【技术实现步骤摘要】
一种标厢半挂车用扁钢切割装置
本技术涉及半挂车部件加工
，具体为一种标厢半挂车用扁钢切割装置。
技术介绍
厢式半挂车是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构，如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。扁钢，是指宽12-300mm、厚3-60mm、截面为长方形并稍带钝边的钢材。扁钢可以是成品钢材，也可以做焊管的坯料和叠轧薄板用的薄板坯。主要用途：扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件，建筑上用作房架结构件、扶梯。扁钢是厢式半挂车加工源材料之一。现有的扁钢切割作业，需要操作者手动一手操作切割机，一手拖动扁钢，当切割同规格同长度的扁钢时，需要操作者不断重复同一动作来完成切割。此操作方法，一方面，降低了扁钢切割的效率，影响零部件的加工质量；另一方面，同长度的扁钢切割长度需要操作者通过肉眼判断，容易造成同长度扁钢的切割精度降低。为此，我们提出一种标厢半挂车用扁钢切割装置。
【技术保护点】
1.一种标厢半挂车用扁钢切割装置，包括机架主体(1)，其特征在于：所述机架主体(1)左右端部均活动插接有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)中部通过齿轮连接有传动链(3)，所述传动链(3)外侧面从后向前依次设有第一卡槽(4)和挡板(5)，所述机架主体(1)右端部固定安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)上表面前端部固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)下端部固定安装有丝杠(8)，所述丝杠(8)上活动套接有滑动座(10)，所述滑动座(10)右侧面前端部设有第一马达(11)，所述第一马达(11)左端部固定套接有切割刀(12)，所述机架主体(1)后表面中部固定安装有连接座(14)，...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种标厢半挂车用扁钢切割装置，包括机架主体(1)，其特征在于：所述机架主体(1)左右端部均活动插接有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)中部通过齿轮连接有传动链(3)，所述传动链(3)外侧面从后向前依次设有第一卡槽(4)和挡板(5)，所述机架主体(1)右端部固定安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)上表面前端部固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)下端部固定安装有丝杠(8)，所述丝杠(8)上活动套接有滑动座(10)，所述滑动座(10)右侧面前端部设有第一马达(11)，所述第一马达(11)左端部固定套接有切割刀(12)，所述机架主体(1)后表面中部固定安装有连接座(14)，所述连接座(14)后端面中部固定安装有第二马达(15)，所述第二马达(15)输出端固定安装有摆动板(17)，所述摆动板(17)上下端部对称设有凸台座(18)，所述凸台座(18)内腔固定安装有复位弹簧(19)，所述复位弹簧(19)上端部固定安装有限位插销(16)。
技术研发人员：朱宝军，姜言龙，刘乾，
申请(专利权)人：五河县广驰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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