一种动密封材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供一种动密封材料及其制备方法和应用，属于密封材料制备领域。本发明专利技术提供的动密封材料，包括AlCoCrFeNi高熵合金材料、热塑性聚酰亚胺和润滑剂；所述热塑性聚酰亚胺和润滑剂填充于AlCoCrFeNi高熵合金材料中；所述热塑性聚酰亚胺的体积填充率为4～29％；所述润滑剂的体积填充率为0.1～9％。在本发明专利技术中，所述高熵合金具有高抗压强度，作为动密封材料的骨架，可承受500MPa高载荷，提高动密封材料承载能力；热塑性聚酰亚胺和润滑剂具有摩擦系数低，且易形成转移膜的特性，填充于高熵合金多孔结构中，能够提高动密封材料耐磨性，降低摩擦系数，解决现有技术中动密封材料承载能力和耐磨性能差的技术问题。

A dynamic sealing material and its preparation and Application

【技术实现步骤摘要】
一种动密封材料及其制备方法和应用
本专利技术属于密封材料制备领域，尤其涉及一种动密封材料及其制备方法和应用。
技术介绍
弹性胶泥缓冲器主要用于重型机械、高铁、吊装设备等大型器械中，起到缓冲减震的作用。弹性胶泥缓冲器中的密封圈装配于活塞筒壁，与往复运动的活塞形成摩擦副，承担密封弹性胶泥的作用。高铁车厢连接处的缓冲器要求密封圈可长期承受150MPa压力，并不定期承受300MPa冲击载荷；重型吊装设备起重头液压密封要求承受250MPa长期压力，以及350MPa冲击载荷；随着我国重型机械工作吨位日趋增大，以及高铁更快更稳的发展需求，对动密封提出了更高的要求。目前，国内现有的动密封材料主要有聚合物基密封材料和金属基密封材料两大类，其中聚合物基动密封材料以聚四氟乙烯为主，聚四氟乙烯承载能力低(30MPa)；金属基动密封材料以锡青铜为主，锡青铜耐磨性差(磨痕宽度6mm)，这两种常用动密封材料均不能满足高铁使用要求。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种动密封材料及其制备方法和应用。本专利技术提供的动密封材料具有高承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动密封材料，其特征在于，包括AlCoCrFeNi高熵合金材料、热塑性聚酰亚胺和润滑剂；所述热塑性聚酰亚胺和润滑剂填充于AlCoCrFeNi高熵合金材料中；所述热塑性聚酰亚胺的体积填充率为4～29％；所述润滑剂的体积填充率为0.1～9％。/n

【技术特征摘要】
1.一种动密封材料，其特征在于，包括AlCoCrFeNi高熵合金材料、热塑性聚酰亚胺和润滑剂；所述热塑性聚酰亚胺和润滑剂填充于AlCoCrFeNi高熵合金材料中；所述热塑性聚酰亚胺的体积填充率为4～29％；所述润滑剂的体积填充率为0.1～9％。


2.根据权利要求1所述的动密封材料，其特征在于，所述润滑剂包括纳米石墨和纳米SiO2，所述纳米石墨和纳米SiO2的质量比为3～10：1。


3.根据权利要求1所述的动密封材料，其特征在于，所述AlCoCrFeNi高熵合金材料的孔隙率为5～30％。


4.根据权利要求1所述的动密封材料，其特征在于，所述热塑性聚酰亚胺为YS-20或RY-1。


5.权利要求1～4任一项所述动密封材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
将AlCoCrFeNi高熵合金材料、热塑性聚酰亚胺和润滑剂真空封装后，进行热等静压处理，得到所述动密封材料。


6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述AlCoCrFeNi高熵合金由包括以下步骤的方法制备得到：
将Al粉末、Co粉末、Cr粉末、Fe粉末和Ni粉末混...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽君，王廷梅，王齐华，许雪飞，张新瑞，
申请(专利权)人：中国科学院兰州化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：甘肃;62