燃气燃烧器制造技术

本实用新型专利技术提供的是燃气燃烧器。在底腔的上部连接有主燃气、空气混合气导管和主燃烧器外壳，外壳上安装有主燃烧器内环，其上设有燃烧孔，中心部位固定有值班燃烧器护罩并安装有值班燃烧器，主燃烧器内环与主燃烧器外壳之间形成主燃气、空气预热混合腔，主燃气、空气混合腔内安装有扰流器；值班燃烧器通过值班燃气、空气混合气导管与值班燃气进气管和值班空气进口相连通，在底腔的一侧安装有值班燃气进气管和主燃气进气管，其上设有主燃气喷出孔，主燃气喷出孔置于主燃气、空气混合腔内。本实用新型专利技术具有受外界干扰小、火焰高度低、温度高、燃烧充分、热利用率高、节能、安全的特点。适宜各种燃气器具燃烧获得热量使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供的是热工领域的燃烧供热器械，具体地说是 燃气燃烧器。技术背景在本技术提出以前，有一种燃气燃烧器，其结构是在 底腔上通过燃气、空气混合管连接有炉头，在炉头的一侧设有值 班燃烧器，在燃气、空气混合管的内部安装有燃气进气管，其上 端开口为燃气喷出孔，燃气与空气呈同一方向供应给炉头进行燃 烧。这种燃烧器存在的缺点是1、燃气进气管的喷出孔与空气进 气方向同向，混合性差，导致混合不均，影响燃烧性能，从而降 低燃气燃烧效率；2、值班燃烧器安装在炉头的一侧，容易受到外 界气流扰动，也容易熄火。再点燃炉头时还需要重新点燃值班燃 烧器，操作麻烦，安全性差；3、炉头的内环环壁上所设的燃烧孔 为垂直与环壁的直孔，燃焰容易漂移，火力不容易集中，火焰高 度高，燃烧温度低，导致热效率低。4、容易产生回火，导致供气 及供风设备的损坏，也容易引起安全事故。
技术实现思路
为了克服现有燃气燃烧器的缺点，本技术提供了一种新 型的燃气燃烧器。该燃烧器主要通过在燃气、空气混合腔内增设 扰流器和改变燃气喷出孔的角度设计及值班燃烧器位置来实现燃气的充分燃烧、提高火焰温度，提高安全性及减少对燃烧部件的 损害的技术问题。本技术解决技术问题的方案是在底腔的一侧设有进风口，在底腔上部连接有主燃气、空气混合气导管和主燃烧器外壳， 在主燃烧器外壳与主燃烧器内环配合环口内安装有主燃烧器内 环，主燃烧器内环环壁上设有若干个燃烧孔，中心部位固定有值 班燃烧器护罩，在其内平面的环壁上通过值班燃烧器紧固器安装 有值班燃烧器，主燃烧器内环与主燃烧器外壳之间形成主燃气、空气预热混合腔并与主燃气、空气混合腔通过扰流器相连通；值班燃烧器通过值班燃气、空气混合气导管与值班燃气进气 管和值班空气进口相连通，值班燃气进气管安装在底腔的一侧；设在燃烧器内环环壁上的燃烧孔在与环壁垂直方向可排列3 排，从上到下的水平角度分别是20° 、 25°和5° ，孔与圆心连 线夹角分别是15° 、 15°和0° 。在底腔一侧还安装有主燃气进气管，其上端横向设有若干个 主燃气喷出孔，主燃气喷出孔置于主燃气、空气混合腔内。在主燃烧器内环的环壁上所设的燃烧孔与底平面夹角a在 0~30。之间，与圆心连线夹角b在0~30。之间。在扰流器的中心设有值班燃气、空气混合气导管孔，在其外 周设有若干放射形倾斜排列的叶板，在叶板之间形成过气腔。积极效果是1、由于在主进气管上设有横置的主燃气喷出孔， 有利于燃气与空气的充分混合；2、由于值班空气进口设在值班燃 气进气管的下部并置于在底腔内，有利于新鲜空气的进入与混合;3、由于在主燃气、空气混合腔内安装有扰流器，可以使燃气与空气的混合气进一步分散与混合；4、由于在主燃烧器外壳和主燃烧 器内环之间设有主燃气、空气预热混合腔，有利于燃气、空气混 合器的预热与充分燃烧；5、由于值班燃烧器设在主燃烧器内环中 间并在其外侧设有值班燃烧器护罩，可以保证其燃烧不受气流扰动的干扰，不易熄火，保证其安全性，与设置在外侧相比使用寿 命长并防止烧损；6、由于燃烧孔设置具有角度，可以实现火焰的 旋转与重叠，从而降低火焰高度，提高火焰温度并防止烧损燃烧 器内环，提高使用寿命。所以本技术具有受外界干扰小、火 焰高度低、温度高、燃烧充分、热利用率高、节能、安全的特点。 适宜各种燃气器具燃烧获得热量使用。附图说明图l为本技术燃烧器结构图图2为本技术燃烧孔底平面夹角状态图 图3为本技术燃烧孔圆心连线夹角状态图 图4为本技术扰流器示意图图中，l.底腔，2.进风口， 3.主燃气进气管.，3. 1.主燃气喷 出孔，4.值班燃气进气管，4. l.值班空气进口， 4.2.值班燃气、 空气混合气导管，4. 3.值班燃烧器紧固器，4.4.值班燃烧器，5. 主燃气、空气混合气导管，5. l.主燃气、空气混合腔，5.2.扰流 器，5.2. 1.叶板，5.2.2.过气腔，5.2.3.值班燃气、空气混合气 导管孔，5. 3.主燃气、空气预热混合腔，6.主燃烧器外壳，.7.主 燃烧器内环，7.1.主燃烧器外壳与主燃烧器内环配合环口， 7.2.燃烧孔，8.值班燃烧器护罩。具体实施方式据图1所示，在底腔1的一侧设有进风口 2，在底腔上部连接 有主燃气、空气混合气导管5和主燃烧器外壳6,在主燃烧器外 壳与主燃烧器内环配合环口 7.1内安装有主燃烧器内环7,主燃 烧器内环环壁上设有若干个燃烧孔7.2，中心部位固定有值班燃 烧器护罩8,在其内平面的环壁上通过值班燃烧器紧固器4. 3安 装有值班燃烧器4.4,主燃烧器内环与主燃烧器外壳之间形成主 燃气、空气预热混合腔5. 3并与主燃气、空气混合腔5， l通过扰 流器5. 2相连通；值班燃烧器通过值班燃气、空气混合气导管4.2与值班燃气 进气管4和值班空气进口 4. 1相连通，值班燃气进气管安装在底 腔的一侧；设在燃烧器内环环壁上的燃烧孔在与环壁垂直方向可排列3 排，从上到下的水平角度分别是20。 、 25°和5° ,孔与圆心连 线夹角分别是15。 、 15°和0° 。在底腔一侧还安装有主燃气进气管3,其上端横向设有若干个 主燃气喷出孔3.1,主燃气喷出孔置于主燃气、空气混合腔5.1 内。据图2和图3所示，在主燃烧器内环7的环壁上所设的燃烧 孔7.2与底平面夹角a在0 30。之间，与圆心连线夹角b在0 30°之间。据图4所示，在扰流器5.2的中心设有值班燃气、空气混合气导管孔5.2. 3,在其外周设有若干放射形倾斜排列的叶板 5.2.1，在叶板之间形成过气腔5.2.2。本技术的工作过程进风口接于送风机上，主燃气进气管与值班燃气进气管接于 燃气源上。打开送风机向底腔内送入空气，接通值班燃气进气管，点燃 值班燃烧器，然后接通主燃气进气管，燃气通过主燃气喷出孔横 向与空气接触混合形成燃气、空气混合气，燃气、空气混合气通 过扰流器进一步混合后到达主燃气、空气预热混合腔进行预热再 混合，然后通过具有设定角度的燃烧孔喷出，与值班燃烧器火焰 相遇点燃形成高温燃焰用于加热，燃焰以抛物线螺旋叠加方式形 成高温区。经过试验，本技术的燃气燃烧器燃烧效率在90%以上， 主燃烧器燃烧火焰高度在20 ~ 80 mm之间，火焰温度在1000 ~ 1500 。C之间，说明本燃烧器性能优良，节能性更好。权利要求1、燃气燃烧器，在底腔(1)的一侧设有进风口(2)，在底腔上部连接有主燃气、空气混合气导管(5)和主燃烧器外壳(6)，在主燃烧器外壳与主燃烧器内环配合环口(7.1)内安装有主燃烧器内环(7)，其特征是主燃烧器内环环壁上设有若干个燃烧孔(7.2)，中心部位固定有值班燃烧器护罩(8)，在其内平面的环壁上通过值班燃烧器紧固器(4.3)安装有值班燃烧器(4.4)，主燃烧器内环与主燃烧器外壳之间形成主燃气、空气预热混合腔(5.3)并与主燃气、空气混合腔(5.1)通过扰流器(5.2)相连通；值班燃烧器通过值班燃气、空气混合气导管(4.2)与值班燃气进气管(4)和值班空气进口(4.1)相连通，值班燃气进气管安装在底腔的一侧；在底腔一侧还安装有主燃气进气管(3)，其上端横向设有若干个主燃气喷出孔(3.1)，主燃气喷出孔置于主燃气、空气混合腔(5.1)内；在主燃烧器内本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃气燃烧器，在底腔（１）的一侧设有进风口（２），在底腔上部连接有主燃气、空气混合气导管（５）和主燃烧器外壳（６），在主燃烧器外壳与主燃烧器内环配合环口（７．１）内安装有主燃烧器内环（７），其特征是：主燃烧器内环环壁上设有若干个燃烧孔（７．２），中心部位固定有值班燃烧器护罩（８），在其内平面的环壁上通过值班燃烧器紧固器（４．３）安装有值班燃烧器（４．４），主燃烧器内环与主燃烧器外壳之间形成主燃气、空气预热混合腔（５．３）并与主燃气、空气混合腔（５．１）通过扰流器（５．２）相连通；值班燃烧器通过值班燃气、空气混合气导管（４．２）与值班燃气进气管（４）和值班空气进口（４．１）相连通，值班燃气进气管安装在底腔的一侧；在底腔一侧还安装有主燃气进气管（３），其上端横向设有若干个主燃气喷出孔（３．１），主燃气喷出孔置于主燃气、空气混合腔（５．１）内；在主燃烧器内环（７）的环壁上所设的燃烧孔（７．２）与底平面夹角ａ在０～３０°之间，与圆心连线夹角ｂ在０～３０°之间；在扰流器（５．２）的中心设有值班燃气、空气混合气导管孔（５．２．３），在其外周设有若干放射形倾斜排列的叶板（５．２．１），在叶板之间形成过气腔（５．２．２）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：张明，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]