一种公路施工用路面整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路面整平装置，包括支撑架，所述支撑架内腔的前侧通过轴承座活动连接有滚筒，所述支撑架顶部的靠后位置固定设置有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底部贯穿支撑架并延伸至支撑架的底部。本实用新型专利技术通过设置滚筒，对土壤进行预先滚动的作用，通过设置液压缸，带动液压杆进行上下移动，从而通过连杆带动压板进行上下移动，使土壤进行压平，通过设置支撑块和弹簧之间的作用力，对压板的移动起到了限位的作用，同时弹簧也起到了缓冲的作用，从而提高了土壤压平的效果，解决了现有滚动压平方式存在压平效果不佳的问题，从而保障了路面的后续施工。

A leveling device for road construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路面整平装置
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用路面整平装置。
技术介绍
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，不限于马匹专用，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路，在对公路施工中，需要对预先堆积的土壤进行压平，现有的大多是利用滚筒轮进行来回滚动，以达到压平的效果，这种方式存在压平效果不佳的缺陷，在遇到土壤凹凸不平的情况下，很难对土壤进行压平，从而影响了后续的施工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用路面整平装置，具备提高压平土壤的优点，解决了现有滚动压平方式存在压平效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用路面整平装置，包括支撑架，所述支撑架内腔的前侧通过轴承座活动连接有滚筒，所述支撑架顶部的靠后位置固定设置有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底部贯穿支撑架并延伸至支撑架的底部，所述支撑架的底部焊接有套筒，所述液压杆的底部固定连接有连杆，所述连杆的底部贯穿套筒并延伸至套筒的底部，所述连杆的底部通过安装组件固定连接有压板，所述连杆贯穿在套筒内腔的表面套接有支撑块，所述连杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶端与支撑块的底部焊接，所述弹簧的底端与套筒的内壁焊接。优选的，所述液压缸的数量为两个，所述液压缸一侧的顶部与液压油管连通，且液压油管与外置油泵连通。优选的，所述支撑架顶部的靠前位置开设有镂空腔，所述镂空腔的口径大于滚筒的横截直径，所述滚筒的最低处低于支撑架最低处五十厘米。优选的，所述支撑架一侧的中心处焊接有连接块，所述连接块的内腔开设有销孔。优选的，所述套筒顶部的中心处焊接有滑筒，所述连杆的底部贯穿滑筒，所述滑筒为不锈钢材质，所述滑筒的内腔与连杆的连接处设置有耐磨层。优选的，所述安装组件包括安装板，所述安装板顶部的四周均开设有安装孔，所述安装孔的内腔设置有外置螺丝配合使用的螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：一、本技术通过设置滚筒，对土壤进行预先滚动的作用，通过设置液压缸，带动液压杆进行上下移动，从而通过连杆带动压板进行上下移动，使土壤进行压平，通过设置支撑块和弹簧之间的作用力，对压板的移动起到了限位的作用，同时弹簧也起到了缓冲的作用，从而提高了土壤压平的效果，解决了现有滚动压平方式存在压平效果不佳的问题，从而保障了路面的后续施工。二、本技术通过设置液压缸一侧的顶部与液压油管连通，且液压油管与外置油泵连通，对液压缸提供动力，从而带动压板进行上移动；通过设置镂空腔，方便滚筒的来回滚动，避免支撑架阻碍滚筒的滚动；通过设置连接块上销孔，利用销栓插入销孔，使其和外置牵拉机器连接；通过设置滑筒，对连杆的移动起到了导向的作用，同时通过设置耐磨层，减少了连杆和滑筒之间的摩擦力，从而延长了连杆的使用寿命；通过设置安装组件，方便压板的安装或者拆卸，从而对压板进行及时的更换和维护。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术压板的结构示意图；图3为本技术套筒内部的结构示意图；图4为本技术图2中A处的局部放大图。图中：1、支撑架；2、滚筒；3、液压缸；4、液压杆；5、套筒；6、连杆；7、安装组件；71、安装板；72、安装孔；8、压板；9、支撑块；10、弹簧；11、镂空腔；12、连接块；13、销孔；14、滑筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，一种公路施工用路面整平装置，包括支撑架1，支撑架1内腔的前侧通过轴承座活动连接有滚筒2，支撑架1顶部的靠后位置固定设置有液压缸3，液压缸3的底部固定连接有液压杆4，液压杆4的底部贯穿支撑架1并延伸至支撑架1的底部，支撑架1的底部焊接有套筒5，液压杆4的底部固定连接有连杆6，连杆6的底部贯穿套筒5并延伸至套筒5的底部，连杆6的底部通过安装组件7固定连接有压板8，连杆6贯穿在套筒5内腔的表面套接有支撑块9，连杆6的表面套设有弹簧10，弹簧10的顶端与支撑块9的底部焊接，弹簧10的底端与套筒5的内壁焊接，通过设置滚筒2，对土壤进行预先滚动的作用，通过设置液压缸3，带动液压杆4进行上下移动，从而通过连杆6带动压板8进行上下移动，使土壤进行压平，通过设置支撑块9和弹簧10之间的作用力，对压板8的移动起到了限位的作用，同时弹簧10也起到了缓冲的作用，从而提高了土壤压平的效果，解决了现有滚动压平方式存在压平效果不佳的问题，从而保障了路面的后续施工。本实施例中，具体的，液压缸3的数量为两个，液压缸3一侧的顶部与液压油管连通，且液压油管与外置油泵连通，通过设置液压缸3一侧的顶部与液压油管连通，且液压油管与外置油泵连通，对液压缸3提供动力，从而带动压板8进行上移动。本实施例中，具体的，支撑架1顶部的靠前位置开设有镂空腔11，镂空腔11的口径大于滚筒2的横截直径，滚筒2的最低处低于支撑架1最低处五十厘米，通过设置镂空腔11，方便滚筒2的来回滚动，避免支撑架1阻碍滚筒2的滚动。本实施例中，具体的，支撑架1一侧的中心处焊接有连接块12，连接块12的内腔开设有销孔13，通过设置连接块12上销孔13，利用销栓插入销孔13，使其和外置牵拉机器连接。本实施例中，具体的，套筒5顶部的中心处焊接有滑筒14，连杆6的底部贯穿滑筒14，滑筒14为不锈钢材质，滑筒14的内腔与连杆6的连接处设置有耐磨层，通过设置滑筒14，对连杆6的移动起到了导向的作用，同时通过设置耐磨层，减少了连杆6和滑筒14之间的摩擦力，从而延长了连杆6的使用寿命。本实施例中，具体的，安装组件7包括安装板71，安装板71顶部的四周均开设有安装孔72，安装孔72的内腔设置有外置螺丝配合使用的螺纹，通过设置安装组件7，方便压板8的安装或者拆卸，从而对压板8进行及时的更换和维护。使用时，将牵引机器通过销孔13和该装置固定连接，然后通过外置油泵为液压缸3提供动力，液压缸3带动液压杆4移动，液压杆4带动连杆6移动，连杆6在滑筒14内滑动穿过套筒5，与此同时，连杆6带动压板8进行上下移动，对土壤进行压平，滚筒2对土壤进行来回滚动，从而提高了土壤压平的效果，连杆6带动支撑块9使其产生位移差，弹簧10产生的力对压板8的移动起到缓冲的作用，同时，也对压板8的移动起到了限位的作用。本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用路面整平装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内腔的前侧通过轴承座活动连接有滚筒(2)，所述支撑架(1)顶部的靠后位置固定设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底部固定连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)的底部贯穿支撑架(1)并延伸至支撑架(1)的底部，所述支撑架(1)的底部焊接有套筒(5)，所述液压杆(4)的底部固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)的底部贯穿套筒(5)并延伸至套筒(5)的底部，所述连杆(6)的底部通过安装组件(7)固定连接有压板(8)，所述连杆(6)贯穿在套筒(5)内腔的表面套接有支撑块(9)，所述连杆(6)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶端与支撑块(9)的底部焊接，所述弹簧(10)的底端与套筒(5)的内壁焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路面整平装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内腔的前侧通过轴承座活动连接有滚筒(2)，所述支撑架(1)顶部的靠后位置固定设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底部固定连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)的底部贯穿支撑架(1)并延伸至支撑架(1)的底部，所述支撑架(1)的底部焊接有套筒(5)，所述液压杆(4)的底部固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)的底部贯穿套筒(5)并延伸至套筒(5)的底部，所述连杆(6)的底部通过安装组件(7)固定连接有压板(8)，所述连杆(6)贯穿在套筒(5)内腔的表面套接有支撑块(9)，所述连杆(6)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶端与支撑块(9)的底部焊接，所述弹簧(10)的底端与套筒(5)的内壁焊接。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置，其特征在于：所述液压缸(3)的数量为两个，所述液压缸(3)一侧的顶部与液压油管连通，且液压油管与外置油泵连通。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱树林，
申请(专利权)人：朱树林，
类型：新型
国别省市：四川;51