一种汽车灯配套的D3S安定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯配套的D3S安定器，包括壳体，所述壳体的内部滑动安装有安定器本体，且壳体的一侧前表面和后表面均设置有连接块，所述连接块的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部嵌入滑动安装有凹形滑块，所述凹形滑块的一侧后表面设置有挡块。本实用新型专利技术涉及安定器技术领域，该汽车灯配套的D3S安定器，通过凹槽的内部水平连接有固定杆，固定杆的一端外表面套接滑动安装有第二滑块，第二滑块之间固定设置有支撑板，当汽车在行驶的过程中遇到颠簸的路况时，该装置能够对安定器本体起到保护缓冲作用，可以防止汽车在颠簸时将安定器本体给颠坏，从而可以延长安定器本体的使用寿命，该装置结构设计简单，实用性强。

D3S ballast for automobile lamp

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯配套的D3S安定器
本技术涉及安定器
，具体为一种汽车灯配套的D3S安定器。
技术介绍
安定器是当接通电源后，在瞬间内利用通过变压器将低压汽车电源升至2万伏以上的高压脉冲激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生3000-12000K色温度，从而激活氙气灯的照明，这变压器就是我们所说的“安定器”，从光的颜色看呈中午的太阳光略带紫蓝，它彻底地与传统的燃烧钨丝发光技术原理脱轨，是新世纪现代照明的创新产品。但是目前的安定器在使用的过程中仍然存在一些不足之处，现有的安定器没有设置保护功能，在汽车在行驶的过程中遇到颠簸的路况时，容易将安定器颠坏，从而造成了一定的经济损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车灯配套的D3S安定器，解决了现有的安定器没有设置保护功能，在汽车在行驶的过程中遇到颠簸的路况时，容易将安定器颠坏，从而造成了一定的经济损失的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车灯配套的D3S安定器，包括壳体，所述壳体的内部滑动安装有安定器本体，且壳体的一侧前表面和后表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯配套的D3S安定器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部滑动安装有安定器本体(2)，且壳体(1)的一侧前表面和后表面均设置有连接块(3)，所述连接块(3)的上表面开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部嵌入滑动安装有凹形滑块(5)，所述凹形滑块(5)的一侧后表面设置有挡块(6)，所述连接块(3)的前表面中间位置处嵌入转动安装有调节旋钮(7)，所述壳体(1)的内部另一侧位置处垂直连接有固定轴(8)，所述固定轴(8)的外表面对称套接滑动安装有两个第一滑块(9)，所述壳体(1)的内部上下表面靠近固定轴(8)的一侧位置处均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部水平连接有固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯配套的D3S安定器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部滑动安装有安定器本体(2)，且壳体(1)的一侧前表面和后表面均设置有连接块(3)，所述连接块(3)的上表面开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部嵌入滑动安装有凹形滑块(5)，所述凹形滑块(5)的一侧后表面设置有挡块(6)，所述连接块(3)的前表面中间位置处嵌入转动安装有调节旋钮(7)，所述壳体(1)的内部另一侧位置处垂直连接有固定轴(8)，所述固定轴(8)的外表面对称套接滑动安装有两个第一滑块(9)，所述壳体(1)的内部上下表面靠近固定轴(8)的一侧位置处均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部水平连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的一端外表面套接滑动安装有第二滑块(12)，所述第二滑块(12)之间固定设置有支撑板(13)，两个所述第一滑块(9)的一侧均转动安装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的另一端与支撑板(13)的一侧面转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车灯配套的D3S安定器，其特征在于：所述固定轴(8)的两端外表面均套接设置有第一弹簧(81)，所述第一弹簧(81)的一端与第一滑块(9)的下表面固定连接，且第一弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：董留杰，周昌和，
申请(专利权)人：上海汉雷光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31