燃烧器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃烧器，所述燃烧器特别用于通过部分燃烧气化固态含碳材料。所述燃烧器包括中心通道（２）和至少一个同轴通道（６）。所述通道（２，６）由同心壁（３，５）限定，所述壁具有自由的下游外端，这些外端具有的轮廓形状限定出形成所述同轴通道（６）的排放端并朝着所述中心通道（２）的相邻排放端会聚的环形狭缝（１０）。所述燃烧器（１）由冷却护套（１４）包住并包括双壁前脸（２１），所述双壁被一个或更多挡板（２８）间隔开，所述挡板限定可操作地连接至冷却护套（１４）的冷却剂流动路径。冷却护套（１４）具有上游部分（１４Ａ）和过渡部分（２５），所述过渡部分渐缩至具有比冷却护套的上游部分（１４Ａ）小的外直径的前脸（２１）。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃烧器，其包括中心通道和围绕中心通道的 至少一个同轴通道，用于供给分离的共反应气态或气载的介质。该燃 烧器特别适于用在使用含氧气体的含碳燃料(诸如由气体载体携带的 细分固体燃料，如由诸如氮气或二氧化碳的气体载体携载的粉煤)的 部分燃烧中，以例如用于产生加压合成气、燃料气体或还原气体。
技术介绍
固态含碳燃料的部分燃烧(也公知为气化)通过燃料与氧的反应 获得。燃料主要含有碳和氢作为可燃成分。气载的细分含碳燃料和含 氧气体经由燃烧器中分离的通道以较高速度通入反应器中。在反应器中维持火焰，其中燃料与含氧气体中的氧在高于1300。C的温度下反 应，以形成主要是一氧化碳和氢气。这里所用的术语"含氧气体"用于指那些含有自由氧的气体、02， 并且用于包括空气、富氧空气(即，氧的摩尔含量超过21%)以及基 本上纯氧(即，氧的摩尔含量超过95%),且其余成分包括通常在空 气中发现的气体，例如氮气和/或稀有气体。这里所用的术语"固体含碳燃料"用于包括选自以下物质构成的 组的各种气载的可燃材料及其混合物煤、来自煤的焦炭、煤液化残 余物、石油焦、煤烟、生物燃料以及从油页岩、沥青砂和沥青获得的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃烧器（１），包括中心通道（２）和至少一个围绕所述中心通道（２）的同轴通道（６），这些通道从上游供给侧延伸到下游排放端，所述中心通道（２）和所述同轴通道（６）由同心的内、外壁（３，５）限定，所述内、外壁（３，５）具有自由的下游外端，这些外端具有的轮廓形状限定出形成所述同轴通道（６）的排放端并朝向所述中心通道（２）的相邻排放端会聚的环形狭缝（１０），其特征在于，所述燃烧器（１）由冷却护套（１４）包住并包括双壁的前脸（２１），所述前脸的双壁被一个或更多挡板（２８）间隔开，所述挡板限定可操作地连接至冷却护套（１４）的冷却剂流动路径，其中冷却护套（１４）具有上游部分（１４Ａ）和过渡部分（２５），所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GGP范德普勒格，HG范席，JGM席尔德，
申请(专利权)人：国际壳牌研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：NL[荷兰]