一种汽轮机调汽阀的调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机的技术领域，涉及一种汽轮机调汽阀的调节结构，包括汽缸、铰接在汽缸上的活塞缸，所述汽缸上转动连接有杠杆，所述杠杆的一端与活塞缸上的活塞杆铰接，所述活塞杆通过连接组件与所述杠杆铰接，所述连接组件包括一端铰接在杠杆上的连接杆、周向转动且轴向固定连接在连接杆一端上的调节套，所述调节套套设在所述活塞杆上且与其螺纹连接。本实用新型专利技术具有以下效果：转动调节套，使得调节套的一端与连接杆相对转动，从而调节连接杆与一端的高度，此时杠杆的一端将会上翘，便能使得杠杆的另一端向下运动，此时阀杆下压带动阀碟运动，将阀碟与阀口之间的间隙填充，从而使汽轮机不容易出现漏气的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机调汽阀的调节结构
本技术涉及汽轮机的
，尤其是涉及一种汽轮机调汽阀的调节结构。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，广泛应用于火力发电厂、冶金工业、化学工业和舰船机械中，其工作原理是：高温高压蒸汽由汽缸的进汽口进入汽缸缸体内，并穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，将蒸汽的机械能转化为转子的动能。在汽轮机使用的过程中，一般是通过调节蒸汽进入量来调节汽轮机的输出功率的，因此汽轮机通常还包括用于调节蒸汽流量的调汽阀。授权公告号为CN202467939U的中国技术专利，公开了一种汽轮机抽汽提板式调节阀，包括汽缸、阀杆和提升装置，在汽缸上设有一个进汽口，汽缸底部设有出汽口，阀杆伸入汽缸内部且上端与提升装置相连接，所述出汽口为多个；在汽缸内还设有一上下移动的阀梁，所述阀杆下端连接在该阀梁上；所述阀梁与每个出汽口之间设有阀结构。通过油动机驱使活塞杆在竖直方向上运动，阀杆运动后驱使阀梁运动，使得阀碟对进汽量进行调节，这种调节阀阀杆不易断裂，运行更为安全，在大开度时调节效果较好。...

【技术保护点】
1.一种汽轮机调汽阀的调节结构，包括汽缸(100)、铰接在汽缸(100)上的活塞缸(110)，所述汽缸(100)上转动连接有杠杆(130)，所述杠杆(130)的一端与活塞缸(110)上的活塞杆(120)铰接，其特征在于：所述活塞杆(120)通过连接组件(140)与所述杠杆(130)铰接，所述连接组件(140)包括一端铰接在杠杆(130)上的连接杆(141)、周向转动且轴向固定连接在连接杆(141)一端上的调节套(142)，所述调节套(142)套设在所述活塞杆(120)上且与其螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机调汽阀的调节结构，包括汽缸(100)、铰接在汽缸(100)上的活塞缸(110)，所述汽缸(100)上转动连接有杠杆(130)，所述杠杆(130)的一端与活塞缸(110)上的活塞杆(120)铰接，其特征在于：所述活塞杆(120)通过连接组件(140)与所述杠杆(130)铰接，所述连接组件(140)包括一端铰接在杠杆(130)上的连接杆(141)、周向转动且轴向固定连接在连接杆(141)一端上的调节套(142)，所述调节套(142)套设在所述活塞杆(120)上且与其螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述调节套(142)上设置有便于转动的转动组件(200)，所述转动组件(200)包括开设在调节套(142)上的容置槽(210)、一端铰接在调节套(142)上且位于容置槽(210)内的转动板(220)，所述转动板(220)的另一端通过锁止结构(230)固定在所述调节套(142)上。


3.根据权利要求2所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述转动板(220)嵌设于所述容置槽(210)内时，所述转动板(220)与所述调节套(142)形成完整的圆柱状。


4.根据权利要求2所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述锁止结构(230)包括开设在转动板(220)自由端上的限位槽(231)、开设在容置槽(210)一端内壁上且与限位槽(231)正对的滑移槽(232)，以及设置在滑移槽(232)内且能够卡入限位槽(231)中的伸缩组件(233)。


5.根据权利要求4所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述伸缩组件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：范飞标，任浩川，潘海军，屠国泉，叶鑫霞，
申请(专利权)人：浙江春晖环保能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33