部上设有第二连接孔；
保险杠，位于所述翼子板的外侧，所述保险杠设有第三折弯部，所述第三折弯部上设有与所述第二连接孔的中心线重合的第三连接孔，所述翼子板的第一折弯部伸入在所述第二折弯部和所述第三折弯部之间；所述保险杠和所述保险杠安装板借助贯穿所述第二连接孔和所述第三连接孔的螺栓将所述翼子板夹紧。


2.如权利要求1所述的保险杠安装结构，其特征在于，还包括：
保险杠加强板，位于所述第三折弯部远离所述第二折弯部的一侧，所述保险杠加强板上设有与所述第三连接孔的中心线重合的第一连接孔，所述保险杠加强板借助所述螺栓与所述保险杠和所述保险杠安装板连接。


3.如权利要求2所述的保险杠安装结构，其特征在于，所述保险杠加强板靠近所述第三折弯部的一侧设有减重凹槽，所述第三折弯部与所述减重凹槽的四周凸起的边缘相抵。


4.如权利要求1所述的保险杠安装结构，其特征在于，所述保险杠安装板远离所述第二折弯部的一端设有用于与所述翼子板的上端连接的第四折弯部。

【专利技术属性】
技术研发人员：孟汉，单亚楠，李娜，关功昊，刘项来，刘鹏，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13