一种表面光洁的汽车法兰盘制造技术

本实用新型专利技术涉及法兰盘技术领域，尤其是一种表面光洁的汽车法兰盘，包括第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘结构相同，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘相互靠近的端面上下两侧均开设有内槽，所述第一螺栓均固定安装于盲孔内，所述盲孔分别开设于第一法兰盘和第二法兰盘的上下两侧，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘相互远离的端面固定设有一体结构的第一台阶和第二台阶，所述第一台阶远离第一法兰盘的端面固定设有一体结构的第一U型凸缘，所述第一U型凸缘的“U”型开口远离第一法兰盘并且内套设有第一排气管，所述第一排气管通过第二螺栓与第一U型凸缘固定连接，该法兰盘密封性好，值得推广。

A kind of automobile flange with smooth surface

【技术实现步骤摘要】
一种表面光洁的汽车法兰盘
本技术涉及法兰盘
，尤其涉及一种表面光洁的汽车法兰盘。
技术介绍
法兰盘，简称法兰，通常指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它机械部件，其在机械上应用很广泛，所以样子也千奇百怪的，现有技术的法兰盘普遍存在密封性和稳固性欠佳的问题，法兰盘使用时间一久，其螺栓容易松动滑落，造成两法兰盘之间连接松动，导致管件之间密封性差，影响管件的连接效果，为此，我们提出一种表面光洁的汽车法兰盘来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种表面光洁的汽车法兰盘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种表面光洁的汽车法兰盘，包括第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘结构相同，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘相互靠近的端面上下两侧均开设有内槽，所述内槽均通过第一螺栓连接有联动件，所述第一螺栓均固定安装于盲孔内，所述盲孔分别开设于第一法兰盘和第二法兰盘的上下两侧，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘相互远离的端面固定设有一体结构的第一台阶和第二台阶，所述第一台阶远离第一法兰盘的端面固定设有一体结构的第一U型凸缘，所述第一U型凸缘的“U”型开口远离第一法兰盘并且内套设有第一排气管，所述第一排气管通过第二螺栓与第一U型凸缘固定连接，所述第二台阶远离第二法兰盘的端面固定设有一体结构的第二U型凸缘，所述第二U型凸缘的“U”型开口远离第二法兰盘并且内套设有第二排气管，所述第二排气管通过第二螺栓与第二U型凸缘固定连接。优选的，所述联动件包括外连接圈、内连接圈和缓冲槽，所述外连接圈与内连接圈相互固定连接并且为一体结构，所述外连接圈外侧放置于内槽内，所述外连接圈位于内槽内的端部开设有缓冲槽。优选的，所述缓冲槽与第一螺栓相互配合，并且所述第一螺栓和缓冲槽的内端部均贯穿外连接圈延伸至第一法兰盘和第二法兰盘内部。优选的，所述内槽内部并位于外连接圈外侧固定填设有橡胶垫。优选的，所述内连接圈位于第一法兰盘和第二法兰盘内侧。本技术提出的一种表面光洁的汽车法兰盘，有益效果在于：该表面光洁的汽车法兰盘包括了第一法兰盘和第二法兰盘，两个法兰盘之间通过联动件紧密连接，而且内外连接圈增加了法兰盘整体的密封性和稳固性，橡胶垫使得联动件和两个法兰盘之间具有一定的缓冲减震效果，另外，两个U型凸缘能够将排气管紧密连接，既保证了有效的密封性，拆装又便捷省力。附图说明图1为本技术提出的一种表面光洁的汽车法兰盘的横向剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种表面光洁的汽车法兰盘的纵向剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种表面光洁的汽车法兰盘联动件的立体结构示意图。图中：第一法兰盘11、第二法兰盘12、第一台阶21、第二台阶22、第一U型凸缘31、第二U型凸缘32、第一排气管41、第二排气管42、联动件5、外连接圈51、内连接圈52、缓冲槽53、第一螺栓6、橡胶垫7、第二螺栓8、盲孔9、内槽10。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种表面光洁的汽车法兰盘，包括第一法兰盘11和第二法兰盘12，第一法兰盘11和第二法兰盘12结构相同，第一法兰盘11与第二法兰盘12相互靠近的端面上下两侧均开设有内槽10，内槽10均通过第一螺栓6连接有联动件5，联动件5包括外连接圈51、内连接圈52和缓冲槽53，外连接圈51与内连接圈52相互固定连接并且为一体结构，内连接圈52位于第一法兰盘11和第二法兰盘12内侧，外连接圈51外侧放置于内槽10内，第一螺栓6均固定安装于盲孔9内，盲孔9分别开设于第一法兰盘11和第二法兰盘12的上下两侧，外连接圈51位于内槽10内的端部开设有缓冲槽53，缓冲槽53与第一螺栓6相互配合，并且第一螺栓6和缓冲槽53的内端部均贯穿外连接圈51延伸至第一法兰盘11和第二法兰盘12内部，内槽10内部并位于外连接圈51外侧固定填设有橡胶垫7，橡胶垫7让联动件5和法兰盘之间存在一定的弹性缓冲作用，使得该法兰盘整体的减震缓冲作用大大提高。第一法兰盘11和第二法兰盘12相互远离的端面固定设有一体结构的第一台阶21和第二台阶22，第一台阶21远离第一法兰盘11的端面固定设有一体结构的第一U型凸缘31，第一U型凸缘31的“U”型开口远离第一法兰盘11并且内套设有第一排气管41，第一排气管41通过第二螺栓8与第一U型凸缘31固定连接，第二台阶22远离第二法兰盘12的端面固定设有一体结构的第二U型凸缘32，第二U型凸缘32的“U”型开口远离第二法兰盘12并且内套设有第二排气管42，第二排气管42通过第二螺栓8与第二U型凸缘32固定连接，两个U型凸缘与排气管之间密封连接，使得密封效果大大提高。该表面光洁的汽车法兰盘包括了第一法兰盘11和第二法兰盘12，两个法兰盘通过联动件5紧密连接，而且内外连接圈增加了法兰盘整体的密封性和稳固性，橡胶垫7使得联动件5和两个法兰盘之间具有一定的缓冲减震效果，两个U型凸缘能够将排气管紧密连接，既保证了有效的密封性，拆装又便捷。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种表面光洁的汽车法兰盘，包括第一法兰盘(11)和第二法兰盘(12)，所述第一法兰盘(11)和所述第二法兰盘(12)结构相同，其特征在于，所述第一法兰盘(11)与所述第二法兰盘(12)相互靠近的端面上下两侧均开设有内槽(10)，所述内槽(10)均通过第一螺栓(6)连接有联动件(5)，所述第一螺栓(6)均固定安装于盲孔(9)内，所述盲孔(9)分别开设于第一法兰盘(11)和第二法兰盘(12)的上下两侧，所述第一法兰盘(11)和所述第二法兰盘(12)相互远离的端面固定设有一体结构的第一台阶(21)和第二台阶(22)，所述第一台阶(21)远离第一法兰盘(11)的端面固定设有一体结构的第一U型凸缘(31)，所述第一U型凸缘(31)的“U”型开口远离第一法兰盘(11)并且内套设有第一排气管(41)，所述第一排气管(41)通过第二螺栓(8)与第一U型凸缘(31)固定连接，所述第二台阶(22)远离第二法兰盘(12)的端面固定设有一体结构的第二U型凸缘(32)，所述第二U型凸缘(32)的“U”型开口远离第二法兰盘(12)并且内套设有第二排气管(42)，所述第二排气管(42)通过第二螺栓(8)与第二U型凸缘(32)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种表面光洁的汽车法兰盘，包括第一法兰盘(11)和第二法兰盘(12)，所述第一法兰盘(11)和所述第二法兰盘(12)结构相同，其特征在于，所述第一法兰盘(11)与所述第二法兰盘(12)相互靠近的端面上下两侧均开设有内槽(10)，所述内槽(10)均通过第一螺栓(6)连接有联动件(5)，所述第一螺栓(6)均固定安装于盲孔(9)内，所述盲孔(9)分别开设于第一法兰盘(11)和第二法兰盘(12)的上下两侧，所述第一法兰盘(11)和所述第二法兰盘(12)相互远离的端面固定设有一体结构的第一台阶(21)和第二台阶(22)，所述第一台阶(21)远离第一法兰盘(11)的端面固定设有一体结构的第一U型凸缘(31)，所述第一U型凸缘(31)的“U”型开口远离第一法兰盘(11)并且内套设有第一排气管(41)，所述第一排气管(41)通过第二螺栓(8)与第一U型凸缘(31)固定连接，所述第二台阶(22)远离第二法兰盘(12)的端面固定设有一体结构的第二U型凸缘(32)，所述第二U型凸缘(32)的“U”型开口远离第二法兰盘(12)并且内套设有第二排气管(42)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳，
申请(专利权)人：陈艳，
类型：新型
国别省市：河南;41