【技术实现步骤摘要】
一种航空飞行器用航空电连接器
本技术涉及一种电连接器,具体是一种航空飞行器用航空电连接器。
技术介绍
能在大气层内进行可控飞行的各种飞行器统称为航空飞行器,简单地说,就是指在地球大气层中飞行的器械。电连接器除了要满足一般的性能要求外,特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好,工作可靠,维护方便,其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作,涉及整个主机的安危。航空电连接器也可称之为航空插头。航空插头是连接器的一种,源于军工行业,故得名,简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件,因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。但是,目前市面上传统的航空飞行器用航空电连接器,其结构不够优化、设计不够合理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空飞行器用航空电连接器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种航空飞行器用航空电连接器,包括方盘壳体,所述方盘壳体的一侧设置有方盘套管,所述方盘套管通过 ...
【技术保护点】
1.一种航空飞行器用航空电连接器,包括方盘壳体(1),其特征在于:所述方盘壳体(1)的一侧设置有方盘套管(2),所述方盘套管(2)通过其上设置的外螺纹设置有第一螺帽(3),所述第一螺帽(3)的一侧设置有压板机构(4),所述方盘壳体(1)通过其上设置的外螺纹设置有第二螺帽(5),所述第二螺帽(5)的一侧设置有壳体本体(6),所述壳体本体(6)的外表面设置有直形管机构(7),所述直形管机构(7)的一侧设置有第三螺帽(8)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种航空飞行器用航空电连接器,包括方盘壳体(1),其特征在于:所述方盘壳体(1)的一侧设置有方盘套管(2),所述方盘套管(2)通过其上设置的外螺纹设置有第一螺帽(3),所述第一螺帽(3)的一侧设置有压板机构(4),所述方盘壳体(1)通过其上设置的外螺纹设置有第二螺帽(5),所述第二螺帽(5)的一侧设置有壳体本体(6),所述壳体本体(6)的外表面设置有直形管机构(7),所述直形管机构(7)的一侧设置有第三螺帽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种航空飞行器用航空电连接器,其特征在于:所述方盘壳体(1)的外壁固定连接有第二连接板(15),所述方盘壳体(1)的外壁固定连接有第一连接板(14),所述第一连接板(14)与第二连接板(15)之间设置有若干第二固定螺栓(13)。
3.根据权利要求2所述的一种航空飞行器用航空电连接器,其特征在于:所述第一连接板(14)与第二连接板(15)上均贯穿开设有若干与第二固定螺栓(13)相适配的螺纹孔,且螺纹孔的数量与第二固定螺栓(13)的数量一致。
技术研发人员:杨志孟,
申请(专利权)人:宁波志盛航空器材有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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