一种检测线路姿态的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检测线路姿态的检测装置，应用在铁路沉降监测装置领域，解决了人工对铁路沉降实时监测而导致人工成本高的技术问题，其技术方案要点是包括沉降数据感应系统、数据采集传输系统，所述沉降数据感应系统包括基准点传感器、测量点传感器、储液罐，所述基准点传感器、测量点传感器、储液罐之间通过液管和气管连接，所述基准点传感器和测量点传感器通过导线电性连接，所述数据采集传输系统包括采集卡、数据处理模块、显示模块，所述基准点传感器与所述数据处理模块电性连接；具有的技术效果是通过传感器对铁路沉降实时全面的监控，代替人工监控，从而节约劳动力同时提高监控的准确性。

A detecting device for detecting line attitude

【技术实现步骤摘要】
一种检测线路姿态的检测装置
本技术涉及铁路沉降监测装置领域，更具体地说，它涉及一种检测线路姿态的检测装置。
技术介绍
铁路运行对各种路基结构物（路基、桥涵、隧道）等线下工程的工后沉降提出了严格的要求。铁路沉降包括为保证施工过程中线路稳定及行车安全，控制测量精度、满足测量频次、及时反馈测量结果是对铁路路基沉降观测的基本要求，由于人工检测存在以下几个缺陷：1、成本高，并且不能够实时监测；2、肉眼去观察，误差比较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种检测线路姿态的检测装置，其优点是，通过传感器对铁路沉降实时全面的监控，代替人工监控，从而节约劳动力同时提高监控的准确性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种检测线路姿态的检测装置，包括沉降数据感应系统、数据采集传输系统，所述沉降数据感应系统包括基准点传感器、测量点传感器、储液罐，所述基准点传感器、测量点传感器、储液罐之间通过液管和气管连接，所述基准点传感器和测量点传感器通过导线电性连接，所述数据采集传输系统包括采集卡、数据处理模块、显示模块，所述基准点传感器与所述数据处理模块电性连接。通过上述技术方案，沉降数据感应系统用于实时感应路基沉降变化，数据采集传输系统用于将采集沉降数据并进行传输到显示模块的变化。基准点传感器位置不动，测量点传感器的位置会沉降，在安装的时候基准点传感器和测量点传感器在同一个水平面，当测量点传感器下沉时，测量点传感器与基准点传感器将产生压力差值，把此差值传输到数据处理模块中，经过数据处理模块的换算后就能够获得其相对沉降量，并通过显示模块直接读出示数，从而实现实时监测沉降情况，便于确保铁路的安全。本技术进一步设置为：所述数据采集传输系统还包括无线信号发射器，铁路沿线上定点设置数据分析预警中心，所述数据分析预警中心包括信息接收模块、数据显示模块、数据分析模块。通过上述技术方案，铁路线很长，根据国家规定，在铁路线上设置多个基准点传感器和测量点传感器，并且相邻的基准点传感器之间的间距较长，如果人工去读数，效率非常的缓慢。无线信号发射器用于将数据处理模块中的数据信息以通讯的方式发送到数据分析预警中心，这样工作人只需要在数据分析预警中心就能够对这一段铁路的所有的沉降情况进行实时监控，更加便捷。本技术进一步设置为：所述基准点传感器和所述测量点传感器均为沉降传感器。通过上述技术方案，沉降传感器包括压差传感器、物位计，从而能够精确测量沉降数据，与此同时，沉降传感器便于数据的传输，同时方便与无线通讯设备连接，便于实现远程监控。本技术进一步设置为：所述数据采集传输系统上设有用于对数据采集传输系统供电的供电组件，所述供电组件包括设备箱体、置于设备箱体内的蓄电池，所述基准点传感器位于所述设备箱体内。通过上述技术方案，由于基准点传感器、测量点传感器都需要电才能够工作，蓄电池用于给这些物件供电，同时设备箱体对基准点传感器起到保护的作用。本技术进一步设置为：所述设备箱体上竖直设有支撑桩，所述支撑桩的上端设有电控箱，所述显示模块、数据处理模块均设置在电控箱内，所述无线信号发射装器设置在电控箱的顶部。通过上述技术方案，设备箱体埋在地下，不利于精切找的设备箱体的位置，支撑桩用于定位设备箱体的位置。电控箱内放置无线信号发射器和显示模块，这样使得信号能够快速的传输出去以及便于快速的读数。本技术进一步设置为：所述设备箱体上可拆卸连接有盖板，所述盖板的下表面焊接若干有L形的卡钩，所述设备箱体的内壁上转动连接有若干与所述卡钩配合的锁钩，所述支撑桩螺纹连接在所盖板上并且锁钩和卡钩周向均布在支撑桩的四周，所述锁钩靠近支撑桩的一端均汇聚支撑桩的正下方。通过上述技术方案，盖板用于将设备箱体封住，确保内部空间的稳定，盖板通过卡钩和锁钩相互卡合，从而将盖板锁紧在设备箱体上。支撑桩螺纹连接在盖板上，当转动支撑桩，支撑桩上下移动，当支撑桩向下移动的时候，会挤压锁钩，使得锁钩转动，进而使得锁钩卡接在卡钩上，进而防止锁钩与卡钩脱离。本技术进一步设置为：所述盖板上焊接有带有内螺纹的导向套，所述支撑桩螺纹连接在导向套中。通过上述技术方案，导向套用于限位支撑桩，提高支撑桩与盖板之间连接强度。本技术进一步设置为：所述测量点传感器的上下两端设置10厘米厚度的细沙层，所述液管、导线、气管从细沙层中间穿过。通过上述技术方案，由于测量点传感器、液管、导线、气管比较脆弱，在沉降过程中，如果遇到坚硬物体，从而对测量点传感器、液管、导线、气管造成破坏，细沙比较软，从而保护测量点传感器、液管、导线、气管在沉降过程中不会损坏。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、能够实时检测沉降的变化；2、能够远程监控沉降的变化并用计算机进行分析，节约人工成本。附图说明图1是本实施例的工作流程的示意图。图2是本实施例的整体的结构示意图。图3是本实施例的测量点传感器与细沙层的结构示意图。图4是本实施例的支撑桩与设备箱体的结构示意图。图5是本实施例的设备箱体与盖板的结构示意图。附图标记：1、供电组件；11、设备箱体；12、电池；13、定位柱；2、盖板；21、卡钩；22、锁钩；23、固定块；24、转轴；25、扭簧；26、导向套；3、支撑桩；4、电控箱；5、基准点传感器；51、测量点传感器；52、气管；53、液管；54、导线；55、储液罐；56、细沙层；6、数据显示模块；61、信息接收模块；62、数据分析模块；7、显示模块；71、数据处理模块；72、无线信号发射器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：参考图1，一种检测线路姿态的检测装置，包括沉降数据感应系统、数据采集传输系统、数据分析预警中心。沉降数据感应系统用于实时感应路基沉降变化，并将感应到信息传送到数据采集传输系统，数据采集传输系统能够将沉降数据感应系统采集的数据转化成沉降的具体数值，同时能过直接的显示出来，并且能够将数据通过通讯的方式传送到数据分析预警中心，数据分析预警中心用于远程对多处的数据采集传输系统进行检测。从而对铁路的沉降实现远程实时检测。参考图1和图2，沉降数据感应系统包括基准点传感器5、测量点传感器51、储液罐55，本实施例中的基准点传感器5、测量点传感器51具体为沉降传感器，基准点传感器5、测量点传感器51、储液罐55之间通过液管53和气管52连接，基准点传感器5、测量点传感器51与数据采集传输系统通过导线54电性连接，导线54具体为数据线，既能够通电同时能够传输数据。基准点传感器5位置不动，测量点传感器51的位置会沉降，在安装的时候，基准点传感器5和测量点传感器51在同一个水平面，当测量点传感器51下沉时，测量点传感器51与基准点传感器5将产生压力差值，通过导线54将压力差值传输到数据采集传输系统中。参考图1和图2，数据采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测线路姿态的检测装置，其特征在于，包括沉降数据感应系统、数据采集传输系统，所述沉降数据感应系统包括基准点传感器(5)、测量点传感器(51)、储液罐(55)，所述基准点传感器(5)、测量点传感器(51)、储液罐(55)之间通过液管(53)和气管(52)连接，所述基准点传感器(5)和测量点传感器(51)通过导线(54)电性连接，所述数据采集传输系统包括采集卡、数据处理模块(71)、显示模块(7)，所述基准点传感器(5)与所述数据处理模块(71)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测线路姿态的检测装置，其特征在于，包括沉降数据感应系统、数据采集传输系统，所述沉降数据感应系统包括基准点传感器(5)、测量点传感器(51)、储液罐(55)，所述基准点传感器(5)、测量点传感器(51)、储液罐(55)之间通过液管(53)和气管(52)连接，所述基准点传感器(5)和测量点传感器(51)通过导线(54)电性连接，所述数据采集传输系统包括采集卡、数据处理模块(71)、显示模块(7)，所述基准点传感器(5)与所述数据处理模块(71)电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种检测线路姿态的检测装置，其特征在于，所述数据采集传输系统还包括无线信号发射器(72)，铁路沿线上定点设置数据分析预警中心，所述数据分析预警中心包括信息接收模块(61)、数据显示模块(6)、数据分析模块(62)。


3.根据权利要求2所述的一种检测线路姿态的检测装置，其特征在于，所述基准点传感器(5)和所述测量点传感器(51)均为沉降传感器。


4.根据权利要求2所述的一种检测线路姿态的检测装置，其特征在于，所述数据采集传输系统上设有用于对数据采集传输系统供电的供电组件(1)，所述供电组件(1)包括设备箱体(11)、置于设备箱体(11)内的蓄电池(12)，所述基准点传感器(5)位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建中，宗瑞旺，宋江宁，蒋周海，王凤龙，彭修全，李明成，
申请(专利权)人：江苏雷威建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32