多用路桥施工梯制造技术

本实用新型专利技术公开了施工梯技术领域的多用路桥施工梯，包括两组结构相同的伸缩套筒，所述伸缩套筒的顶部均连接有支撑架，两组所述支撑架的相对侧上部均设置有凹槽，所述凹槽的内壁上均设置有两组结构相同的固定装置，两组所述固定装置均连接在支撑板的外壁上，两组所述支撑架的相对侧均设置有两组结构相同的连接板，所述连接板的内部均竖向设置有螺杆，所述螺杆靠近支撑板的一端均连接有固定盘，所述螺杆远离支撑板的一端套接有固定旋钮，所述支撑板的前侧中端通过螺栓连接有两组结构相同的定位板，通过设置有防护架和防护网，起到了对施工人员防护的作用，通过设置有液压缸和竖板，便于对装置进行水平固定，提高了装置的安全性。

Multi use road and bridge construction ladder

【技术实现步骤摘要】
多用路桥施工梯
本技术涉及施工梯
，具体为多用路桥施工梯。
技术介绍
梯子，日常生活用具，用于爬高，在路桥施工过程中，经常需要搭建路桥施工梯来进行路桥高墩的维修和护理，而现有的施工梯大都是固定式，如果地面不平整，会导致施工梯因放置不稳发生晃动，施工梯的安全性能较差，容易出现安全事故，而且拆卸的过程也比较繁琐，费时费力，导致施工的进度降低，为此，我们提出多用路桥施工梯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供多用路桥施工梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多用路桥施工梯，包括两组结构相同的伸缩套筒，所述伸缩套筒的顶部均连接有支撑架，两组所述支撑架的相对侧上部均设置有凹槽，所述凹槽的内壁上均设置有两组结构相同的固定装置，两组所述固定装置均连接在支撑板的外壁上，两组所述支撑架的相对侧均设置有两组结构相同的连接板，所述连接板的内部均竖向设置有螺杆，所述螺杆靠近支撑板的一端均连接有固定盘，所述螺杆远离支撑板的一端套接有固定旋钮，所述支撑板的前侧中端通过螺栓连接有两组结构相同的定位板，所述定位板的前端均连接有竖杆，两组所述竖杆的相对侧均匀连接有梯板，所述伸缩套筒的底端连接有减震装置，所述支撑板的顶部设置有两组结构相同的插块，所述插块的顶部连接在防护架的外壁上，所述防护架的前侧中端铰接有防护门，所述防护门的外壁上设置有插销，所述防护架的外壁上设置有防护网，两组所述支撑架的相对侧倾斜设置有固定杆，且固定杆位于支撑板的下方，两组所述支撑架远离固定杆的一侧均连接有液压缸，所述液压缸的动力端均套接有竖板，所述液压缸的底部连接有支撑杆，所述支撑杆的底端连接在支撑架的外壁上。优选的，所述固定装置包括连接在凹槽内壁上的连接杆，所述连接杆的右端滑动连接有固定块，所述固定块的右端设置有插杆，所述插杆插接在支撑板的外壁上，所述固定块的左端连接有回复弹簧，且回复弹簧套设在连接杆的外壁上，所述回复弹簧的左端连接在凹槽的内壁上。优选的，所述减震装置包括连接在伸缩套筒底部的支撑块，所述支撑块的底部铰接有两组结构相同的活动杆，两组所述活动杆的底端均铰接在滑块的外壁上，两组所述滑块的相对侧连接有支撑弹簧，两组所述滑块的底端均与底板滑动连接，且底板的顶部设置有与滑块相匹配的滑槽。优选的，所述防护架的内壁两侧均连接有安装板，两组所述安装板的相对侧均设置有三组结构相同的挂盘，所述挂盘的外壁上均设置有挂钩。优选的，所述伸缩套筒包括调节杆和活动插入调节杆顶部的伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上均匀设置有螺纹孔，所述调节杆的外壁上设置有与螺纹孔相匹配的固定螺栓。优选的，所述梯板的顶部活动连接有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有两组结构相同的凸块，所述梯板的顶部设置有与凸块相匹配的固定槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过改变伸缩套筒的高度，从而调节装置底部四角处高度，从而使其在凹凸不平的地面可以平稳放置；2、通过设置有防护架和防护网，起到了对施工人员防护的作用，通过设置有液压缸和竖板，便于对装置进行水平固定，提高了装置的安全性，通过设置有支撑块、活动杆、滑块、支撑弹簧、底板和滑槽，可以减小施工人员在使用装置时产生的振动，提高了装置的抗震性；3、通过设置有固定盘、螺杆、连接板和固定旋钮，便于固定住支撑板的四角，通过设置有连接杆、固定块、插杆和回复弹簧，便于固定住支撑板的两端，且便于拆卸，方便使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定装置结构示意图；图3为本技术减震装置结构示意图；图4为本技术防护架结构俯视示意图。图中：1、伸缩套筒；2、支撑架；3、凹槽；4、固定装置；41、连接杆；42、固定块；43、插杆；44、回复弹簧；5、支撑板；6、连接板；7、螺杆；8、固定盘；9、固定旋钮；10、定位板；11、竖杆；12、梯板；13、减震装置；131、支撑块；132、活动杆；133、滑块；134、支撑弹簧；135、底板；136、滑槽；14、插块；15、防护架；16、防护门；17、插销；18、防护网；19、固定杆；20、液压缸；21、竖板；22、支撑杆；23、安装板；24、挂盘；25、挂钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：多用路桥施工梯，包括两组结构相同的伸缩套筒1，伸缩套筒1的顶部均连接有支撑架2，两组支撑架2的相对侧上部均设置有凹槽3，用于支撑板5插入，凹槽3的内壁上均设置有两组结构相同的固定装置4，两组固定装置4均连接在支撑板5的外壁上，两组支撑架2的相对侧均设置有两组结构相同的连接板6，连接板6的内部均竖向设置有螺杆7，螺杆7靠近支撑板5的一端均连接有固定盘8，螺杆7远离支撑板5的一端套接有固定旋钮9，支撑板5的前侧中端通过螺栓连接有两组结构相同的定位板10，便于将定位板10拆卸，定位板10的前端均连接有竖杆11，两组竖杆11的相对侧均匀连接有梯板12，便于施工人员爬高，伸缩套筒1的底端连接有减震装置13，施工人员在上下装置或者在装置上工作时，总会产生振动，通过减震装置13可以减小装置的振动，提高了装置的抗震性，支撑板5的顶部设置有两组结构相同的插块14，插块14的顶部连接在防护架15的外壁上，便于拆卸防护架15，防护架15的前侧中端铰接有防护门16，防护门16的外壁上设置有插销17，用来打开或者关闭防护门16，防护架15的外壁上设置有防护网18，两组支撑架2的相对侧倾斜设置有固定杆19，且固定杆19位于支撑板5的下方，两组支撑架2远离固定杆19的一侧均连接有液压缸20，液压缸20的动力端均套接有竖板21，通过液压缸20伸长使得竖板21固定在路桥的高墩上，便于对装置进行水平固定，提高了装置的安全性，液压缸20的底部连接有支撑杆22，支撑杆22的底端连接在支撑架2的外壁上，用来支撑液压缸20。其中，固定装置4包括连接在凹槽3内壁上的连接杆41，连接杆41的右端滑动连接有固定块42，固定块42的右端设置有插杆43，插杆43插接在支撑板5的外壁上，固定块42的左端连接有回复弹簧44，且回复弹簧44套设在连接杆41的外壁上，回复弹簧44的左端连接在凹槽3的内壁上，将支撑板5通过插杆43挤压固定块42，固定块42挤压回复弹簧44，且在连接杆41上滑动，使得支撑板5插进凹槽3的内部，通过回复弹簧44的回复力固定住支撑板5，且便于拆卸支撑板5；减震装置13包括连接在伸缩套筒1底部的支撑块131，支撑块131的底部铰接有两组结构相同的活动杆132，两组活动杆132的底端均铰接在滑块133的外壁上，两组滑块133的相对侧连接有支撑弹簧134，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多用路桥施工梯，包括两组结构相同的伸缩套筒(1)，其特征在于：所述伸缩套筒(1)的顶部均连接有支撑架(2)，两组所述支撑架(2)的相对侧上部均设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内壁上均设置有两组结构相同的固定装置(4)，两组所述固定装置(4)均连接在支撑板(5)的外壁上，两组所述支撑架(2)的相对侧均设置有两组结构相同的连接板(6)，所述连接板(6)的内部均竖向设置有螺杆(7)，所述螺杆(7)靠近支撑板(5)的一端均连接有固定盘(8)，所述螺杆(7)远离支撑板(5)的一端套接有固定旋钮(9)，所述支撑板(5)的前侧中端通过螺栓连接有两组结构相同的定位板(10)，所述定位板(10)的前端均连接有竖杆(11)，两组所述竖杆(11)的相对侧均匀连接有梯板(12)，所述伸缩套筒(1)的底端连接有减震装置(13)，所述支撑板(5)的顶部设置有两组结构相同的插块(14)，所述插块(14)的顶部连接在防护架(15)的外壁上，所述防护架(15)的前侧中端铰接有防护门(16)，所述防护门(16)的外壁上设置有插销(17)，所述防护架(15)的外壁上设置有防护网(18)，两组所述支撑架(2)的相对侧倾斜设置有固定杆(19)，且固定杆(19)位于支撑板(5)的下方，两组所述支撑架(2)远离固定杆(19)的一侧均连接有液压缸(20)，所述液压缸(20)的动力端均套接有竖板(21)，所述液压缸(20)的底部连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)的底端连接在支撑架(2)的外壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.多用路桥施工梯，包括两组结构相同的伸缩套筒(1)，其特征在于：所述伸缩套筒(1)的顶部均连接有支撑架(2)，两组所述支撑架(2)的相对侧上部均设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内壁上均设置有两组结构相同的固定装置(4)，两组所述固定装置(4)均连接在支撑板(5)的外壁上，两组所述支撑架(2)的相对侧均设置有两组结构相同的连接板(6)，所述连接板(6)的内部均竖向设置有螺杆(7)，所述螺杆(7)靠近支撑板(5)的一端均连接有固定盘(8)，所述螺杆(7)远离支撑板(5)的一端套接有固定旋钮(9)，所述支撑板(5)的前侧中端通过螺栓连接有两组结构相同的定位板(10)，所述定位板(10)的前端均连接有竖杆(11)，两组所述竖杆(11)的相对侧均匀连接有梯板(12)，所述伸缩套筒(1)的底端连接有减震装置(13)，所述支撑板(5)的顶部设置有两组结构相同的插块(14)，所述插块(14)的顶部连接在防护架(15)的外壁上，所述防护架(15)的前侧中端铰接有防护门(16)，所述防护门(16)的外壁上设置有插销(17)，所述防护架(15)的外壁上设置有防护网(18)，两组所述支撑架(2)的相对侧倾斜设置有固定杆(19)，且固定杆(19)位于支撑板(5)的下方，两组所述支撑架(2)远离固定杆(19)的一侧均连接有液压缸(20)，所述液压缸(20)的动力端均套接有竖板(21)，所述液压缸(20)的底部连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)的底端连接在支撑架(2)的外壁上。


2.根据权利要求1所述的多用路桥施工梯，其特征在于：所述固定装置(4)包括连接在凹槽(3)内壁上的连接杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春玲，
申请(专利权)人：王春玲，
类型：新型
国别省市：辽宁;21