The utility model relates to a working vehicle, which can improve the cooling performance of an engine control unit. The work vehicle (1) according to the embodiment has: an engine (E); an engine hood (3), which covers the engine (E) to form an engine chamber (10); a radiator (21), which is arranged vertically in a way of separating the interior of the engine chamber (10) from the front and back; and an engine control unit (100) which controls the engine (E), which is arranged in the interior of the engine chamber (10) Either side is left or right, and the interior of the engine chamber (10) is configured in a space between the opposite side of the radiator (21) and the engine (E).
【技术实现步骤摘要】
作业车辆
本技术涉及一种作业车辆。
技术介绍
当前，在拖拉机等作业车辆中，已知有如下结构：将收纳发动机的发动机室的内部前后隔开的分隔板被设置在竖立设置于发动机室内部的散热器的外周部，在分隔板的前方且散热器的上方设置有发动机控制单元(例如，参照专利文献1)。专利文献1：日本特开2012-201159号公报然而，在上述的当前结构中，由于在没有冷却风流动或者即使存在冷却风流动但也只有少量的冷却风的散热器的上方存在发动机控制单元，因此，发动机控制单元的冷却性能下降。另外，为了防止水从上方进入而在发动机控制单元上设置有罩，在该情况下，发动机控制单元的冷却性能进一步下降。
技术实现思路
本技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够提高发动机控制单元的冷却性能的作业车辆。为了解决上述课题而实现目的，技术方案1所述的作业车辆的特征在于，所述作业车辆具有：发动机；发动机罩，其覆盖所述发动机而形成发动机室；散热器，其以将所述发动机室的内部前后隔开的方式竖立设置；以及对所述发动机进行控制的发动机控制...
【技术保护点】
1.一种作业车辆，其特征在于，/n所述作业车辆具有：/n发动机；/n发动机罩，其覆盖所述发动机而形成发动机室；/n散热器，其以将所述发动机室的内部前后隔开的方式竖立设置；以及/n对所述发动机进行控制的发动机控制单元，其被配置在所述发动机室的内部的左右任意一侧，且在所述发动机室的内部被配置于隔着所述散热器与所述发动机相反的一侧的空间中。/n
【技术特征摘要】
20180608 JP 2018-1062531.一种作业车辆，其特征在于，
所述作业车辆具有：
发动机；
发动机罩，其覆盖所述发动机而形成发动机室；
散热器，其以将所述发动机室的内部前后隔开的方式竖立设置；以及
对所述发动机进行控制的发动机控制单元，其被配置在所述发动机室的内部的左右任意一侧，且在所述发动机室的内部被配置于隔着所述散热器与所述发动机相反的一侧的空间中。
2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，
所述作业车辆具有支承所述发动机控制单元的发动机ECU托架，
所述发动机ECU托架竖立设置于所述发动机室的内部的左右任意一侧。
3.根据权利要求2所述的作业车辆，其特征在于，
所述作业车辆具有支承空调冷凝器的冷凝器托架，所述冷凝器托架竖立设置于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胁野崇，土居一纪，高桥诚之，伊贺上智弘，野原健司，山下智志，塚本清宏，
申请(专利权)人：井关农机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。